(Bloomberg) — Танкери, що перевозять 22 мільйони барелів російської, іранської та венесуельської нафти, накопичуються біля Китаю, за словами Кплера, оскільки країна бореться зі спалахом вірусу, який знижує попит і спричиняє проблеми з логістикою.
Найбільш читане з Bloomberg
За останні кілька років Китай був одним із єдиних покупців іранської та венесуельської нафти, яка потрапила під санкції. Найбільший у світі імпортер сирої сировини також все ще отримує російські поставки, яких значною мірою уникали після вторгнення в Україну.
Торгівля нафтою зі знижкою зараз порушується через посилення спалаху вірусу в країні, час очікування на розвантаження суден збільшується. За оцінками Kpler, щоденний попит на нафту знизиться щонайменше на 450,000 XNUMX барелів у квітні, в основному через падіння споживання бензину та реактивного палива, за словами Джейн Сі, старшого нафтового аналітика сінгапурської компанії з обробки даних та аналітики.
«Поточні блокування в Китаї, безумовно, мають величезний вплив на мобільність країни та, як наслідок, попит на нафту», – сказала вона. «Також є логістичні вузькі місця».
Китайські незалежні нафтопереробники, як правило, є ключовими покупцями цих сортів, частково через низькі ціни та безпосередню близькість до східних портів Росії, але вони сильно постраждали від величезних коливань ринку після відновлення Covid. Зменшення рентабельності переробки змусило їх знизити операційні ставки і навіть перепродати деякі вантажі нафти.
За словами Кплера, поточний затор можна порівняти з приблизно 10 мільйонами барелів нафти з Росії, Ірану та Венесуели, які знаходилися біля китайського узбережжя на початку року. Очевидний попит на нафту в Китаї в середньому становив близько 13.7 мільйона барелів на день у січні та лютому до нинішнього спалаху вірусу, свідчать розрахунки Bloomberg, засновані на офіційних даних.
Середній час очікування суден у китайських портах зріс до 5.85 дня з 4.46 днів на тижні, починаючи з 28 березня. Для суден Suezmax, які можуть вмістити до 1 мільйона барелів нафти, вони зросли до 15 днів з 4.46 дня минулого тижня.
Інша аналітична компанія Vortexa Ltd. повідомила, що близько 16 мільйонів барелів іранської та венесуельської нафти знаходяться в танкерах, які чекають біля Китаю. За словами Емми Лі, аналітика Vortexa, з Далекого Сходу Росії до Азії в березні відправлялося близько 1 мільйона барелів нафти на день, причому Китай займав близько 70%.
Є 10 суден розміром з aframax — які можуть перевозити близько 100,000 XNUMX тонн нафти кожне — з Далекого Сходу Росії, які показують Китай як місце призначення в першій половині цього місяця, сказав Лі. Ці вантажі, ймовірно, були закуплені ще до вторгнення в Україну, сказала вона.
(Додає п’яту частину з деталями про незалежних нафтопереробників Китаю.)
Найбільш читане з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/sanctioned-oil-piling-off-china-210000331.html