Sibros залучає 70 мільйонів доларів, щоб розширити свою платформу оновлення

Незадовго за чотири роки свого існування технологічна компанія Sibros привертає увагу та мільйонні інвестиції та новий бізнес з технологічної та автомобільної промисловості, оскільки вона працює над вирішенням життєво важливого питання спрощення оновлення по повітрю та збору даних для бортової телематики та передових системи допомоги водієві (ADAS).

У четвер було оголошено про наступний великий крок у зростанні компанії в Сан-Хосе, Каліфорнія, — фінансування серії B у розмірі 70 мільйонів доларів, яке очолює Energy Impact Partners (EIP) за участю Fontinalis Partners, Google.
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures та існуючі інвестори Nexus Venture Partners і Moneta Ventures.

«Ми відгладили нашу бізнес-модель. Це добре працює. Ми підготували наш продукт і розгорнули його для кількох клієнтів, і це дає їм цінність, яку ми хотіли б, щоб вони мали і далі», — сказав в інтерв’ю Forbes.com співзасновник і генеральний директор Sibros Хемант Сікарія. «Тепер ми знаходимося в тому місці, де нам потрібно повторити наш успіх на більшій кількості ринків, у більшій кількості галузей, у більшій кількості географій, у більшій кількості сегментів, і це є основною метою цього збору коштів для розширення нашої присутності та підтримки клієнтів, які мають глобальне присутність. ».

«Секретний соус» Sibros — це його платформа глибокого підключення, яка дає змогу автовиробникам надавати оновлення програмного забезпечення по повітрю (OTA) для всіх систем автомобіля та змусити їх працювати узгоджено. 

Deep Connected Platform обробляє те, що Sikaria називає «фундаментальними стовпами» підключеного транспортного засобу: можливість виконувати оновлення програмного забезпечення та конфігурації кожного компонента по повітрю, збирати високоякісні дані, керовані подіями, з автомобіля та передавати діагностику для користувача. команди, які сервісний інженер може використовувати для виявлення або усунення технічної проблеми.

Оскільки виробники автомобілів додають можливості до технології ADAS, забезпечуючи деякі функції автономного водіння, Сікарія бачить збільшення можливостей і терміновість технології своєї компанії.

«Це додає більший рівень попиту на те, що робить Sibros, оскільки всі можливості прибутку цих компаній ADAS залежать від того, що вони інтегровані в автомобіль і фактично створюють додаткову вартість. Щоб це додало цінності, його потрібно постійно контролювати, збирати дані та передавати оновлення програмного забезпечення не тільки для програмного забезпечення для автономного водіння, але й до інших модулів, з якими вони взаємодіють», – пояснив Сікарія.

Разом із участю у новому раунді фінансування партнер EIP Шон Черіан увійде до ради директорів Sibros.

«Наші інвестиції в Sibros узгоджуються з нашим прагненням до партнерства з компаніями, які вирішують унікальні проблеми на перетині мобільності та електрифікації», – сказав Черіан у заяві.

Стосовно інших ключових учасників, Сікарія сказав, що кожен із них відіграє важливу роль у подальшому розвитку та розширенні Sibros.

У випадку компанії Fontinalis Partners з автомобільної венчурної інвестування в Детройті та Бостоні Сікарія зазначив, що великі зв’язки та досвід компанії в автомобільній промисловості будуть корисними, заявивши "Ми дуже раді отримати їхню допомогу та вказівки щодо розвитку компанії, встановлення нових зв’язків, пошуку потрібних людей для певних ролей».

Sibros вже встановив відносини з Google, працюючи на своїй хмарній платформі з моменту заснування компанії в 2019 році. Sikaria прагне розширити ці відносини, щоб працювати з додатковими автовиробниками «і співпрацювати з ними, щоб вивести на ринок інтегроване рішення з Android».

Sikaria також сподівається на широку присутність Qualcomm в автомобільному секторі, щоб допомогти Sibros розширити ринок для платформ Deep Connected, зазначивши: «Я думаю, що 60% усіх телематичних пристроїв використовують своє обладнання».

До цього останнього оголошення Sibros уклав дві великі угоди з компаніями, що виробляють електромобілі на сонячних батареях та електричні скутери.

Раніше цього місяця Sibros оголосив, що його Deep Connected Platform тепер працює на електричному скутері Chetak виробництва індійського Bajaj Auto з наміром врешті-решт розгорнути його на всьому парку Bajaj.

«Bajaj виробляє 3.5 мільйона одиниць на рік. Це схоже на ім’я Ford і сім’ю Ford в Індії», – сказав Сікарія. «Bajaj вже отримує велику популярність у інших виробників в Азії, тому що ця назва добре відома та поважається».

У листопаді Sibros оголосила про угоду з голландським виробником сонячних електромобілів Lightyear.

«Вони використовують всю нашу платформу для оновлення програмного забезпечення, збору даних та керування командами», – сказав Сікарія.

Він поки що не схиляє всі руки компанії, дражнити, що є нові клієнти, з якими він «хотів би поділитися протягом наступних шести-дев’яти місяців».

Це все для розвитку бізнесу Sibros і глобального охоплення, тому не дивно, що Сікарія посміхається, коли каже: «Ми прагнемо розвиватися».