Подряпайте один супер шершень – він упав з авіаносця ВМС

Минулої п'ятниці ВМС втратили один із своїх 530 літаків Boeing F/A-18 Super Hornets. Він не був втрачений ні в бою, ні в навчанні, ні при висадці авіаносця. За даними ВМС, він злетів з палуби USS Harry S. Truman (CVN-75) у важку погоду в Середземному морі.

ВМС прес-реліз визнав, що Super Hornet призначений до Carrier Air Wing 1, але не розголошує, до якої ескадрильї був призначений літак, а також, чи це був одномісний F/A-18E чи двомісний F/A-18F. Air Wing 1 має чотири ескадрильї Super Hornet;

Проте, повідомило неназване джерело Журнал Seapower літак був F/A-18F. Це зробило б його дорожчим двомісним варіантом Super Hornet з ціною близько 80 мільйонів доларів. Поки що ВМС не оголосили, чи будуть вони діставати Super Hornet з морського дна, але якщо це буде двокомпонентна модель F, яка несе додаткові датчики та системи озброєння, послуга, швидше за все, продовжиться.

Моряк отримав поранення через важку погоду, але його стан стабільний, очікується повне одужання, повідомляє ВМС. Незрозуміло, чи була травма пов'язана з літаком, який покинув кабіну екіпажу. Речник Військово-морських сил США в Європі та Африці ком. Річлін Айві підтвердив USNI News, що в Super Hornet нікого не було, коли він зісковзнув за борт.

Винищувачі та інші літальні апарати, як правило, «прикуті», коли паркуються на палубі авіаносця, коли вони не працюють, буквально знерухомлені важкими ланцюгами та натяжними пристроями, які закріплені для прив’язування вушок на палубі. Система працює ефективно навіть у відкритому морі, що свідчить про ймовірність людської помилки під час приковування цього конкретного Super Hornet.

"Трумен" вийшов із порту в Норфолку, штат Вірджинія, у грудні минулого року, прямуючи на Близький Схід. Однак через зростання напруженості з Росією перед тим, як 24 лютого вона почала повномасштабне вторгнення в Україну, їй було наказано залишатися в регіоні Середземного моря, а не проходити через Суецький канал.

З тих пір авіаносець залишається в Середземному морі, підтримуючи повітряний контроль НАТО над Східною Європою. Він також розгорнув деякі зі своїх літаків для пересилання робочих місць у цьому районі. Повітряне крило Truman's Air Wing взяло участь у навчаннях під назвою «Удар Нептуна 2022» в Адріатичному морі та взяло участь у трьох наступних навчаннях з авіаносцями разом з італійськими ударними групами ITS Cavour і французьким авіаносцем Charles de Gaulle Task Force 473.

Востаннє ВМС втратили палубний винищувач подібним чином у 1995 році, коли F-14 Tomcat на борту USS Independence підірвав інший Tomcat у воду тягою від реактивного двигуна.

Як зазначає ряд спостерігачів, ВМС зазнали низки втрат літаків за останні вісім місяців, включаючи втрату винищувача F-35C Lightning II, який врізався в палубу авіаносця USS Carl Vinson у січні, перед зісковзуючи і занурюючись у Південно-Китайське море. У березні ВМС підняли F-35 з глибини 12,000 4,900 футів. З середньою глибиною XNUMX футів, зачерпнути Super Hornet з дна Середземного моря може бути трохи легше.

Втрату не можна розглядати випадково, враховуючи вартість і важливість кожного Super Hornet. Це підкреслив а Звіт GAO до Комітету Палати представників у справах збройних сил на початку червня, який зазначив, що середній показник придатності до виконання місій для ВМС F/A-18E/F впав з 54.9% у 2015 році до 51% станом на минулий рік.

Ця цифра означає, що лише половина флоту Super Hornet (265 літаків) готова до місії в будь-який момент часу. Ще один з цієї невеликої групи літаків подряпаний.