Повернення Target на узбіччі: зручно — чи надто зручно?

МетаTGT
клієнти по всій країні незабаром зможуть повертати товарів до місцевих магазинів, не виходячи з автомобіля.

Роздрібний продавець нещодавно заявив, що завершив успішне тестування в Міннеаполісі, яке дало клієнтам можливість повернути небажані покупки в рамках послуги Drive Up. Target повідомила, що почне розповсюдження Drive Up повертається цієї весни з метою зробити його доступним у всіх своїх майже 2,000 магазинах до кінця літа.

Target рекламує свої нові повернення Drive Up як індикатор того, як вона впроваджує інновації в сферу виконання замовлення в той же день.

Керівництво вказує на опцію торгового партнера Target, яка дає клієнтам можливість призначити когось іншого, щоб забрати покупку Drive Up або замовлення в магазині. «Щось забув?» Кнопка в його додатку дозволяє клієнтам додавати товари до наявного замовлення для самовивозу поза межами або всередині магазинів.

Роздрібний продавець також додав StarbucksSBUX
до свого меню Drive Up у вибраних місцях. Target у листопаді почав надавати клієнтам у 240 місцях у Каліфорнії, Делавері, Міннесоті, Нью-Джерсі, Пенсильванії, Техасі, Вашингтоні та Західній Вірджинії можливість розміщувати замовлення на напої та їжу та доставляти свої покупки разом із замовленням Drive Up у стоянка для машин.

Минулого тижня в онлайн-обговоренні Роздрібний провід, деякі експерти з роздрібної торгівлі в BrainTrust вважали Target хорошим доповненням до зростаючого асортименту послуг і пропозицій роздрібного продавця.

«Кілька роздрібних торговців пропонують повернення на вулиці, зокрема Dick's, Nordstrom і DSW», — написав Ніл Сондерс, керуючий партнер GlobalData. «WalmartWMT
також пропонує послуги в окремих місцях. Тож це не стільки абсолютно унікальна інновація, скільки Target, яка йде в ногу з попитом споживачів і робить речі зручнішими для покупців. Тим не менш, завдяки потужності багатоканальної пропозиції Target і її успіху в таких сферах, як пікап з вулиці, я бачу, що покупці широко використовують це».

«Забирання з вулиці, Starbucks і тепер повернення змусять покупців ще більше закохатися в Target», — написала Ліза Голлер, стратег контент-маркетингу. «Повернення зросли, і цей інноваційний підхід допоможе Target скоротити витрати».

Послуга роздрібного продавця Drive Up є популярною частиною операцій доставки в той же день. Клієнти мережі розміщують замовлення через додаток, доїжджають до спеціально відведених місць для паркування на території магазину, а член команди Target привозить їм покупки. Повертає роботу подібним чином через додаток компанії.

Клієнти Target зможуть повернути більшість нових, нерозкритих товарів протягом 90 днів після покупки. Клієнти, які купують бренди, що належать Target, зможуть повертати гроші протягом року. Роздрібний продавець не стягує комісій за повернення.

Деякі члени BrainTrust, однак, сумнівалися, чи узбіччя є правильним місцем для Target, щоб зосередитися, з кількох причин.

«Особисто я радий використовувати Drive-up виключно для моїх цільових пробіжок», — написав Гері Санкарі, стратег роздрібної торгівлі Esri. «Тим не менш, я помітив, що попит на послугу, здається, значно знизився. Якщо лише кілька місяців тому іноді було важко знайти відкрите місце для паркування BOPIS, сьогодні я часто єдина машина, яка чекає. Я також зауважив, що Walmart BOPIS і доставка додому, здається, мають набагато більше відкритих місць у той же день, коли я роблю покупку. Знову ж таки, не так давно точки доставки були днями. Мені цікаво, чи BOPIS закріпиться як нішевий бізнес».

«Цікаво в цьому полягає те, що це чудова ідея, але для роздрібних продавців, крім Target», — написала Мелісса Мінкоу, директор зі стратегії роздрібної торгівлі в CI&T. «Цільові покупці так часто бувають у магазинах, я думаю, що вони були б не проти зайти в магазин. Крім того, BOPIS, як правило, використовується частіше, ніж узбіччя, тому я також припускаю, що це означає перевагу входити та повертатися, а не робити це на узбіччі. Якщо це набагато швидше, ніж повернення в магазині, це може злетіти, але мені буде цікаво дізнатися, чи добре це підходить для Target».

Дуг Гарнетт, президент Protonik, бачив потенційні операційні перешкоди для служби.

«Я боюся за Target з таким вибором», — написав пан Гарнетт. «Їхні послуги раніше були мудро обрані. Але доставляти продукцію клієнтам на автомобілях зрештою легко порівняно з поверненням. Нам потрібна надія для Target, що це не призведе до занепаду їхніх зусиль щодо автомобільних пікапів».

І ДеЕнн Кемпбелл, директор зі стратегії Hoobil8, була стурбована тим, що служба по-новому звернеться до давньої проблеми.

«Я повністю за підвищення зручності для клієнтів, але це рух у неправильному напрямку для прибутку Target», — написала пані Кемпбелл. «Повернення має бути безболісним, але не обов’язково без проблем, оскільки тертя відкриває нові можливості як для продавця, так і для клієнта. Метою будь-якого продавця має бути зменшення повернення та збільшення ймовірності того, що клієнт купить щось інше, повертаючи товар».