Stellantis, Archer планують випустити електричні літаючі автомобілі до 2025 року

Stellantis робить ставку на майбутнє, яке включає літаючі автомобілі.

Виробник Chrysler подвоює свою готовність допомогти Лучник авіації Виготовити свою першу партію електричних літальних апаратів до 2025 року, оголосили генеральний директор Stellantis Карлос Таварес і генеральний директор Archer Адам Голдштейн в інтерв’ю Tech Check на CNBC.

Stellantis, п’ятий за величиною автовиробник у світі, допомагатиме Archer у виробничому процесі моделі Midnight, а також інвестуватиме до 150 мільйонів доларів у компанію протягом наступних кількох років.

Fiat Chrysler, попередник Stellantis, спочатку співпрацював з Archer У 2021 щоб запустити літаючі апарати стартапу, забезпечивши доступ до налагодженого ланцюга постачання, інженерних і матеріальних ресурсів. Оголошення в середу поглиблює інвестиції Stellantis у потенційно трильйон доларів електричний вертикальний зліт і посадка, або eVTOL, ринок.

Archer очікує, що його електричні літаючі автомобілі будуть доступні для комерційного використання до 2025 року, якщо вони отримають відповідну сертифікацію від Федерального управління авіації. Щоб вкластися в цей термін, Stellantis, яка звикла виробляти понад 500,000 XNUMX автомобілів на місяць, допоможе Archer у виробничому процесі.

«Ми бачимо ідеальну взаємодоповнюваність, ідеальну синергію між тим, що вони роблять, і тим, що ми можемо привнести, а саме, але не лише у виробничій системі», — сказав Таварес. «Виробництво та виробництво великих обсягів — це те, що ми думаємо, що знаємо, як це зробити».

Stellantis, яка була створена в результаті злиття Fiat Chrysler і PSA Groupe, вже витратила мільярди на розробку електромобілів через такі бренди, як Jeep, Ram, Dodge і Chrysler. Компанія просувається на ринок eVTOL, навіть коли побоювання рецесії тиснуть на автовиробників.

«Так, криза є. Так, уповільнення є. Ми впораємось. У нас є абсолютно всі методи, фінансова стійкість, щоб протистояти цьому», – сказав Таварес.

Електричні літальні апарати створені для вертикального руху за допомогою електричних двигунів і обертових крил — як менші, тихіші гелікоптери.

Команда бачення індустрії eVTOL полягає в тому, щоб з часом створити ширшу інфраструктуру, яка дозволить літаючим автомобілям стати особистим видом транспорту споживача. Наприклад, встановлення «вертістопів» — станцій для зарядки транспортних засобів на будинках — у житлових районах може зробити літаючі автомобілі нормою водіння.

Перш ніж це бачення стане реальністю, а виробництво зможе значним чином наростити, FAA має сертифікувати транспортні засоби eVTOL як безпечні та «придатні до польотів».

«Ми побачили неймовірну підтримку та підтримку FAA», — сказав Голдштейн, який очікує, що транспортні засоби Archer будуть «дуже присутні та широко використані» на Олімпіаді 2028 року в Лос-Анджелесі. «Для того, щоб це сталося, ми повинні вийти на ринок у 2025 році».

Прототип Арчера будується до летіти зі швидкістю 150 миль на годину на відстань до 60 миль, дозволяючи пересуватися на швидкості, яка в 10 разів перевищує швидкість традиційного автомобіля.

Окрім таких стартапів, як Archer, такі великі виробники, як Boeing, Hyundai та NASA, експериментують із власними розробками.

Основні авіакомпанії також побачили потенціал у космосі. United Airlines замовила 100 електромобілів Archer у 2022 році та інвестувала в стартап 10 мільйонів доларів.