Військова мобілізація Росії безглузда, доки її армії не вистачає вантажівок

Російська влада почала затримувати перших із 300,000 80,000 призовників, на яких Кремль сподівається відшкодувати великі втрати — XNUMX XNUMX або більше загиблих і поранених — російська армія зазнала за перші сім місяців її масштабної війни в Україні.

На папері 300,000 XNUMX новобранців – це… a багато новобранців. Зрештою, російська армія вступила у війну в Україні лише з 900,000 XNUMX активних військових. Але нинішня мобілізація, навіть якщо вона пройде гладко,і будь ясно, не буде— майже напевно не може створити багато наступальної бойової сили.

Залишаючи осторонь жахливу якість цих призовників — вони старші й менш придатні, ніж будь-яка армія віддала б перевагу, — а також брак у російській армії досвідчених офіцерів і сержантів, щоб керувати ними, і сучасної зброї для їх озброєння, є проблема вантажівки.

У російській армії кілька місяців тому закінчилися надійні вантажівки постачання. Через брак вантажівок армія прикута до залізничних станцій.

Найкраще, на що Кремль може сподіватися, що стосується результатів мобілізації, це збільшити існуючі батальйони великою кількістю недостатньо підготовлених, погано озброєних призовників, які може бути вміти сидіти в окопі неподалік від залізничного депо і невлучно стріляти по будь-яким українським силам, які їх атакують, але які не вміють проводити власні атаки. Атак розбиті матеріально-технічні бригади російської армії просто не могли витримати.

У російській армії навіть до війни було мало вантажівок. Лише 11 бригад матеріально-технічного забезпечення, приблизно по 400 вантажівок кожна, підтримували всю передову. Не всі ці бригади були повністю укомплектовані. Не всі їхні вантажівки були в робочому стані. Бригади також сильно залежали від допомоги не надто мотивованих цивільних підрядників.

Команда крихкість вантажної інфраструктури армії має сенс, якщо взяти до уваги традиційну залежність Кремля від залізниць для військового матеріально-технічного забезпечення. У російській армії прийнято, що майже всі запаси перевозяться потягами. Основне завдання бригад матеріально-технічного забезпечення — постачання вантажів із залізничних складів і транспортування їх автомобільним транспортом до військ на передовій.

Поїздна логістика, у свою чергу, має сенс, якщо взяти до уваги те, чим традиційно володіє російська армія робить. По-перше, це захист Росії, місія, яка не вимагає від бойових сил віддалятися від російської інфраструктури.

По-друге, він проводить зовнішню політику Москви вздовж кордонів країни. Простою англійською мовою це допомагає російському уряду залякувати колишні радянські країни — Грузію, Молдову, Казахстан, країни Балтії, Україну. Невеликі війни проти слабких країн уздовж російського кордону також не вимагають від російських військ далеко відходити від залізничних станцій своєї країни.

Дефіцит вантажівок не є проблемою для російської армії, поки вона не намагається просунутися вглиб території противника. Що, звісно, ​​саме те, що армія намагалася зробити, коли розпочала багатосторонню атаку на Україну, починаючи з кінця лютого. Напад на Київ зокрема призвів до того, що російські бригади відкотилися на сто миль або й більше від головної залізничної станції в Гомелі, у Білорусі.

Кожна російська бригада навколо Києва — а їх було кілька —потребував щоденного відвідування майже 300 вантажівок подорожуючи по шосе між Гомелем і фронтом. Українська піхота, артилерія та безпілотники швидко опрацював ці конвої, знищивши сотні вантажівок і потенційно вбивши тисячі військовослужбовців підтримки.

So звичайно штурм Києва провалився лише через місяць. У нього закінчилися запаси, тому що закінчилися вантажівки.

Втрати російських вантажівок продовжували зростати, оскільки війна тривала. Незалежні аналітики підтвердили майже 1,700 розбитих або захоплених вантажівок з довоєнного інвентарю близько 4,400.

Так, Кремль компенсував деякі з цих втрат сумішшю цивільних вантажівок і дуже Старі військові моделі витягли з довгострокового зберігання. Але беззаперечно, що російська армія більше не має тієї самої матеріально-технічної спроможності для тривалого наступу на великій відстані — не те, що ця спроможність спочатку була настільки значною.

Після успішного контрнаступу України навколо Харкова та подальшого відступу Росії з північного сходу, для російських військ в Україні залишаються дві основні лінії зв’язку — з Ростова-на-Дону на захід до Донбасу на сході України та з окупованого Криму на північ до окупованого Херсона та окупованого Мелітополь. Обидва переважно на рейках.

Коли російська армія мобілізує свій новий легіон нещасних призовників, вона повинна мати можливість перекинути війська на заміну та їхнє застаріле обладнання на південь і схід, де їх можуть поглинути сильно виснажені батальйони та бригади.

Але ці батальйони і бригади вже прив'язані до своїх колій через брак вантажівок. Вони все більше стають оборонною силою. Наплив призовників без ентузіазму цього не змінить.