Генеральний директор Spirit задається питанням, чи означає ставка JetBlue блокувати угоду Frontier

Spirit Airlines Генеральний директор Тед Крісті у четвер розкрив причини відмови його компанії JetBlue Airways" 3.6 мільярда доларів пропонують купити ультра-лоукост-перевізника, і зайшов так далеко, що припустив, що ця заявка могла бути спрямована на припинення запланованого злиття Spirit з Frontier Airlines.

«Акціонери JetBlue також не підтримують цю угоду, виходячи з показників акцій компанії. Однак, незважаючи на явну стурбованість акціонерів JetBlue, JetBlue продовжує намагатися зруйнувати комбінацію Spirit-Frontier», – сказала Крісті під час звіту про прибутки Spirit за перший квартал.

«Мені було цікаво, чи насправді блокування нашої угоди з Frontier є їхньою метою», – додала Крісті.

JetBlue не відразу відповіла на запит CNBC прокоментувати зауваження Christie's.

У лютому Spirit і Frontier оголосили про плани об’єднання в компанію, яка створить авіакомпанію з величезними знижками, п’ятий за величиною перевізник у незапрошеній заявці американського JetBlue на Spirit спочатку поставив цю зв’язок під сумнів. Але в понеділок Spirit відхилив пропозицію JetBlue на користь угоди Frontier, посилаючись на те, що викуп JetBlue не усуне регуляторні перешкоди.

JetBlue має партнерські відносини з American Airlines у так званому Північно-східному альянсі (NEA), щоб краще конкурувати з подібними United Airlines та Delta Air Lines у великих аеропортах. JetBlue стверджує, що придбання Spirit допоможе йому далі конкурувати.

Крісті в четвер наголосила на цьому Міністерство юстиції вже подає позов про блокування партнерства JetBlue-American, водночас підкреслюючи, що «половина очікуваної синергії» JetBlue Absorbing Spirit «буде наслідком зменшення потужності та підвищення тарифів для споживачів».

«Вам не потрібно бути антимонопольным адвокатом, щоб побачити проблеми», – сказала Крісті. «Вірити, що придбання Spirit компанією JetBlue буде схвалено Міністерством юстиції, поки воно подає позов про блокування NEA», – це розширює будь-який здоровий глузд».

Spirit заявив, що подав зустрічну пропозицію JetBlue, включаючи відмову від NEA з American, але JetBlue відхилив альтернативну пропозицію.

Генеральний директор JetBlue Робін Хейс написав у листі генеральному директору Spirit і його голові 29 квітня, що його пропозиція має більше шансів отримати дозвіл від регуляторів, ніж злиття Frontier.

«Ми твердо переконані, що в інтересах ваших акціонерів, щоб ви прийняли нашу пропозицію, яка має значно більші шанси на отримання регуляторного дозволу, враховуючи більш сильні регуляторні зобов’язання з нашого боку порівняно з Frontier», — написав тоді Хейс.