Toyota побудує електричні автобуси з Hino та Isuzu у 2024 році

Все більше і більше великих транспортних засобів повільно стають електрифікованими, все від напіввантажівок і сміттєвозів до шкільних автобусів і споживчих пікапів. Тенденція зробила ще один крок вперед із сьогоднішнім оголошенням Toyota про початок виробництва автобусів з нульовими викидами разом зі своїми партнерами Isuzu та Hino.

Три компанії працюють над двома суміжними проектами електробусів. Перший — це плоский маршрутний автобус із акумуляторним живленням, який Isuzu та Hino почнуть будувати у 2024 фінансовому році. Hino — дочірня компанія Toyota Motor Corporation. Незважаючи на те, що вони є конкурентами в деяких областях, Isuzu і Hino співпрацюють у сфері автобусів з 2002 року і створили спільне підприємство під назвою J-Bus Ltd. для виробництва цих транспортних засобів. У березні 2021 року Toyota, Isuzu і Hino оголосили, що всі разом працюватимуть над електричними вантажівками та вантажівками на паливних елементах, а також технологіями автономного водіння та електронними платформами для цих більших автомобілів з нульовим рівнем викидів.

Toyota визначає маршрутний автобус як «автобус з плоскою однорівневою підлогою, яка простягається від передньої частини автобуса майже до задньої частини» (тобто міський пасажирський автобус), і цей новий електричний маршрутний автобус скористається перевагами такого виду. відкритого планування, що стало можливим завдяки електричним силовим агрегатам. «Площа підлоги салону автобуса може бути значно розширена в порівнянні зі звичайними автобусами без кроків, що значно покращує безпеку подорожей», — йдеться у заяві Toyota.

Інший автобус більш логічно вписується в ентузіазм Toyota щодо водневої енергії, який можна побачити в легкових автомобілях, як-от Mirai і проект напіввантажівки Toyota H2, Project Portal, який він підкреслив ще в 2019 році. Другий автобус має прибути пізніше ніж модель на батарейках, на якій він буде базуватися. І, насправді, маршрутний автобус H2 на даний момент — це більше ідея, ніж конкретний план. Toyota заявила, що вона, Хіно та Isuzu «погодилися почати вивчення планування та розробки маршрутного автобуса нового покоління для електромобілів на паливних елементах (FCEV) на основі плоскопідлогового маршрутного автобуса BEV, який буде вироблятися з 2024 фінансового року».

Водневий автобус буде живитися від тієї ж системи паливних елементів, що працює на футуристично виглядає автобусі на паливних елементах Mirai і Toyota (на фото вгорі), який компанія почала продавати в 2018 році. Стек паливних елементів Mirai також використовується на порталі проекту. , але цей великий напівтрактор використовує два з них, а також більший електричний тяговий двигун. Цей новий автобус H2 спільного проекту об’єднає дизайн нового автобуса з батарейним живленням з уже існуючою силовою установкою FCEV, щоб значно знизити витрати, заявила Toyota.