Інвестори чули про виробництво, попит і ціни. Маск також згадав інші цікаві шматочки, зокрема коментарі про безпілотні автомобілі.
На початку липня Tesla заявила, що випустила рекордну кількість автомобілів у червні. Маск сказав присутнім, що сподівається, що до кінця 2 року його компанія буде виробляти автомобілі щорічно 2022 мільйони одиниць.
Tesla нарощує виробництво на своїх нових заводах у м Німеччина і Техас. Як відбуваються ці підйоми та як Tesla вирішує проблеми ланцюга постачання, наприклад затримки, спричинені Блокування Covid-19 в Китаї та дефіцит напівпровідники— вплине на фактично досягнуту кількість.
Після повного розгортання чотирьох складальних заводів Tesla — у Каліфорнії, Техасі, Шанхаї та Берліні — ймовірно, зможе виробляти 2.1 мільйона одиниць на рік. Ймовірно, є можливості для розширення до приблизно 2.4 мільйона одиниць із поступовими вдосконаленнями. Уолл-стріт очікує, що Tesla поставить близько 2.1 мільйона автомобілів у 2023 році. Компанія хоче збільшити обсяги виробництва в середньому на 50% на рік у найближчому майбутньому. До середини наступного року може знадобитися ще один завод або значне розширення існуючого об’єкта.
«Можливо, ми зможемо оголосити інше місце розташування фабрики пізніше цього року», — сказав Маск. Це викликало вітання, але він не пішов далі цієї заяви. Багато хто з натовпу пропонував Канаду. «Я наполовину канадець, тому, можливо, мені варто це зробити».
Щодо попиту, Маск сказав, що до 1.5 року можливі 2022 мільйона одиниць. Це перевищує оцінку Street в 1.37 мільйона одиниць.
За кілька місяців до щорічної зустрічі Маск заявив, що Tesla може продати всі автомобілі, які зможе виготовити. Крім того, він також сказав, що час виконання для придбання Tesla — який може розтягнутися на 8 або 9 місяців залежно від замовленої моделі — надто довго. Інвестори не отримували оновленої інформації про терміни виконання робіт або зміни в моделях замовлень, спричинені зростанням цін і процентних ставок.
Однак ціни можуть не зростати довго. Маск зазначив, що ціни на товари падають. «Я припускаю, що ми подолали пік інфляції».
Це може передвіщати пік цін або навіть зниження цін. Інвестори хотіли б знати напрямок ціноутворення до 2023 року. Ведмеді, ймовірно, стверджуватимуть, що будь-яке зниження цін свідчить про слабкий попит, тоді як бики можуть передбачити, що падіння цін підвищить рівень продажів і замовлень.
Що стосується ціни, одна річ, яка розчаровує інвесторів і покупців автомобілів, полягає в тому, що початкові ціни, запропоновані для Cybertruck, не можуть підтримуватися. Цей продукт був представлений у 2019 році. Відтоді витрати занадто зросли, сказав Маск. Однак це не є несподіванкою. Виробництво Cybertruck має розпочатися у 2023 році.
На зборах інвестори Tesla також проголосували за дозвіл на розміщення додаткових акцій. Голосування відкриває шлях для a Розділ акцій 3:1. Схвалення, яке є попереднім до підрахунку всіх голосів, насправді не було під питанням. Інвестори, як правило, люблять поділ акцій, вважаючи, що вони, серед іншого, сигналізують про оптимізм керівництва щодо майбутнього.
Маск також дражнив себе, що не встиг запланувати створення справді безпілотних автомобілів. «Цього року клянусь», — сказав Маск під сміх. Він говорить про те, що технологія автономного керування буде доступною четвертого рівня. Четвертий рівень означає, що водіям не потрібно звертати увагу в деяких ситуаціях, що автомобіль зробить все безпечно. Досягти четвертого рівня важче, ніж очікував Маск. Він все ще дуже позитивно оцінює потенціал безпілотних автомобілів. «Вирішення проблеми автономії буде посиленням вільного грошового потоку до такого рівня, який... вау», — додав Маск.
Щорічні зустрічі можуть бути сухими справами, але Tesla, як правило, небагато більш цікавим. Акції Tesla належать роздрібним інвесторам. Це, як правило, підвищує залучення акціонерів на такі заходи, як телефонні конференції аналітиків і щорічні збори, ніж інші фірми. Tesla, наприклад, щоквартально приймає дзвінки від інвесторів та аналітиків Уолл-стріт. Це не типово.
З початку року акції Tesla впали приблизно на 12%. Це краще, ніж порівняне падіння на 19%.
Nasdaq Composite
і подібно до 13% падіння
S&P 500.
Пишіть Елу Руту за адресою [захищено електронною поштою]
