Повну вартість податкового кредиту на електромобіль у розмірі 7,500 доларів може бути важко отримати

Команда історичне кліматичне законодавство У серпні президент Джо Байден підписав пропозицію федеральних податкових пільг — на суму до 7,500 доларів — для домогосподарств, які купують нові електромобілі.

Але споживачам може бути важко отримати повну вартість податкового кредиту — принаймні спочатку.

Це значною мірою пов’язано зі структурою кредиту на чистий автомобіль та певними вимогами до споживачів і виробників автомобілів. Однак у довгостроковій перспективі ці блокпости зникнуть, вважають експерти.

Законодавство, яке називається Законом про зниження інфляції, робило податковий кредит «неповерненим».

Це означає, що споживачі можуть отримати повну фінансову вигоду лише за умови сплати федерального податку щонайменше 7,500 доларів США. Кредит, що не підлягає відшкодуванню, компенсує федеральний податковий рахунок споживача, але будь-яка залишкова вартість втрачається.

Припустимо, сьогодні споживач купує електромобіль. Під час подання податкової декларації за 2022 рік особа виявляє, що має 5,000 доларів федерального податку. Ця особа не отримає повний податковий кредит у розмірі 7,500 доларів — вона зможе вимагати 5,000 доларів і скоротити свій податковий рахунок до нуля. Але решта 2,500 доларів буде втрачено. Іншими словами, ці кошти не будуть видані споживачеві в якості відшкодування податку.

Крім того, на відміну від деяких інших податкових кредитів у законопроекті — таких як Кредит на «чисту енергію для житла» для домашніх сонячних панелей та інших установок — будь-яка невикористана вартість не переноситься на майбутні податкові роки для компенсації майбутнього податкового рахунку.

Більше від особистих фінансів:
Пропустили податковий кредит за минулий рік? Ви можете отримати його до 15 листопада
Ці коледжі не обіцяють студентської заборгованості
На що звернути увагу в кредитному звіті, щоб знизити витрати на позики

«Це свого роду облом» кредиту, сказав Ден Херрон, сертифікований бухгалтер і сертифікований фінансовий планувальник із Сан-Луїс-Обіспо, Каліфорнія.

За словами Геррона, споживачі з високим рівнем доходу, як правило, швидше за все виграють від повної вартості кредиту порівняно з тими, хто має скромніший заробіток, оскільки вони зазвичай мають більші податкові рахунки. Але кредит має деякі додаткові обмеження — наприклад, верхню межу доходу, яка пояснюється більш детально нижче — які обмежуватимуть, скільки з цих домогосподарств можуть отримати вигоду.

Тим часом покупці з середнім і нижчим рівнем доходу зазвичай мають менші податкові рахунки, що означає більшу ймовірність, що вони не отримають повний кредит, сказав Геррон.

Штати, муніципалітети та комунальні служби також можуть пропонувати фінансові стимули на придбання електромобілів.

Споживачі, які хочуть купити електромобіль і вважають, що їхні податкові рахунки будуть замалі, щоб отримати повні 7,500 доларів США, можуть вжити заходів, щоб збільшити свої податкові зобов’язання — і, таким чином, максимізувати вартість кредиту.

Наприклад, інвестори можуть розглянути перетворення пенсійного рахунку до оподаткування на Roth, вид післяподаткового обліку; вони повинні сплачувати податок на прибуток від цього перетворення. Таким чином інвестори також можуть розглянути можливість продажу виграшних акцій або інших активів стягнення податку на приріст капіталу.

«Якщо ви можете отримати певний прибуток або отримати додатковий прибуток, ви зможете пережити 2022 рік, можливо, ви це подумаєте», — сказав Геррон.

Працівники також можуть коригувати розмір податку, який утримується зі своєї зарплати, вирішуючи утримувати менше, тим самим збільшуючи податки, які вони повинні виплачувати.

