Samsung будує в Малайзії завод з виробництва акумуляторів для електромобілів вартістю 1.3 мільярда доларів

Підрозділ акумуляторів Samsung Electronics, Samsung SDI, розпочав будівництво заводу в Малайзії вартістю 1.3 мільярда доларів, щоб скористатися перевагами стабільного, але недорогого технологічного клімату цієї країни Південно-Східної Азії та поборотися за місце на зростаючому світовому ринку акумуляторів для електромобілів.

Samsung SDI сказав у a заяву минулого тижня, що завод у Серембані, місті на південь від малайзійської столиці Куала-Лумпур, відкриється у 2025 році, через рік після запуску лінійки акумуляторів розміром 21 міліметр на 70 міліметрів і призначений для електромобілів.

Прогнозується, що попит на циліндричні батареї зросте з 10.17 мільярда елементів цього року до 15.11 мільярда елементів у 2027 році, йдеться в заяві. Samsung SDI очікує попиту з боку виробників електроінструментів і систем зберігання енергії, а також електромобілів.

Індустрія електромобілів досягне 957 мільярдів доларів у всьому світі до 2030 року при загальному річному зростанні 24.5% з цього року, Market Research Future Прогнози. Уряди багатьох країн світу підштовхують купівлю електромобілів, щоб зменшити викиди вуглецю.

Оператор заводу Samsung SDI Energy Malaysia стане «центром глобальної індустрії акумуляторів», — сказав Юнхо Чой, президент і генеральний директор Samsung SDI.

Чой додав, що Малайзія є ключем до цих амбіцій. «Завдяки підтримці уряду штату Малайзія та компаній-партнерів… ми зможемо реалізувати бачення набагато швидше», — сказав він.

БІЛЬШЕ ВІД ФОРБІВЧому Apple Assembler Foxconn вибрав Малайзію для будівництва фабрики мікросхем для електромобілівBy Ральф Дженнінгс

Експорт з Малайзії може дістатися до Китаю, Сполучених Штатів і Південно-Східної Азії без політичних обмежень, каже Дарсон Чіу, заступник директора з макроекономічного прогнозування аналітичного центру Тайванського інституту економічних досліджень у Тайбеї. Чотирирічна Китайсько-американський торговельний конфлікт підняв імпортні мита між двома державами.

«Більше країн [здійснюють] диверсифікацію з Північної Азії, особливо Китаю, до Південно-Східної Азії, оскільки політики західних країн не відмовляються від ударів по Китаю», — каже Сенг Вун Сонг, сінгапурський економіст відділу приватних банків малайзійського банку CIMB.

Малайзія приваблює іноземних технологічних інвесторів частково тому, що в ній відсутні обмеження, пов’язані з Covid-19 у Китаї та інших частинах Північної Азії, каже Келвін Ченг, старший аналітик Інституту стратегічних і міжнародних досліджень Малайзії.

Країна Південно-Східної Азії вже виробляє 7% напівпровідників у світі, має розвинену фабричну інфраструктуру, пропонує «достатньо кваліфікованих» технічних працівників, які вільно володіють англійською мовою, а вартість робочої сили нижча, ніж в інших розвинутих азіатських країнах, каже Чен. «Є відчуття високої інтеграції з глобальною економікою», – каже він.

Південно-Східна Азія є зростаючим ринком для електромобілів та їх компонентів, додає Сонг. «Попит на ці акумулятори зростає, чи то для електровелосипедів в Індонезії, чи для електромобілів у крихітному Сінгапурі», — каже він.