Боротьба FTC з немонополістами не допоможе споживачам

Популярний оглядач Bloomberg News Метт Лівайн любить висловлювати комічну думку в своїх популярних Гроші колонці для Bloomberg, що з точки зору SEC майже все, що робить компанія (або її керівники), що порушує закон, можна тлумачити як шахрайство з цінними паперами.

Федеральна торгова комісія під керівництвом Ліни Хан прийняла такий же всеїдний юрисдикційний апетит, заявивши, що широкий спектр загальноприйнятих дотепер ділових практик потенційно може бути витлумачений як порушення антимонопольного законодавства. Відмова від уявлення про те, що FTC має бути стурбована перш за все добробутом споживачів і цінами, дала Хан свободу переслідувати відверто політичні плани, що цілком зрозуміло, якщо побіжний огляд галузей у її прицілі. Два питання, зокрема, ілюструють ступінь, до якого нинішня FTC переслідує вузьку ідеологічну програму, а не намагається покращити добробут споживачів.

Для початку минулого року FTC зроблено явним її намір вивчити — і зменшити — роль, яку відіграють аптечні менеджери з пільг на ринку ліків, що відпускаються за рецептом, і кілька конгресменів, схоже, прагнуть грати популістами та підбурювати дії Комісії. Наприклад, наступного тижня Комітет Палати представників з науки, космосу та технологій запланував слухання щодо PBM.

Повідомлення FTC про розслідування позначало PBM неявним принизливим словосполученням «посередники», щоб чітко вказати на ймовірну «сумнівну» роль, яку відіграє галузь.

FTC заперечує, окрім ленінського уявлення агентства про те, що посередники не додають нічого цінного, що PBM накопичують невелику ринкову владу, що саме по собі є підставою для цього FTC звернутись до них. Проте ПБМ, які домовляються про зниження цін на ліки від імені профспілок, великих роботодавців, страхових планів і навіть урядів, досягають успіху саме тому, що вони накопичують ринкову владу. Замість того, щоб монополістичні фармацевтичні компанії (через їхні патенти) диктували найкращу для них ціну, вони змушені вести переговори з купкою PBM, які мають достатньо пацієнтів, і фармацевтичні компанії втратили б багато грошей, якби вони не змогли досягти угода про продаж одному з них. Без перевірки PBM на їхню владу інший кінець столу переговорів щодо ціноутворення на ліки, відомий як адміністративні організації аптечного обслуговування (PSAO), які контролюються трьома найбільшими оптовими продавцями ліків у країні, здавалося б, мав би свободу дій для збільшення витрат на аптеки. і американська громадськість.

Більше того, PBM наполегливо намагалися запровадити пряму доставку ліків за рецептом, що значно покращує прихильність і, у свою чергу, також результати для здоров’я, рятуючи життя та мільярди доларів у процесі. Думка про те, що їх потрібно обмежувати для захисту споживачів, просто не відповідає дійсності.

Іншою проблемою, яку FTC вважає за потрібне взяти участь, є так званий рух «Право на ремонт», який наполягає на прийнятті законодавства, яке дозволить споживачам виконувати будь-який необхідний ремонт свого трактора, човна чи інших товарів, які вони мають. FTC твердження полягає в тому, що виробники перешкоджають споживачам отримати доступ до центрального процесора, який керує двигуном, а це означає, що виробник або дилер повинен внести будь-які налаштування або виправлення, якщо це є причиною проблеми. Це дає їм, як вони стверджують, ринкову владу над ринком ремонту.

Незважаючи на те, що FTC може стверджувати, що ця вимога дає виробнику важелі впливу на споживачів, які він може використати, це також випадок, що для бензинових двигунів комп’ютерний процесор регулює продуктивність двигуна, щоб гарантувати, що він відповідає нормам викидів EPA. . Основна причина, чому багато споживачів хочуть отримати доступ до процесора, полягає в тому, щоб подолати регулятор викидів, щоб отримати більшу швидкість або прискорення.

Наприклад, в a 2019 опитування 770 дилерів техніки, одна третина респондентів сказали, що вони обслуговували обладнання, яке було незаконно модифіковано певним чином, і що майже половина цих модифікацій включала зміни, які погіршували роботу або виключали обладнання для контролю викидів.

Є також значні докази того, що власники обладнання, які модифікують своє обладнання, можуть у кінцевому підсумку поставити під загрозу безпеку — знову ж таки в гонитві за покращенням продуктивності. NHTSA зареєстрував свої заперечення до запропонованої ініціативи голосування 2019 року, згідно з якою виробники повинні надавати власникам і стороннім ремонтним підприємствам доступ до систем автомобіля, зазначаючи, що така вимога збільшить ризик атак на кібербезпеку та може поставити під загрозу громадську безпеку.

Гарвардський економіст і колишній міністр фінансів Ларрі Саммерс нещодавно спостерігається що намагання Федеральної торгової комісії зменшити розмір і сферу діяльності великого бізнесу лише через уявний гріх бути великим може заслужити похвалу Ліни Хан від лівих активістів у її партії, але ймовірний результат, якщо вона досягне успіху в своїх спробах скоротити ці компанії до розміру буде підвищення споживчих цін і подальший інфляційний тиск на економіку.

Дійсно, ряд заяв Хан, які захищають її зусилля обмежити злиття та взяти участь у великих технологічних компаніях, викликають дедалі більше здивування — її коментар у 2022 році про те, що додаткові злиття можуть призвести до більшої поширеності монопсонічних ринків праці, свідчить про те, що її не хвилюють ні юрисдикція, ні економічна реальність.

Зменшення потужності PBM просто тому, що вони накопичили ринкову владу, не принесе користі споживачам, і мовчазне погодження зі скаргами споживачів щодо їх права налаштовувати своє обладнання, однак вони хочуть, суперечить іншим уявним пріоритетам її адміністрації щодо викидів вуглецю.

Коли FTC починає більше займатися політикою, ніж економікою, мало переможців.

от: Айк Бреннон[захищено електронною поштою]>

Дата: Неділя, 5 лютого 2023 р. о 3:43

Для того, щоб: Томмі Бенке[захищено електронною поштою]>

Тема: проект

...

[Повідомлення вирізано] Переглянути повідомлення повністю

Мені виглядає добре. Чудово. Зрозуміло.

ReplyForward

Скласти:

посилання: HPA 22-10

Скласти:

CNH International

Відображення PBM_Op-Ed_.docx.