Оскільки попит на електромобілі (EV) стрімко зростає, що стимулюється державними стимулами та поштовхом до декарбонізації транспортного сектора, світова індустрія акумуляторів збирається привернути значну увагу та привернути інвестиції. Rystad Energy прогнозує, що цього року загальний обсяг продажів електромобілів досягне майже 10 мільйонів одиниць, що на 43% більше, ніж у 2021 році. На фоні цього попит на катоди й аноди акумуляторів – основні компоненти виробничого процесу – також стрімко зростає.
За поточної траєкторії продажів електромобілів та попиту на інші літій-іонні акумулятори загальний попит на анодні матеріали для акумуляторів (BAM) зросте на 300% до 2025 року, досягнувши 2.9 мільйона тонн із приблизно 774,000 XNUMX тонн минулого року. Очікується, що ринок катодів переживе подібний сплеск. Проте побоювання щодо задоволення попиту на ці компоненти неоднакові. Виробники катодів стурбовані доступністю сировини та можливістю дефіциту критичних металів, таких як літій, нікель і кобальт, тоді як виробники анодів більше стурбовані основним характером вихідної сировини.
Аноди в основному складаються з природного або синтетичного графіту, обидва з яких мають унікальні переваги та недоліки. Синтетичний графітовий анод, як правило, має вищу ефективність і преміальну якість, підтримуючи застосування вищого рівня. Природний графіт має чудові екологічні, соціальні та державні характеристики (ESG), оскільки для його виробництва не потрібна інтенсивна графітизація – перетворення синтетичної графітової сировини на матеріали, призначені для акумуляторів – що споживає величезну кількість енергії та збільшує виробничі витрати та викиди.
Сьогодні близько 14% світової сировини для БАМ становить природний графіт, а 78% – синтетичний. Проте до 2025 року, завдяки підвищенню попиту та можливості нарощувати виробництво синтетичного графіту швидше й ефективніше, ніж виробництво природного, очікується, що частка ринку синтетичного графіту досягне 87%. Прогнози Rystad Energy щодо зростання виробництва синтетичного графіту суперечать поширеній ринковій точці зору, але наші дані – перший комплексний огляд, проведений за багато років – були підтримані найбільшим виробником елементів, виробником анодів і впливовим китайським дослідницьким домом.
«Виробники акумуляторів шалено нарощують виробничі потужності, щоб задовольнити попит. Виробникам потрібно перейти від нуля до 100 із шаленою швидкістю, тому не дивно, що вони схиляються до більш швидкого вирішення проблеми, синтетичного графіту, незважаючи на його нижчі наслідки ESG. Без збільшення виробництва синтетичного графіту важко зрозуміти, як можна вчасно досягти цілей впровадження електромобілів», — говорить Едісон Луо, старший аналітик Rystad Energy.
Європа лідирує з розширення виробничих потужностей, але Китай все ще домінує
Щоб задовольнити зростаючий попит, глобальні виробничі потужності BAM планується різко збільшити. Китай домінуватиме у зростанні потужностей на чолі зі старими виробниками анодів BTR і Shanshan, а загальна виробнича потужність країни досягне 4.6 мільйона тонн до 2025 року (92% від очікуваної світової потужності) порівняно з 1.2 мільйона тонн минулого року. Виробничі потужності в Японії та Південній Кореї – двох традиційних анодів-центрах в Азії – стагнують, оскільки інвестиції зміщуються у виробництво елементів на тлі жорсткої китайської конкуренції.
Оскільки зусилля континенту з декарбонізації набирають обертів, європейський ринок спостерігатиме найагресивніше зростання виробничих потужностей BAM. До 38 року світова потужність зростатиме в середньому на 2025% щорічно, але потужність Європи суттєво зросте, хоча й з мізерної стартової точки. Загальна європейська потужність перевищить 200,000 2025 тонн у XNUMX році, збільшившись практично з нуля цього року.
Таке зростання відповідає планам кількох виробників автомобілів по будівництву гігазаводів у Європі, для чого потрібен локалізований ланцюжок поставок, що часто призводить до підвищення цін. Планується, що більшість анонсованих європейських анодних заводів використовуватимуть природний графіт як вихідну сировину завдяки перевагам матеріалу ESG, включаючи менші викиди парникових газів і нижчі експлуатаційні витрати.
Автор: Zerohedge.com
Більше топ читається з Oilprice.com:
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/synthetic-graphite-becomes-crucial-meeting-220000206.html