Перше місце займає модель 3 від піонера електромобілів, а модель Y — зовсім друга, але
У минулому році світова частка електромобілів Tesla становила 26% у порівнянні з 28% у 2020 році. Частка зменшується до 17% з 18%, якщо додати продажі гібридних модулів.
Зниження можна пояснити десятками нових моделей BEV, випущених минулого року. Сакконагі нарахував 88 у 2021 році проти 83 у 2020 році та 67 у 2019 році.
Інвестори знали, що Tesla рано чи пізно зіткнеться з жорсткою конкуренцією. Тим не менш, відстеження глобальної частки компанії, особливо за регіонами, допоможе їм визначити, куди рухається індустрія електромобілів — і чи будуть акції купити чи ні.
Наприклад, частка ринку Північної Америки Tesla зросла минулого року — до 75% з 71% у 2020 році. Її приріст в Європі був ще більшим: 18% проти 13%.
Але продажі впали в Китаї — до 19% з 20% — і впали вдвічі — до 18% з 36% — у регіоні, який називається «решта світу». Sacconaghi не врахував мікро-EV, найменші моделі, які популярні переважно в Китаї.
П’ятірка бестселерів: Tesla Model 3, 481,204 427,935; Tesla Model Y, XNUMX XNUMX;
BYD
(1211. Гонконг) Хан, 87,293 XNUMX;
Renault
(РНО. Франція) Зоя, 77,948 XNUMX; і
Volkswagen
(VOW3. Німеччина) ID. 3, 76,235.
У 3 році продажі Tesla Model 909,139 і Y склали 2021 105 одиниць, що на 443,000% більше, ніж приблизно 2020 10, випущених у 691,000 році. Наступні 410,000 моделей електромобілів продали XNUMX XNUMX одиниць з XNUMX XNUMX.
Більш швидкі темпи зростання дали Tesla близько 57% продажів 12 найкращих моделей проти 52%. Загальна втрата акцій Tesla припала на нижню частину ринку; всі нові моделі зменшили частку в Китаї та решті світу.
Загалом у 3.6 році було продано 1.9 мільйона BEV та 2021 мільйона PHEV. Загальна кількість 5.5 мільйонів становить приблизно 7-8% світових продажів легких автомобілів, що з 3% до 4% продажів легких автомобілів у 2020 році.
Tesla буде добре зберегти 18% або 20% ринку BEV в найближчі роки. Найбільші світові автовиробники мають приблизно 10% загального ринку легких автомобілів. Тримання на п’ятій частині ринку може бути бичачим для акції.
Сакконагі, зі свого боку, не дуже впевнений у довгостроковій частці. Він оцінює акції Tesla Sell і має цільову ціну в 450 доларів. Аналітик вважає, що Tesla знадобиться більше моделей, крім 3 і Y, щоб стимулювати зростання.
У понеділок акції Tesla подешевшали на 5.9%. The
S&P 500
завершив сесію падінням на 0.3%, а в
Nasdaq Composite
знизився приблизно на 1.2%.
Падіння Nasdaq може пояснити приблизно половину падіння Tesla. Виробник автомобілів, як правило, більш мінливий, ніж цей індекс. Решта може бути пов’язана з повільнішим, ніж очікувалося виробнича рампа в Шанхаї, який вже кілька тижнів перебуває в закритому режимі через політику Китаю щодо нульового Covid.
Пишіть Елу Руту за адресою [захищено електронною поштою]