Об’єднана легка тактична машина армії є зразком того, чого може досягнути військове придбання

У середині жовтня Асоціація армії США (AUSA) проведе свою щорічну експозицію в столиці країни. Тема цьогорічної зустрічі – «Створення армії 2030 року».

Це доречний фокус для військової служби, яка витратила останні п’ять років на систематичну реалізацію стратегії модернізації своїх гвинтокрилів, артилерії, авіаносців і протиповітряної оборони.

Це найбільша кампанія модернізації армії з часів холодної війни, і, здається, вона просувається гладко.

Є лише одна проблема: армія може виявитися залученою у бойову війну задовго до 2030 року. Як, можливо, наступного місяця, у Східній Європі чи Західній частині Тихого океану.

Якщо це станеться, багато сміливих нововведень, які розробляє служба, не будуть готові до використання, і армія воюватиме зі зброєю, яка була вперше розроблена в роки Рейгана або раніше.

Однак є принаймні одна головна система, яка готова до майбутнього бою прямо зараз і обіцяє бути, безумовно, найнадійнішою, стійкою та універсальною системою такого типу, яку будь-коли створювали.

Цією системою є Joint Light Tactical Vehicle (JLTV), важкоброньована вантажівка, яка поєднує в собі захист легкого танка з швидкістю позашляховика, яка перевищує обмеження швидкості на багатьох міждержавних магістралях.

Контракт на розробку та будівництво JLTV було укладено з корпорацією Oshkosh у 2015 році, і станом на сьогодні побудовано 18,000 15,000, XNUMX XNUMX з яких передані армії, Корпусу морської піхоти, іншим службам США та вибраним союзникам (Oshkosh робить внесок у мій аналітичний центр). ).

Тільки армія розраховує придбати принаймні 50,000 15,000, а морські піхотинці закуплять ще XNUMX XNUMX. JLTV був розроблений, щоб виправити недоліки в Humvee епохи Рейгана, що є найбільш близьким у сучасній армії до легендарного джипа Другої світової війни.

Humvee ніколи не планувався для бойових дій, тому, коли нерегулярні сили в Афганістані та Іраку стерли різницю між лінією фронту та тиловими районами за допомогою саморобних вибухових пристроїв, Humvee виявився небезпечно незахищеним.

Армія намагалася додати броню та інші захисні елементи, але Humvee не міг легко вмістити додаткову вагу та часом перетворювався на смертельну пастку. Згодом сервіс звернувся до набагато більших «мінно-стійких, захищених від засідок» вантажівок, через що вантажівки Brinks виглядали неміцними, але їх важко підтримувати або адаптувати до мінливих умов.

Зустрічайте JLTV, транспортний засіб, розроблений, щоб впоратися із завданням саморобної вибухівки, але водночас забезпечує швидкість і гнучкість на полі бою. Він мав стати першою легкою військовою вантажівкою, здатною маневрувати з бойовими силами та виживати у суворих умовах сучасної війни.

Це саме те, що запропонував Oshkosh, у пакеті, який настільки ж близький до досконалості, як будь-яка програма придбання армії.

Компанія не тільки побудувала кожну машину за ціною приблизно на 17% менше, ніж очікувала армія, але й коли конкуруючі проекти були випробувані під час конкурсу на виграш початкового контракту, запис Oshkosh виявився шістькратним. надійніший, ніж наступний найближчий кандидат.

Іншими словами, дизайн Oshkosh мав набагато менше шансів вийти з ладу, ніж будь-яка інша пропозиція. Він забезпечив чудовий (запатентований) захист пасажирів, одночасно забезпечуючи безпрецедентну мобільність по пересіченій місцевості завдяки інтелектуальній (запатентованій) підвісці.

Крім того, чотири базові варіанти JLTV можуть вмістити понад сотню різних конфігурацій залежно від місій та бойових умов.

Наприклад, на травневій конференції з питань оборони Чорного моря компанія Oshkosh показала версію важкого гарматного транспортера з дистанційно керованою збройовою станцією Elbit, яка стріляє снарядами калібру 12.7 мм, але інші версії можуть нести ракети ППО, легкі кулемети або взагалі не мати зброї. Конфігурація залежить від того, як солдати планують використовувати машину.

Зовсім недавно Oshkosh представила варіант JLTV з електричним приводом, який економить пальне та може працювати безшумно на полі бою, не потребуючи фіксованої інфраструктури для підзарядки. Автомобіль просто покладається на свій дизельний двигун для зарядки літій-іонних акумуляторів, що займає близько 30 хвилин.

Армія не вимагала варіанту з електричним приводом, але нова пропозиція вигідно позиціонує Oshkosh, оскільки він веде переговори щодо повторного виконання контракту на виробництво. Ніхто не пропонує змінити дизайн JLTV, конкуренція — це просто «перестрілка цін», щоб визначити, чи може інша компанія поставити той самий дизайн за нижчою ціною.

Це малоймовірно, тому що Oshkosh давно зарекомендував себе на ринку як недорогий постачальник військових вантажівок. Починаючи з 1976 року, вона поступово затьмарила конкурентів і стала єдиним постачальником важких, середніх і легких вантажівок для армії.

Окрім того, що Oshkosh завжди доставляє послуги вчасно та в межах бюджету, Oshkosh вирізняється з-поміж інших конкурентів тим, що створює широкий спектр комерційних автомобілів, з яких він черпає уроки продуктивності та екологічності.

Вона також намагалася позиціонувати себе на ринку як технологічна компанія, яка впроваджує інновації в таких сферах, як електрифікація транспортних засобів, інтелектуальні системи та цифрове проектування. Тож, хоча більша частина світу, ймовірно, все ще вважає її компанією вантажівок, вона працює над тим, щоб стати чимось більшим.

Докази свідчать про те, що це вдається. Журнал Fortune оцінює її як одну з найбільш шанованих компаній у своїй галузі, Newsweek оцінює її як одну з найвідповідальніших у країні, а індекс сталості Dow Jones дає їй високі оцінки.

Це приголомшливі досягнення для компанії, яка зазнала майже смертельного досвіду під час кризи субстандартного кредитування, коли комерційні та цивільні лінії Oshkosh ледь не втягнули її в банкрутство, а термінова потреба армії в протимінних транспортних засобах у Південно-Західній Азії врятувала її.

JLTV демонструє, наскільки ретельно Oshkosh відновився від цієї низької точки. Сьогодні вона є домінуючим постачальником легких тактичних транспортних засобів для США та кількох союзних сил, її послужний список варто відзначити на AUSA 2022.

Як зазначалося вище, корпорація Oshkosh є учасником мого мозкового центру. Те ж саме було вірно в минулому з іншими потенційними претендентами на повторний конкурс JLTV.