Акції виробника електромобілів (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) були одними з найефективніших акцій, які стали сильнішими після пандемії, оскільки інтерес інвесторів повернувся до technology- центровані вироби. Однак, починаючи з 2022 року, ринкова капіталізація Tesla була виснажена, втрачаючи значну вартість через поєднання різних факторів, оскільки економіка намагається знайти опору серед панівної невизначеності.
У цьому рядку дані, отримані та обчислені Фінболд станом на 26 грудня вказує на те, що в четвертому кварталі 2022 року ринкова капіталізація Tesla становила 4 мільярда доларів, що на 388.87%, або на 52.87 мільярда доларів, менше порівняно з 436.32 мільярда доларів, зафіксованими 825.19 жовтня.
Дійсно, втрати ринкової капіталізації Tesla в розмірі 436.32 мільярда доларів в останньому кварталі 2022 року перевищили загальну капіталізацію десяти найбільших конкурентів компанії. Зокрема, у четвертому кварталі 280.78 року ринкова капіталізація конкуруючих виробників електромобілів становила 2022 мільярда доларів. Таким чином, капіталізація Tesla у четвертому кварталі 4 року втратила на 55.39% більше, ніж сукупна ринкова капіталізація 2022 провідних виробників електромобілів.
Незважаючи на збитки Tesla, компанія все ще володіє значною ринковою капіталізацією порівняно з конкурентами, причому BYD займає друге місце з віддаленим відривом — 92.84 мільярда доларів, за нею йде Stellantis — 45.14 мільярда доларів. Great Wall Motors (GWM) має четверту за величиною ринкову капіталізацію серед електромобілів — 30.01 мільярда доларів США, п’яте місце займає SAIC Motor — 24.55 мільярда доларів, а на шостому — Li Auto з капіталізацією 19.20 мільярда доларів.
Вплив падіння економіки на ринкову капіталізацію Tesla
Оцінка Tesla набрала обертів після мінімумів початку 2020 року на тлі стійкого інтересу інвесторів до електромобілів і технологій акцій. Однак акції зазнали удару, враховуючи, що майбутнє зростання фірми в основному визначило значну частину оцінки Tesla для задоволення зростаючого попиту в просторі електромобілів. У цьому випадку Tesla можна розглядати як спекулятивну акцію.
Перспективи Tesla були обтяжені стрімкою інфляцією, агресивним підвищенням процентних ставок Федеральної резервної системи, геополітичною напругою та переважаючими страхами щодо можливого спад. Після різкого падіння критики компанії також стверджували, що акції лопаються після стрімкого зростання в 2020 році до нових історичних максимумів. Загалом, макроекономічні чинники, ймовірно, підштовхнули нервових інвесторів до скидання своїх акцій на тлі побоювань щодо тривалого економічного спаду.
Крім того, компанія, що базується в Сполучених Штатах, насилу справлялася з тривалим дефіцитом поставок і зростанням цін на сировину на тлі зростання конкуренції.
Дійсно, зниження ринкової капіталізації Tesla також узгоджується з траєкторією більшості технологічних акцій, де компанії в космосі заробляють високі оцінки, розраховуючи на майбутні прибутки. Ці фактори роблять їх більш вразливими на етапах економічного спаду. Однак ситуація з Tesla виглядає унікальною через інші основні фактори, такі як занепокоєння акціонерів щодо менеджменту фірми.
Вплив придбання Маском Twitter на Tesla
Крім економічного впливу на капіталізацію Tesla, генеральний директор компанії Ілон Маск зіткнувся з негативною реакцією незадоволених акціонерів, які звинуватили його в тому, що він покинув виробника електромобілів у пошуках управління Twitter (NYSE: TWTR). В останні місяці стало відомо, що Маск більше зосередився на управлінні своїм новим придбанням, а акціонери Tesla вимагають призначення генерального директора на повний робочий день. У цьому рядку Маск оголосив, що планує піти з посади в Twitter, як тільки знайде відповідну заміну.
Перед тим, як придбати Twitter, варто зазначити, що акції Tesla зазнали знижувального тиску, оскільки Маск агресивно йшов до розвантаження своєї частки, намагаючись профінансувати придбання платформи соціальних мереж за 44 мільярди доларів. Тим часом Маск це зробив стверджував, він більше не продаватиме свої акції протягом принаймні двох років, мотивуючи це майбутньою рецесією у 2023 році.
Цікаво, що Маск, схоже, не погоджується з думкою, що його роль у Твіттері заважає стримувати вільний потік акцій Tesla. Мускус заявив, що гроші переміщуються з акцій через процентні ставки.
Отже, падіння оцінки Tesla, ймовірно, загрожуватиме позиції фірми як провідного продавця електромобілів, враховуючи, що конкуренти намагаються пропонувати різні доступні альтернативи. Виходячи з цієї загрози, Tesla оприлюднила кілька стимулів, щоб заманити покупців. Наприклад, компанія зі штаб-квартирою в Техасі оголошений він пропонував би знижки в розмірі 7,500 доларів США на автомобілі Model 3 і Model Y, доставлені в США в грудні.
Невизначене майбутнє Tesla
Крім того, Tesla все ще стикається з невизначеністю в майбутньому, особливо на китайському ринку. З'явилися повідомлення про те, що Tesla планує скоротити зміни на своєму виробничому заводі в Шанхаї, відкладаючи прийом на роботу та скорочуючи виробництво в період, коли місцеві виробники електромобілів також активізуються, пропонуючи серйозну конкуренцію Tesla.
В іншому місці Китай також переживає економічний спад, спровокований поновленими заходами стримування коронавірусу. Хоча влада намагається скасувати вказівки щодо стримування, невизначеність щодо ситуації зі здоров’ям може спричинити проблеми для Tesla. В умовах, що склалися, виробництво Tesla China продемонструвало стійкість, зафіксувавши кілька віх. Наприклад, Tesla поставляється рекордна кількість електромобілів китайського виробництва у вересні 2022 року.
Джерело: https://finbold.com/teslas-q4-market-cap-loss-tops-its-10-ev-competitors-cumulative-market-worth/