Однак Геррон не рекомендує цей маршрут через можливі невідомості. Наприклад, неочікуваний бонус протягом року може означати більший, ніж очікувалося, річний податковий рахунок, залежно від коригування податку.   

Окрім структури податкового кредиту, Закон про зниження інфляції встановлює вимоги щодо самих нових чистих транспортних засобів, які можуть обмежити вартість вашої податкової пільги.

Станом на 16 серпня, коли Байден підписав Закон про зниження інфляції, остаточне складання автомобіля має відбуватися в Північній Америці, щоб отримати право на податкові пільги. Міністерство енергетики США має a список транспортних засобів, які відповідають цьому стандарту.

Додаткові правила набувають чинності з 2023 року.

По-перше, існують обмеження доходу. Податковий кредит не надається окремим особам модифікований скоригований валовий дохід 150,000 225,000 доларів США. Ліміт вищий для інших — 300,000 XNUMX доларів для глав сімей і XNUMX XNUMX доларів для подружніх пар, які подають спільну податкову декларацію. (Тест застосовується до доходу за поточний або попередній рік, залежно від того, що менше.)

І певні автомобілі можуть не відповідати вимогам за ціною. Седани з роздрібною ціною понад 55,000 80,000 доларів США не приймаються, а також фургони, позашляховики чи вантажівки понад XNUMX XNUMX доларів США.

Два інших правила застосовуються до виробництва: одне містить вимоги щодо джерела важливих мінералів автомобільного акумулятора; другий вимагає, щоб частина компонентів батареї була виготовлена ​​та зібрана в Північній Америці. Споживачі втрачають половину вартості податкового кредиту — до 3,750 доларів — якщо одна з цих вимог не виконується; вони втратили б усі 7,500 доларів за те, що не змогли б виконати обидва.

Незрозуміло, які електромобілі відповідатимуть цим стандартам і матимуть право на податковий кредит наступного року. Є ймовірність, що жоден не зможе відразу відповідати вимогам, відповідно до Альянсу автомобільних інновацій.

"Є багато невизначеності", - сказав Джоел Левін, виконавчий директор Plug In America.

«Якщо вам потрібна машина, я вважаю, що ризиковано відкладати покупку в надії отримати кредит», — додав він. «Це може не спрацювати або може пройти кілька років, поки воно стане відповідним».

Ще одне зауваження: споживачі, які купують моделі Tesla або General Motors до того, як 1 січня набудуть чинності жорсткіші правила, не мають права на податкові пільги, засновані на попередніх параметрах щодо обмежень продажів, які закінчуються наприкінці року.

Є ще один варіант: купити вживаний електромобіль замість нового.

Закон про зниження інфляції створив «кредит на чисті транспортні засоби, які раніше були у власності», на суму до 4,000 доларів США, починаючи з 2023 року. Податкова пільга передбачає певні обмеження (наприклад, 25,000 XNUMX доларів США на ціну наклейки на автомобіль і нижчі обмеження доходу для споживачів), але не передбачає виконувати вимоги щодо виробництва та складання нових автомобілів.

Експерти кажуть, що споживачі, які готові чекати до 2024 року, щоб купити новий або вживаний автомобіль — і отримати пов’язані з цим податкові пільги — матимуть у своєму розпорядженні найбільш зручний варіант.

Це тому, що кліматичний закон дозволить покупцеві перерахувати свій податковий кредит автодилеру. Дилер, який повинен зареєструватися в Міністерстві фінансів США, отримає від федерального уряду передоплату податкового кредиту споживача.

У результаті споживачі можуть отримати повний податковий кредит у місці продажу від дилера автомобіля як знижку на ціну наклейки або зменшення початкового внеску за автомобіль, сказав Левін. І вони отримають таку знижку, навіть якщо не мають податкових зобов’язань, додав він.

«Це робить кредит набагато більш цінним для людей, особливо для людей із помірним доходом і не мають багато грошей, які сидять у їхніх кишенях для першого внеску», — сказав Левін.