Запаси доставки: Red-Hot Star Bulk, Diana Shipping Report на тлі дефіциту, Китай бордюри

Океанські вантажовідправники Діана Шипінг (DSX) і Зоряні вантажоперевезення (SBLK) звіт про прибутки за перший квартал у вівторок. Обидві акції судноплавства випередили результати, а Diana Shipping опинилася в зоні купівлі.

X

Обидві компанії повідомляють, що попит на такі продукти, як вугілля, зерно та хімікати, залишається в постійному русі через занепокоєння дефіцитом продовольства та енергії, вторгненням Росії в Україну, блокуванням та обмеженням забруднення китайської економіки через Covid.

Діана Шипінг Заробіток

Оцінки: За даними FactSet, Wall Street очікує, що Diana Shipping заробить 28 центів на акцію, у порівнянні зі збитком рік тому. Очікувалося, що прибуток складе 64.6 мільйона доларів, що на 57% більше.

результати: Заплановано до відкриття у вівторок.

Акції Diana Shipping зросли на 7.5% до 6.08 фондовий ринок сьогодні, що відповідає найвищій ціні з кінця 2015 року. Акції DSX тепер трохи збільшені з 5.78 чашка з ручкою.

Базована в Греції Diana Shipping керувала майже трьома десятками суден станом на четвертий квартал. Воно володіє або орендує ці кораблі. Вугілля та залізна руда, основний інгредієнт, необхідний для виробництва сталі, склали близько 85% вантажних поставок компанії минулого року. Зерно становило близько 9%.

Як і інші акції доставки, Diana Shipping має сильний характер Складений рейтинг, на 99. Його Рейтинг EPS є 75.

Запаси доставки та Китай, глобальний попит

Вторгнення Росії в Україну ускладнило поставки та закупівлі таких речей, як нафта та пшениця, підвищивши ціни на них. Але пов’язані з пандемією блокування в Китаї — і потенційне відновлення його економіки — також спричинили більшу невизначеність щодо його власного попиту на товари та стану світових ланцюгів поставок, які зруйновані.

Збої в ланцюжку поставок підвищили вартість доставки. Але деякі аналітики стверджують, що минулорічний бум контейнерних перевезень був більшим, ніж бум перевізників масових товарів. В результаті, кажуть вони, перший намагався розширити більше, ніж другий, і тому є більш вразливим до надлишкових потужностей, якщо економіка повернеться на південь.

Коли Diana Shipping повідомила про результати четвертого кварталу в лютому, керівництво заявило, що «війна в Україні може мати широкий негативний вплив на ринок сухих навалочних вантажів, оскільки порти в Чорному морі припиняють роботу на невизначений період часу».

У той час Діана також сказала, що «депресивний» ринок нерухомості Китаю згорнув перспективи зростання. І було відзначено падіння виробництва сталі в країні минулого року на тлі зусиль по скороченню забруднення, навіть коли виробництво зросло в інших країнах.

Посилаючись на дослідження судноплавної компанії Clarksons, Diana Shipping заявила, що експорт залізної руди Китаю, ймовірно, «залишатиметься під тиском» цього року.

У всьому світі Clarksons прогнозував зростання загальної торгівлі сухими сипучими наливами на 2.2% цього року, повідомила Star Bulk під час власного звіту про прибутки в лютому. Сухий налив відноситься до будь-якого матеріалу, наприклад зерна або вугілля, який можна зберігати або відправляти насипом.

Масовий прибуток Star

Оцінки: Уолл-стріт очікує, що Star Bulk заробить 1.47 доларів на акцію, що на 308% більше, при доході в 288 мільйонів доларів, приріст на 85%.

результати: Потрібно після закриття.

Акції Star Bulk зросли на 4.9% до 33.60 у понеділок, досягнувши найвищого рівня з кінця 2014 року. Акція отримала 98 Composite Rating і 99 EPS.

Star Bulk керує флотом із понад 120 кораблів. Він також базується в Греції.

Коли Star Bulk повідомляв про свій останній раунд прибутків у лютому, він посилався на низку факторів, які впливали на торгівлю сухими вантажами на початку цього року. Серед них: заборона Індонезії на експорт вугілля в січні, зимові Олімпійські ігри в Китаї та сувора погода в Бразилії.

Однак у компанії також заявили, що зростання цін на сировину змусило виробників нарощувати виробництво та спонукати інших завчасно забезпечити скорочення глобальних поставок.

«Рекордно високі ціни на товари є потужним стимулом для виробників наливних вантажів для розширення виробництва та експорту протягом наступних кількох років, у той час як запаси «точно в строк» ​​можуть поповнюватися на всякий випадок», – сказав генеральний директор Петрос Паппас. в лютому.

ВАМ ТАКОЖ МОЖЕ СПОДОБАТИСЯ:

Акції Уоррена Баффета: MSFT, GOOGL, FB серед 30 акцій на цьому екрані

Акції XPEV скорочуються як тривалий чіп, китайські проблеми Covid вразили перспективи EV Startup

Чи варто купувати акції Pfizer після того, як її дитяча вакцина від Covid виявилася ефективною на 80%?

Лідер чистої енергетики LNG сподівається на новий прорив