SpaceX запускає авіаційний продукт Starlink для супутникового Інтернету для приватних літаків

У вівторок SpaceX запустила послугу супутникового Інтернету Starlink для авіації Елон Мускус компанія, яка прагне вийти на ринок бортового Wi-Fi.

Компанія бере 150,000 12,500 доларів США за обладнання, необхідне для підключення літака до Starlink, при цьому щомісячна вартість обслуговування становить від 25,000 2023 доларів на місяць до 5,000 XNUMX доларів на місяць. За словами компанії, поставки авіаційним клієнтам планується «почати в середині XNUMX року», а для бронювання потрібен початковий платіж у розмірі XNUMX доларів США.

SpaceX рекламує «глобальне покриття» через плоску панельну антену, яку клієнти встановлюють на верхній частині літака. SpaceX заявила, що шукає сертифікати Федерального авіаційного управління для різних літаків, більшість з яких зазвичай належать і експлуатуються як приватні літаки.

Що стосується якості послуги, SpaceX каже, що авіаційні клієнти Starlink можуть розраховувати на швидкість до 350 мегабіт на секунду, «що дозволить усім пасажирам отримати доступ до потокового Інтернету одночасно».

«Пасажири можуть займатися діяльністю, яка раніше не функціонувала під час польоту, включаючи відеодзвінки, онлайн-ігри, віртуальні приватні мережі та інші види діяльності з високою швидкістю передачі даних», — повідомляє SpaceX на своєму веб-сайті Starlink.

Однак SpaceX не буде встановлювати антени, зазначивши, що клієнти «повинні будуть домовитися про встановлення з постачальником».

Але авіаційні послуги компанії не вимагають довгострокового контракту, оскільки SpaceX каже, що «всі плани включають необмежену кількість даних», а «апаратне забезпечення перебуває на гарантії, доки ви підписалися на послугу».

SpaceX має підписав ранні угоди з комерційними авіаперевізниками, підписання договорів с Hawaiian Airlines та  напівприватний чартерний провайдер JSX забезпечити Wi-Fi у літаках. До цього часу SpaceX було схвалено проводити обмежену кількість випробувань у польоті, розглядаючи авіаційний ринок Wi-Fi як «дозрілий для капітального ремонту».

Ця остання пропозиція є прямим викликом провідному постачальнику підключення на борту Gogo. Але аналітик Вільяма Блера Луї ДіПальма сказав у середу в записці для інвесторів, що продукт Starlink «здається занадто великим і занадто дорогим, щоб кинути виклик» позиції Gogo на ринку малих і середніх бізнес-реактивних літаків, і що «це, ймовірно, відбудеться як бажане полегшення для інвесторів Gogo».

«Вихід Starlink на ринок підключення бізнес-джетів вплинув на акції Gogo. Ми очікуємо, що Gogo зможе відбити конкуренцію завдяки своїй унікальній стільниковій мережі повітря-земля. Gogo є домінуючим постачальником підключення для бізнес-джетів і обслуговує понад 6,600 бізнес-джетів за допомогою стільникової мережі та ще 4,500 літаків із [супутниковим] підключенням», — сказав ДіПальма.

Аналітики Morgan Stanley написали в примітці, що, хоча очікується, що «преміальна ціна» Starlink матиме «відносно обмежений вплив на Gogo у найближчій перспективі», нова послуга SpaceX «підкреслює зростаючу конкурентоспроможність».
інтенсивність на ринку, де Gogo історично домінувала з часткою ринку >80%».

Starlink - це план SpaceX побудувати об’єднану мережу Інтернету з тисячами супутників, призначену для доставки високошвидкісного Інтернету в будь-яку точку планети. SpaceX запустила на орбіту майже 3,500 супутників Starlink, а станом на червень у сервісу було близько 500,000 XNUMX передплатників. Компанія постійно залучає капітал для фінансування розробки як Starlink, так і його наступного покоління ракети Starship, з Тільки цього року залучено 2 мільярди доларів.

FCC дозволила SpaceX для надання послуг мобільного Інтернету Starlink, а пропозиція продуктів компанії тепер включає послуги для житлових, комерційних, RV, морських та авіаційних клієнтів.