Росія та Іран зміцнюють економічні зв’язки, від автомобілів до літаків і до енергетики

Російські та іранські компанії провели переговори про спільне виробництво автомобілів, що є останньою ознакою комерційної співпраці між двома країнами, оскільки вони намагаються впоратися з міжнародними санкціями.

Економіка Росії постраждала від широкомасштабних санкцій цього року після її вторгнення в Україну в лютому, тоді як Іран має багаторічний досвід торгових обмежень через міжнародні занепокоєння щодо його ядерної програми та іншої діяльності.

Там було монтажні докази тісної співпраці між двома країнами у військовій сфері цього року, причому США та інші звинуватили Іран у постачанні Росії сотень безпілотників для використання у війні в Україні. Іран визнав лише невелику кількість до початку війни.

Однак іранські офіційні особи були більш охочі визнати зростання зв'язків в інших сферах.

Посол Ірану в Росії Казем Джалалі повідомив журналістам Цього тижня в Москві повідомляється, що дві країни провели переговори щодо спільного виробництва автомобілів, у переговорах брали участь два найбільші виробники автомобілів Ірану, Iran Khodro та Saipa.

Особливо це стосується російського автомобільного сектору важкий удар через міжнародні санкції, а імпорт основних частин припинився. Іранські ЗМІ повідомили, що цього року російські компанії запитували про закупівлю запчастин для своїх автомобілів з Ірану. Схоже, що такі дискусії могли зараз перейти до допомоги іранських компаній у повномасштабному виробництві.

Зростання комерційних зв'язків

Співпраця в автомобілебудуванні – лише одна з кількох сфер бізнесу, де країни зближуються.

У понеділок російський державний банк ВТБ заявив, що почне надавати транскордонні послуги грошовий переказ послуги між Росією та Іраном.

У липні Національна іранська нафтова компанія (NIOC) і російський енергетичний гігант «Газпром» підписали меморандум про взаєморозуміння вартістю приблизно 40 мільярдів доларів США щодо розробки нафтових і газових родовищ в Ірані та роботи над проектом зрідженого природного газу (СПГ).

Цього тижня міністр енергетики Ірану Алі Акбар Меграбіан мав прилетіти до Росії, щоб обговорити подальшу співпрацю зі своїм колегою в Москві.

Менш ніж тиждень тому заступник міністра промисловості, гірничодобувної промисловості та торгівлі Ірану Маночехр Мантегі заявив, що також велися переговори з Росією щодо спільного виробництва пасажирські літаки.

Мантегі зробив коментарі на відкритті 11-ї Іранської міжнародної авіашоу та аерокосмічної виставки, яка проходила з 13 по 16 грудня на острові Кіш у Перській затоці. Він не надав багатьох подробиць планів, окрім того, що це буде літак із кількістю місць від 70 до 150.

Незрозуміло, чи замінить це раніше оголошені плани виробництва пасажирських літаків в Ірані.

У червні президент Ібрагім Раїсі замовлений Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (Hesa) випустить пасажирський літак щонайменше з 72 місцями «найближчим часом».

Нещодавно в країні були зроблені інші спроби виробити пасажирські літаки, які не дали успіху. На початку 2021 року Організація цивільної авіації Ірану (CAO) сказав, що були планує виготовити 100-місний пасажирський літак.

Під рання схема починаючи з 2017 року, Штаб розвитку авіаційних технологій Ірану (IATDH) збирався розробити 72-місний літак, який мав бути готовий до 2021 року.