Toyota Grand Highlander розширює лінійку гібридних кросоверів

ЧИКАГО - Toyota Motor розширює лінійку лідируючих у своєму сегменті трирядних кросоверів новим Grand Highlander 2024 року, включно з двома гібридними двигунами з газовим двигуном.

У середу ввечері автовиробник представив автомобіль як старшого брата середньорозмірного позашляховика/кросовера Toyota Highlander. За даними Toyota, він довший і ширший за Highlander і забезпечує 13.2 кубічних футів додаткового вантажного об’єму.

Автомобіль є останнім прикладом автовиробників, які намагаються розширитися перевірити їх цінову силу оскільки споживачі витрачають рекордні суми на нові транспортні засоби. Середня ціна, сплачена за новий автомобіль, починаючи з цього року, становила майже 50,000 XNUMX доларів США, оскільки автовиробники віддають перевагу моделям високого класу над моделями початкового рівня на тлі проблем з ланцюгом поставок, які тривають, але покращуються.

Toyota не оголосила ціну на Grand Highlander, однак аналітики очікують, що вона буде вищою за звичайні моделі, які починаються від 36,000 51,000 до XNUMX XNUMX доларів. Він буде пропонуватися в трьох комплектаціях, коли він прибуде в дилерські центри цього літа.

За словами Едмундса, середня ціна, сплачена за нинішній Highlander, становила понад 46,600 48,801 доларів — XNUMX XNUMX долар за гібрид — протягом четвертого кварталу минулого року.

Grand Highlander доповнює зростаючий сегмент середньорозмірних трирядних кросоверів у США, який розширився з 12 табличок у 2018 році до 16 автомобілів у 2023 році, включаючи Grand Highlander, повідомляє Едмундс. Інші нещодавні доповнення включають Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade і Kia Telluride.

Grand Highlander змагатиметься з цими транспортними засобами, а також з Ford Explorer, Chevrolet Traverse та іншими популярними позашляховиками/кросоверами середнього розміру. Такі транспортні засоби стають дедалі популярнішими — продажі зросли на 4% з 2018 по 2022 рік — оскільки американці відмовляються від великих седанів та інших автомобілів.

Іван Друрі, директор відділу аналізу Edmunds, сказав, що споживачі все частіше дивляться на трирядні кросовери як на альтернативу мінівенам, які є ергономічними, але стикаються зі клеймом некрутості.

«Усі хочуть мінівен, але ніхто не хоче зізнатися в цьому», — сказав він. «Люди хочуть третіх рядів, навіть якщо вони ними не користуються».

Grand Highlander був представлений у зв'язку з автосалоном цього тижня в Чикаго. Очікується, що кілька автомобільних брендів, таких як Jeep і Volkswagen, покажуть спеціальні моделі, які, ймовірно, піднімуть ціни.

Незважаючи на те, що Grand Highlander більший за стандартний Highlander, він буде меншим за позашляховик Toyota Sequoia, який виготовляється за допомогою процесу «кузов на рамі». Цей вузол пропонує більшу корисність, але менший комфорт на дорозі, ніж процес «unibody», який використовується для автомобілів і кросоверів, таких як моделі Highlander.

«Поточний Highlander трохи менший за Palisade або Traverse», — сказала Стефані Брінлі, головний автомобільний аналітик S&P Global Mobility. «У вас є простір для цього. Він також не такий «вантажний», як Sequoia».

Highlander був одним із найбільш продаваних автомобілів Toyota минулого року продано майже 223,000 XNUMX автомобілів. Його продавали лише маленький кросовер Toyota RAV4 і седан Camry. Брінлі не очікує, що Grand Highlander буде масовим продуктом, але сказав, що він «доповнює» лінійку кросоверів Toyota і дає клієнтам більше можливостей.

Едмундс повідомляє, що минулого року Highlander став найбільш продаваним кросовером/позашляховиком середнього розміру з трьома рядами в США, випередивши Ford Explorer, Grand Cherokee L і Toyota 4Runner. За словами Едмундса, це також один із автомобілів, які споживачі найбільше люблять у цьому сегменті.

У Toyota кажуть, що Grand Highlander запропонує набір активних функцій безпеки та зручності, а також 13 підстаканників і сім портів USB-C для зарядки в трьох рядах автомобіля.

Позашляховик буде пропонуватися з трьома різними двигунами, включаючи два гібридні, що відрізнятиме його від багатьох його провідних конкурентів. Чотирициліндровий двигун початкового рівня з турбонаддувом і гібрид V6 наразі доступні для Highlander. За словами Toyota, топовий V6 Hybrid MAX вироблятиме 362 кінські сили та 400 фунтів крутного моменту.

Гібридні Grand Highlanders слідують загальній стратегії Toyota, пропонуючи поєднання традиційні газові двигуни, гібриди та повністю електричні транспортні засоби оскільки вона просувається до вуглецевої нейтральності до 2050 року.

«Ця трирядна модель переносить спадщину Highlander в абсолютно новий простір, а також дотримується нашої обіцянки забезпечити електрифікацію», — сказала в релізі Ліза Матераццо, віце-президент групи Toyota з маркетингу.

Модельний ряд автомобілів Toyota для США включає 10 гібридів, два гібридні електромобілі, що підключаються до мережі живлення, і повністю електричний bZ4X і Mirai на паливних елементах.

Японський автовиробник піддався критиці з боку деяких інвесторів та екологічні групи щоб не переходити швидше на повністю електричні транспортні засоби. Компанія стверджує, що не всі споживачі перейдуть на електромобілі одночасно і що вона може виробляти десятки гібридів з такою ж кількістю викидів вуглецю, як і один повністю електричний автомобіль.

Toyota планує інвестувати близько 70 мільярдів доларів в електрифіковані транспортні засоби, включаючи 35 мільярдів доларів у технології повністю електричних акумуляторів, протягом дев’яти років. До 70 року компанія планує запропонувати близько 2025 електрифікованих моделей по всьому світу.

Toyota — найбільший у світі автовиробник — планує продавати близько 3.5 мільйона повністю електричних транспортних засобів щорічно до 2030 року, що становитиме лише третину поточних річних продажів.