Toyota отримує фінансування для розробки версії Hilux на водневих паливних елементах

ЛОНДОН — Консорціум на чолі з автомобільним гігантом Toyota отримає мільйони фінансування для розробки пікапа на водневих паливних елементах у Великобританії

У п’ятничній заяві Toyota заявила, що прототип пікапа Hilux, який працює на паливних елементах, буде розроблено на її заводі в Бернастоні, у Східному Мідлендсі Англії.

Toyota Motor Manufacturing UK очолює консорціум, який підтримується 5.7 мільйонами фунтів стерлінгів (близько 7 мільйонів доларів США) фінансуванням галузі та 5.6 мільйонами фунтів стерлінгів від уряду Великобританії. У проекті також беруть участь Thatcham Research, D2H, ETL і Ricardo.

Незважаючи на те, що ініціативу очолює TMUK, Toyota заявила, що «технічна підтримка» буде надходити від Toyota Motor Europe R&D.

«У рамках заявки на фінансування перші прототипи автомобілів Hilux будуть виготовлені в Бернастоні протягом 2023 року», — додали в ньому. «Після того, як будуть досягнуті успішні результати роботи, ми маємо намір підготувати автомобіль до малосерійного виробництва».

Оригінальна версія Hilux датується 1960-ми роками, і з тих пір було розроблено кілька ітерацій автомобіля. Уряд Великобританії заявив, що паливні елементи Hilux будуть «ідеальними для використання в ізольованих місцях, де зарядка електромобілів є недоцільною».

П'ятничні новини представляють останній крок Toyota у цьому секторі. Компанія почала працювати над розробкою автомобілів на паливних елементах ще в 1992 році. У 2014 році вона випустила Mirai, седан на водневих паливних елементах.

Поряд з Mirai Toyota доклала руку до розробки великих автомобілів на водневих паливних елементах. Серед них автобус під назвою Sora та прототипи великотоннажних вантажівок. Так само, як і паливні елементи, Toyota розглядає використання водню в двигунах внутрішнього згоряння.

Незважаючи на те, що бізнес відомий своїми гібридними автомобілями та автомобілями на водневих паливних елементах, він також намагається зробити кроки на зростаючому конкурентному ринку електричних батарей, де фірми, як Tesla та Volkswagen борються за позицію.

Це не обійшлося без проблем і в червні 2022 року Toyota видав відкликання безпеки для більш ніж 2,000 своїх повністю електричних SUV, bZ4X.

компанія може інвестувати мільярди у виробництво акумуляторів для електромобілів, але також підкреслив, що «продовжуватиме докладати всіх зусиль, щоб гнучко задовольняти потреби» клієнтів «у всіх країнах і регіонах, пропонуючи кілька силових агрегатів і забезпечуючи якомога більше опцій».

Великобританія хоче припинити продаж нових дизельних і бензинових автомобілів і фургонів до 2030 року. З 2035 року всі нові автомобілі та фургони повинні мати нульовий рівень викидів у вихлопній трубі. Європейський Союз, з якого Великобританія вийшла 31 січня 2020 року, переслідує схожі цілі.