Американські споживачі, які хочуть купити електромобілі, можуть посміхнутися. Тесла (TSLA Отримайте безкоштовний звіт і виконавчий директор Ілон Маск щойно прийняли рішення, яке поверне їх на місце водія:
Світовий лідер електромобілів щойно різко знизив ціни на свої дві флагманські моделі: седан початкового рівня Model 3 і позашляховик Model Y, на які припадає 95% його поставок у 2022 році.
Падіння цін коливається від 6% до 20%. Це робить дві моделі придатними для отримання вигоди від нового федерального податкового кредиту США в розмірі 7,500 доларів США.
Роздрібні ціни зараз починаються від 43,990 3 доларів США за модель 53,990 із заднім приводом і 3 XNUMX доларів США за модель XNUMX Performance, згідно з даними веб-сайт компанії .
Усі популярні моделі Tesla мають право на податковий кредит Усі конфігурації Model Y тепер матимуть право на податковий кредит, чого не було до зниження ціни.
Минулого місяця Міністерство фінансів і Служба внутрішніх доходів опублікували вказівки, згідно з якими два варіанти Model Y не визнавали позашляховиками і, таким чином, виключили їх із податкового кредиту.
Це означало, що версія Model Y із 5 місцями мала коштувати менше 55,000 XNUMX доларів, щоб мати право на податковий кредит. Маск розкритикував рішення агентств.
До 12 січня ціна Model Y Long Range становила 65,990 52,990 доларів. Але через кілька годин ціна всіх версій Long Range Model Y була знижена до 7,500 XNUMX доларів. У результаті всі варіанти Model Y тепер мають право на федеральний податковий кредит у розмірі XNUMX доларів США.
Щоб отримати федеральний податковий кредит, роздрібна ціна автомобілів, седанів і універсалів не повинна перевищувати 55,000 80,000 доларів США. З іншого боку, позашляховики з роздрібною ціною до XNUMX XNUMX доларів мають право на кредит.
«Клієнти, які отримують кваліфіковану нову Tesla та відповідають усім федеральним вимогам, мають право на податковий кредит у розмірі до 7,500 доларів США», — повідомляє Tesla на своєму веб-сайті. «Ця сума кредиту застосовується до поставок зараз і може змінитися протягом березня 2023 року, після чого вартість кредиту може бути зменшена».
Ось потенційна проблема.
Новий закон США про електромобілі, спрямований на сприяння масовому впровадженню екологічних автомобілів, набув чинності 1 січня. Але Міністерство фінансів все ще намагається остаточно визначити ключовий критерій: скільки елементів акумулятора має бути вироблено в США?
Залежно від того, скільки батареї електромобілів виготовлено в США, податковий кредит, наданий електромобілям, може зменшитися вдвічі. Податкове управління США встановило кінцевий термін до березня, до якого воно опублікує вказівки, пов’язані з походженням елементів батареї.
Тиск на GM, Ford і Volkswagen «Буде значний вплив на найближчу валову маржу TSLA, і математика залежить від того, як довго триватимуть ці нові рівні цін», — попередив клієнтів аналітик Evercore ISI Кріс Макнеллі в примітці.
Проте, знизивши ціни, Tesla вирішує проблему, на яку вказав Тоні Сакконагі, аналітик Bernstein, у своїй записці від 2 січня.
«Ми вважаємо, що Tesla потрібно буде або знизити цільові показники зростання (і запустити свої заводи нижче потужності), або підтримувати та потенційно збільшити нещодавнє зниження цін у всьому світі, тиснучи на маржу», — сказав він. «Ми бачимо, що проблеми з попитом залишаються, доки Tesla не зможе запровадити дешевшу пропозицію в обсязі, що може статися лише у 2025 році».
Різке зниження ціни Tesla відображає питання, на яке намагаються відповісти компанія та інші автовиробники.
Чи повинна Tesla продовжувати експлуатувати заводи на максимальній потужності та збільшувати потужності на нових заводах, таких як Остін і Берлін? Або він повинен скоротити виробництво, щоб привести його у відповідність з попитом, який впав в останні місяці, незважаючи на агресивні знижки наприкінці 2022 року.
Перший варіант означає пожертвування нормою прибутку в короткостроковій перспективі при нарощуванні запасів. Другий дозволяє уникнути накопичення запасів, оскільки споживачі чекають більшої ясності щодо податкових кредитів, перш ніж купувати нові транспортні засоби.
Tesla, яка не досягла цілі поставок у 2022 році, вибрала перший варіант.
Під час Twitter Space у грудні Маск пояснив логіку нової стратегії ціноутворення: дозволити стискати маржі під час спад так що обсяг все ще може зростати. Tesla може компенсувати нестачу, продаючи програмне забезпечення та послуги, такі як Full Self-Driving, її вдосконалена система допомоги водієві.
Рішення Tesla може змусити таких конкурентів, як General Motors (GM Отримайте безкоштовний звіт і Форд (F Отримайте безкоштовний звіт приєднатися до Tesla в її кроку щодо зниження цін у США, якщо вони не хочуть, щоб розрив продажів між ними та Tesla зростав. Обидва виробники старих автомобілів були варіанти їхніх електричних моделей виключені з федерального податкового кредиту.
Tesla також тиснула на Volkswagen (VWAGY Отримайте безкоштовний звіт , БМВ (BMWYY і Mercedes-Benz (ДМЛРІ в Європі, оскільки автовиробник також знизив ціни на свої автомобілі там.
Або всі ці суперники слідують за ними — що дуже добре для споживачів — або вони не зрушують з місця, що може зміцнити позицію Tesla як місця № 1 для споживачів, які цікавляться електромобілями.
Джерело: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo