Tesla погоджується відкрити тисячі своїх зарядних пристроїв для інших електромобілів до 2024 року, повідомляє Білий дім

Топ лінія

Tesla погодилася відкрити принаймні 7,500 власних зарядних пристроїв для інших електромобілів до 2024 року в рамках ширшої політики адміністрації Байдена щодо створення національної мережі з 500,000 2030 зарядних пристроїв для електромобілів у США до XNUMX року.

Ключові факти

Білий дім у середу оголошений ряд ініціатив, включаючи федеральне фінансування для створення зарядних пристроїв для електромобілів і завершення розробки нового технічного стандарту для зарядних пристроїв, які можуть використовуватися всіма марками та моделями електромобілів.

Окрім Tesla, Білий дім заявив, що його ініціатива отримала зобов’язання від кількох інших компаній, включаючи General Motors, Ford, Hertz і ChargePoint.

Зобов’язання Tesla включають відкриття принаймні 3,500 її швидкісних зарядних пристроїв потужністю 250 кВт на магістралях.

Решта зобов’язань Tesla буде виконана за допомогою зарядних пристроїв Level 2 Destination із повільною зарядкою, які зазвичай розташовуються за межами підприємств, готелів і ресторанів.

На даний момент власна мережа зарядних пристроїв Tesla може використовуватися лише її власними транспортними засобами, але відкриття деяких із цих зарядних пристроїв дозволить компанії отримати федеральне фінансування.

Акції Tesla, які зросли майже на 60% за 30 днів після різкого падіння минулого року, виросли на 0.44% на передринкових торгах у середу.

Велике число

17,740 1,664. Згідно з даними, саме стільки діючих швидких зарядних пристроїв Tesla наразі має на XNUMX зарядних станціях у США. опубліковані дані Міністерством енергетики.

Новини Peg

Зарядні пристрої, що фінансуються з федерального бюджету, повинні будуть дотримуватися набору стандартів, встановлених Федеральним управлінням автомобільних доріг. До них належать узгоджені типи розеток, рівні потужності та 97% часу безвідмовної роботи. Розташування цих зарядних пристроїв має бути загальнодоступним через додатки для картографування, і вони мають забезпечувати єдиний стандартизований метод використання та оплати замість окремих додатків чи онлайн-акаунтів. До 2024 року компоненти, які становлять щонайменше 55% вартості зарядних пристроїв, повинні вироблятися в США

Основна інформація

Раніше Tesla заявляла, що хоче відкрити частину своєї власної мережі для електромобілів інших виробників. У листопаді 2021 року компанія розпочала пілотну програму в Нідерландах, щоб відкрити деякі зі своїх Supercharger для інших транспортних засобів, і з тих пір це було розширений до інших частин Європи та Австралії. У своєму останньому щорічному подання, компанія заявила, що це робиться «в певних місцях на підтримку нашої місії прискорити перехід світу до сталої енергетики». Раніше компанія подала заявку на державне фінансування від штатів Каліфорнія та Техас вимагається щоб відкрити свої зарядні пристрої для інших транспортних засобів. Участь Tesla в програмі є ключовою, оскільки компанія має більш ніж у п’ять разів більше робочих швидких зарядних пристроїв у США порівняно з її наступним найближчим конкурентом. Електрифікуйте Америку. На даний момент є 130,849 громадські зарядні пристрої для електромобілів по всій країні, 28,805 XNUMX з них – швидкі зарядні пристрої. Ініціатива адміністрації Байдена спрямована на збільшення загальної кількості зарядних пристроїв майже в чотири рази протягом наступних семи років.

Проти

Останнє зобов'язання Tesla відбувається, незважаючи на генерального директора Ілона Маска критикуючи адміністрація Байдена запропонувала витратити 7.5 мільярда доларів на створення національної мережі заряджання. У грудні 2021 року Маск заявив, що федеральний уряд має «відійти з дороги та не перешкоджати прогресу». Кілька місяців тому він твір Tesla не була запрошена на зустріч виробників електромобілів у Білому домі.

Подальше читання

Tesla зобов'язується відкрити 7,500 зарядних пристроїв у США для інших електромобілів до кінця 2024 року (CNBC)

«Видалити це»: Ілон Маск знову виступає проти запропонованих Байденом субсидій для електромобілів, виготовлених профспілковими працівниками (Forbes)