Безпечно повернутися до Східної Палестини, Огайо

Норфолк Південний Генеральний директор Алан Шоу сказав CNBC, що вважає безпечним для сімей повернутися до Східної Палестини, штат Огайо, майже через три тижні після викиду токсичних хімікатів після сходу поїзда з рейок на початку цього місяця.

Відповідаючи на запитання журналіста CNBC Моргана Бреннана, чи приведе він своїх дітей у місто, Шоу відповів: «Так, так, я повертався кілька разів. Я п'ю воду тут. Я спілкувався з родинами тут».

Компанія також продовжить допомагати жителям міста, сказав Шоу.

3 лютого вантажний поїзд Norfolk Southern, який перевозив небезпечні хімікати, зійшов з рейок, запалюючи багатоденну пожежу. Екологічні масштаби сходження з рейок можуть залишатися невідомими роками, і можуть знадобитися додаткові випробування. Чиновники заявили, що рівень повітря безпечний, а вода у місті вільна від шкідливих забруднень, хоча жителі виражений скептицизм про ті запевнення.

«Зараз ми зосереджені на відновленні навколишнього середовища, очищенні цього місця, постійному моніторингу повітря, моніторингу води, фінансовій допомозі мешканцям цієї громади та інвестуванні в цю громаду, щоб громада у Східній Палестині могла процвітати», — сказав Шоу в інтерв'ю, яке вийшло в ефір у вівторок.

Раніше у вівторок федеральне агентство з охорони навколишнього середовища замовила компанія виконувати та оплачувати всі зусилля з очищення. Він вимагатиме від Norfolk Southern очищення будь-якого забрудненого ґрунту та водних ресурсів, відшкодування EPA за послуги з прибирання та участі у громадських зборах на прохання EPA.

Представник компанії повідомив CNBC, що Norfolk Southern підтримує зв’язок з агентством і виконує його запити після інциденту.

Через три дні після сходження з рейок незалежний консультант компанії та EPA штату Огайо рекомендували єдину команду для контрольований випуск для спалювання токсичних хімікатів, у тому числі відомих канцерогенів.

«Той факт, що ми тоді знали, що клапани скидання тиску на автомобілях вийшли з ладу, температура зростає, викликав у нашого незалежного експерта серйозне занепокоєння щодо можливості неконтрольованого вибуху, який викине шкідливий газ і осколки в населену громаду. ", - сказав Шоу.

За словами чиновників, моніторинг повітря не виявив слідів токсичних хімікатів, хоча Шоу визнає, що «це могло налякати людей».

У вівторок в штаті Огайо відкрили нову медичну клініку, щоб усунути кількість повідомлень про головні болі, нудоту та висип у Східній Палестині. Хвилювалися і мешканці повідомили про мертву рибу та курчат як сказала влада, повертатися безпечно. Очікується, що вже цього тижня до громади прибудуть медичні групи з Центрів контролю та профілактики захворювань США та Міністерства охорони здоров’я США.

Шоу сказав, що моніторинг повітря був встановлений протягом години після сходу з рейок, а моніторинг води – через кілька годин. Він сказав, що всі тести на повітря та воду повернулися чистими, але він сказав, що громада може отримати додаткові аналізи повітря та води у своїх домівках.

«Якщо люди відчувають симптоми, до яких вони не звикли, я б настійно заохочував їх звернутися до лікаря, якому довіряють», — сказав Шоу, визнаючи, що це був «травматичний досвід».

Тести не виявили жодних ознак канцерогенів, включаючи вінілхлорид, у навколишньому середовищі, заявили чиновники. Тим не менш, залишається ймовірність того, що повний вплив відобразиться лише через багато років. Шоу сказав, що деякі дослідники сказали, що це не викликає занепокоєння, і тестування триватиме в майбутньому.

Шоу сказав, що наразі компанія видалила близько 450 кубічних ярдів забрудненого ґрунту та забезпечила близько 1.1 мільйона галонів забрудненої води. Він сказав, що компанія продовжуватиме «робити правильні речі для цієї спільноти» та дотримуватиметься зусиль із відновлення. Він не поставив часових рамок.

Шоу сказав, що для сімей безпечно повертатися до громади, оскільки триває рекультивація навколишнього середовища разом із EPA штату Огайо. Він сказав, що Norfolk Southern відшкодував або здійснив «первісний внесок» у розмірі 6.5 мільйонів доларів Східній Палестині та продовжить фінансову допомогу жителям.

Раніше компанія пропонувала мешканцям чеки на випадок «незручностей» на 1,000 доларів США, але адвокат Клівленда попередив жителів, що ці чеки змусять мешканців відмовитися від майбутніх претензій проти компанії. В інтерв’ю Шоу спростував заяви адвоката після того, як компанія оприлюднила заяву про те, що проведення тестування звільняє Norfolk Southern від відповідальності.

«Я знаю, що вони поранені. Я знаю, що вони налякані. Я знаю, що вони розгублені. Вони шукають інформацію та кому довіряти», — сказав Шоу.

Шоу сказав, що Norfolk Southern повністю співпрацює з NTSB і FRA, щоб знайти першопричину сходу з рейок. Він уникав говорити про кадри безпеки, на яких видно, як колесо вилітає іскрами приблизно за 20 миль до сходу з рейок.

«Ми будемо тут завтра. Через рік ми будемо тут. Ми приїдемо сюди через п’ять років. Ми збираємося робити те, що є правильним для цієї спільноти, і допоможемо цій спільноті знову стати на ноги та допомогти їй процвітати», – сказав Шоу.

Міністр з питань транспорту Піт Буттігіг надіслав листа У неділю в Norfolk Southern, попередивши, що компанія повинна «продемонструвати однозначну підтримку народу» Східної Палестини.

Буттігіґ писав, що «Норфолк Саузерн» та інші залізничні компанії «витратили мільйони доларів на суди та лобіювання членів Конгресу, щоб протистояти нормам безпеки здорового глузду, повністю зупиняючи одні й зменшуючи сферу дії інших».

Деякі компанії прийняли залізницю з точним розкладом, що включає курсування довших поїздів, а також скорочення витрат і чисельності персоналу для створення ефективнішої мережі — і потенційного прибутку.

У відповідь Шоу сказав, що Norfolk Southern інвестує понад 1 мільярд доларів на рік у «наукові рішення», включаючи технічне обслуговування трас, обладнання та технологій.

Про це заявив сенатор Шеррод Браун, штат Огайо Інтерв’ю CNN що залізниці «просто не інвестують належним чином у безпеку автомобілів і самих залізничних ліній», що призводить до звільнень і викупу акцій.

«Цілком очевидно, що наша культура безпеки та наші інвестиції в безпеку не запобігли цій аварії», — сказав Шоу у відповідь. «Ми повинні поглянути на це і побачити, що ми можемо зробити інакше, а що ми можемо зробити краще».