Toyota приймає додаткові простої на деяких заводах на тижні 6 червня. Втрачене виробництво складе близько 50,000 800,00 одиниць. Toyota заявляє, що планує випустити 200,000 600,000 автомобілів у червні: близько XNUMX XNUMX в Японії і XNUMX XNUMX за кордоном.
Всього кілька днів тому Травень 24, план передбачав 850,000 24 одиниць на місяць у червні, липні та серпні. «Хоча дуже важко оцінити поточну ситуацію з постачанням запчастин через триваючий карантин у Шанхаї, і є ймовірність, що план виробництва може бути нижчим», – йдеться у випуску новин від XNUMX травня.
Ця можливість стала реальністю в п’ятницю. Блокування Covid у Шанхаї зруйнувало не тільки виробничі плани Toyota.
Tesla
(TSLA) має завод у цьому районі, який працює в знижена ємність. І
НДО
(NIO) був змушений приймати простої виробництва нещодавно через шанхайські обмеження. Завод NIO знаходиться недалеко від Шанхая, але він не може отримати запчастини із закритих заводів у регіоні.
Це був важкий рік для виробництва Toyota. Раніше в травні Toyota сказав що виробництво цього місяця становитиме 700,000 750,000 одиниць, у порівнянні з очікуваними XNUMX XNUMX одиниць. Це сталося через глобальний дефіцит напівпровідників. В березні, землетрус призвело до чергового скорочення виробництва.
Проте все покращується, навіть повільніше, ніж очікувалося. Toyota планує випустити 9.7 мільйона автомобілів у 2023 фінансовому році, який закінчується в березні. Виготовлено близько 8.6 млн транспортних засобів у 2022 фінансовому році, вироб 8.2 млн у 2021 фінансовому році.
Щоб ціни на автомобілі знизилися, необхідно прискорити виробництво. Ціни на нові та вживані автомобілі знаходяться на рівні або близькі до рекордів, почасти тому, що запаси є низькими.
Як і виробництво, ціни на автомобілі стають кращими, але нижчими темпами, ніж хотілося б покупцям. Ціни на вживані автомобілі в США впали протягом трьох місяців поспіль. Проте Манхеймський індекс цін на вживані транспортні засоби все ще зріс приблизно на 14% у порівнянні з минулим роком. Більше того, це приблизно на 60% вище, ніж до пандемії.
Високі ціни на автомобілі грають на загальну інфляцію. Загалом за останні три місяці споживчі ціни в середньому зросли приблизно на 8.2% у річному обчисленні. Це найвищий рівень інфляції з початку 1980-х років. Оскільки ситуація з ланцюгом поставок покращується, що сприяє цінам на автомобілі, загальні показники інфляції мають знизитися.
Час покаже, чи впадуть ціни на автомобілі достатньо, щоб підвищити загальні показники інфляції, або щоб інвестори знову схвилювалися щодо акцій автомобілів. Акції Toyota впали приблизно на 11% з початку року. Акції General Motors (GM),
Ford Motor
(F) і Tesla (TSLA) в середньому знижуються приблизно на 35% за рік, що набагато гірше, ніж на 15% і 10%, що можна порівняти відповідно
S&P 500
та
Dow Jones Industrial Average.
Інвестори стурбовані тим, що вища інфляція та відсоткові ставки охолодять попит на нові автомобілі, а також вплинуть на прибуток.
Пишіть Елу Руту за адресою [захищено електронною поштою]