Акції конкурента Tesla Rivian можуть стрімко вирости щонайменше на 160%, вважає головний аналітик

Акції Rivian мають електричний потенціал зростання. 

Принаймні, це хороше слово від провідного автомобільного аналітика з Уолл-стріт з Morgan Stanley Адама Джонаса. 

Йонас, який часто робить заголовки, відомий своїми бичачими закликами до конкурента Rivian Tesla, вважає, що акції Rivian вимагають принаймні 160% зростання від рівня, який, на його думку, є надмірно пригніченим.

«IPO, яке передувало вершині грудневого ринку, перевірка реальності вузьких місць у ланцюжках поставок (звичайна для автомобілів, можливо, не нормальна для технологічних країн) та інтуїтивна перевірка того, щоб партнер Amazon реалізував своє право захищати EDV від альтернативних постачальників (Stellantis, Daimler) похитнуло довіру інвесторів і, на нашу думку, дає чудову можливість ознайомитися з компанією, циклом продуктів і бізнес-моделью, які, на нашу думку, мають більші шанси [на] стати переможцем у цій галузі, ніж більшість інших Конкуренти EV. Хоча Rivian знаходиться на набагато більш ранньому етапі свого промислового шляху, ніж Tesla, ми також не розглядаємо цю компанію як «концептуальну акцію». Шлях до збільшення виробництва буде нерівним, але ми очікуємо, що в основному це пов’язано з пропозицією, а не з попитом», – сказав Йонас у новій дослідницькій записці для клієнтів. 

Ціна Джонаса на Rivian становить 147 доларів. 

Акції впали приблизно на 48% з початку року до 53.94 дол. США, що призвело до розгрому високоцінних компаній, які не заробляють грошей, через страх процентних ставок. 78 листопада 15 року компанія вийшла на біржу за ціною 2021 доларів за акцію. 172 листопада вона досягла максимуму закриття в 16 доларів. 

У середу ввечері на ринкові настрої Rivian не сприяють неоднозначні зміни на чверть від Tesla, за кілька тижнів вилучені з власного звіту про прибутки. 

Акції Tesla впали на 12% до $829 на сесії в четвер, оскільки Tesla заявила, що її бізнес буде обтяжений проблемами ланцюга поставок, в основному через дефіцит напівпровідників. Компанія також заявила, що цього року не представлятиме жодної нової моделі.

Акції Rivian на торгах у четвер впали на 10.7% на знак співчуття. 

Історія продовжується

Вискочка-виробник електричних вантажівок також не зробив багато зі свого боку, щоб позбутися від ведмедів. 

Наприкінці грудня Rivian заявила, що відкладе свій електричний пікап і спортивний позашляховик із більшими акумуляторами до 2023 року. А раніше цього місяця Rivian оголосила, що не досягла своєї виробничої мети на 2021 рік, випустивши 1,015 електромобілів, порівняно з очікуванням щодо 1,225 пікапів і позашляховиків.

Аналітики вважають, що Rivian втратить колосальні 5.2 мільярда доларів у 2022 році, оскільки нарощує виробництво. 

«Хоча ми вражені попитом на початкові моделі автомобілів Rivian, списком інвесторів та позицією балансу/ліквідності, оцінка акцій, майбутня конкуренція на ринку електровантажівок/позашляховиків та потенційні проблеми, пов’язані з якістю, залишають нас осторонь. Крім того, ми не передбачаємо прибутковості принаймні до середини десятиліття», – сказав у примітці автомобільний аналітик CFRA Гаррет Нельсон.  

Брайан Соцці є редактором і якір в Yahoo Finance. Слідкуйте за Соцці у Twitter @BrianSozzi і на LinkedIn.

Слідкуйте за Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube та Reddit