Акції Toyota впали після того, як знову скоротили виробництво. Погані новини щодо цін на автомобілі.

Розмір тексту

Toyota Motor

оновив його виробничі плани, показуючи більше скорочень.

Середа,

Toyota

(тикер: TM) зменшив свій прогноз на липневий випуск до 800,000 XNUMX автомобілів блоки 850,000. Звинувачують у дефіциті запчастин через блокування Covid-19. «Ми в Toyota знову хотіли б вибачитися за неодноразові коригування наших виробничих планів», – починається прес-реліз компанії.

Toyota регулярно оновлює свої виробничі плани, Ще в травні, план передбачав 850,000 50,000 одиниць на місяць на червень, липень та серпень. Пізніше в травні Toyota вивезла XNUMX XNUMX автомобілів за червень. Тепер вони зробили те ж саме для липня.

Очікується, що червневе виробництво не досягне цілі 800,000 XNUMX. Про це минулого тижня Toyota заявила блоки 750,000 було більш вірогідним.

Акції Toyota зросли на закордонних торгах у середу, піднявшись приблизно на 0.8%.

Проблеми з ланцюгом поставок не дивують, але вони все ще мають наслідки як для інвесторів, так і для покупців автомобілів. Нижче виробництво означає менші запаси та вищі ціни на трохи довше, ніж люди могли очікувати. Ціна на новий автомобіль у США, з поправкою на якість, є приблизно на 15% з початку 2021 року, згідно з даними Федеральної резервної системи.

Toyota сподівається компенсувати частину втраченого виробництва. Вони все ще планують виготовити 9.7 мільйона автомобілів у 2023 фінансовому році, тобто за 12 місяців до кінця березня.

На початку торгів у середу акції Toyota втратили близько 14% цього року, що є сильним показником порівняно з акціями інших автовиробників.

General Motors

(ГМ) та

Ford Motor

(F) акції впали приблизно на 44% і 45% відповідно.

Команда

S&P 500
та

Dow Jones Industrial Average
знижуються приблизно на 21% і 16% відповідно.

Загалом, акції автовиробників постраждали сильніше, ніж більшість, оскільки інфляція загрожує прибутку через більш високі витрати. Вищі процентні ставки, які використовуються для боротьби з інфляцією, також загрожують попиту, оскільки більшість автомобілів купується за рахунок фінансування. І всі ці проблеми виникають у той час як проблеми з ланцюгом поставок ще не вирішені.

Пишіть Елу Руту за адресою [захищено електронною поштою]