Вторгнення Росії збільшує вартість авіаперевезень

Вартість авіаперевезення вантажів зросла після вторгнення Росії в Україну минулого тижня, так само як споживачі вже борються з найшвидшими темпами інфляції за майже 40 років.

Перевізники, у тому числі KLM Royal Dutch Airlines і United Parcel Service, заповнюють свої літаки дорожчим паливом для довших азійських маршрутів, щоб уникнути Росії через закриття повітряного простору. Ціни на авіаційне паливо в Сполучених Штатах цього тижня досягли найвищого рівня за більше ніж десятиліття.

Сполучені Штати у вівторок приєдналися до Канади та більшої частини Європи, заборонивши російським літакам доступ до свого повітряного простору. За даними авіаційної компанії Cirium, у січні понад 2,500 рейсів, які вилетіли зі США, використовували російський повітряний простір, тоді як 493 рейси з Росії використовували повітряний простір США.

«З огляду на невизначеність обмежень російського повітряного простору для цивільних літаків, UPS вирішила 1 березня уникати використання російського повітряного простору для наших операцій у північній частині Тихого океану (NOPAC) до подальшого повідомлення», – повідомила профспілка пілотів UPS авіаторам у середу.

Вищі транспортні витрати, ймовірно, передадуться споживачам, оскільки дорожчає транспортувати все, від виробничих компонентів до швидкопсувних продуктів, таких як імпортний сир та фрукти. Ціни на сировину від пшениці до алюмінію вже зростають.

Заборона США на російські літаки включала вантажного гіганта «Волга-Дніпро», який літає великими частинами літаків, як частинами крил для деяких літаків Boeing.

«Ми тісно співпрацюємо з нашим широким спектром ланцюгів поставок і логістичних партнерів, щоб подолати будь-які потенційні наслідки», – йдеться у заяві виробника літаків.

Деякі перевізники взагалі скасовують рейси, а російські авіакомпанії гальмують заборони повітряного простору. Зменшена потужність збільшує показники під час того, що зазвичай є сезонним затишшям для доставки в місяці після свят наприкінці року.

Ціни на авіаперевезення з Китаю до Європи цього тижня підскочили на 80% з минулого до 11.36 доларів за кілограм, що є найвищим показником з жовтня, згідно з платформою бронювання вантажів і даних Freightos.

У четвер FedEx повідомила, що її підрозділ Express збільшує надбавки за міжнародні пакети та фрахт. Деякі пікові надбавки збільшаться більш ніж вдвічі – наприклад, ставка за доставку з Гонконгу до Європи, Африки та Близького Сходу, яку компанія підвищить з 55 центів за фунт до 1.20 доларів за фунт, згідно з повідомленням на своєму веб-сайті.

«Оскільки ми наближаємось до дворічної річниці COVID-19, галузь все ще вагається від наслідків пандемії щодо потужностей та цін», – сказав на цьому тижні аналітик логістики Stifel Брюс Чан. «У результаті наступні шоки пропозиції будуть відчуватися гостріше, оскільки для їх поглинання буде менше буфера ємності».

За останні два роки попит на вантажні авіаперевезення та ціни зросли. Перевізники пожинали винагороди клієнтів, які платили надбавку за переліт через порти та компенсацію інших резервних копій ланцюга поставок, швидше доставляючи товари на фабрики та споживачів.

Зростання попиту на електронну комерцію в умовах пандемії та обмеженої місткості літаків у зв’язку зі скороченням міжнародних пасажирських перевезень зберегло ставки на стабільному рівні навіть до вторгнення Росії.

Тепер витрати зростають ще більше, перевіряючи, скільки клієнти готові платити авіаперевізникам і скільки споживачі викладають у роздрібних торговців.

Американське реактивне паливо в середу коштувало 3.32 долара за галон, що стало найвищим показником за трохи більше ніж десятиліття після найбільшого дводенного стрибка з моменту, коли ураган Айк обрушився на Техас у вересні 2008 року, сказав Метью Колман, заступник директора з цін на нафтопродукти S&P Global. Товарні інсайти.

Ціни знизилися в четвер і встановилися на рівні 3.31 долара за галон.

Згідно з даними S&P, еталонний реактивне паливо в Азії цього тижня досягло більш ніж восьмирічного максимуму, а в Європі – дев’ятирічного максимуму.

У Freightos заявили, що ставки морських перевезень також можуть продовжувати зростати внаслідок війни в Україні. Ціна на західному узбережжі США в Азії в четвер становила 16,155 40 доларів за XNUMX-футовий еквівалент, що втричі більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Нові резервні копії портів можуть збільшити попит на авіаперевезення.

«Багато часу мені потрібні ці товари, щоб моя лінія постачання була відкритою», — сказав Джейсон Зайдл, керуючий директор та аналітик з авіаперевезень та наземних перевезень у Cowen & Co. «Вартість відсутності там дуже висока. ».