Porsche починає виробництво електронного палива, яке може стати альтернативою газу

Porsche та кілька партнерів розпочали виробництво кліматично нейтрального «електронного палива», метою якого є заміна бензину в автомобілях із традиційними двигунами внутрішнього згоряння.

Німецький автовиробник, власником Volkswagen, заявив у вівторок, що пілотний завод у Чилі розпочав комерційне виробництво альтернативного палива. До середини десятиліття Porsche планує виробляти мільйони галонів електронного палива.

Porsche планує спочатку використовувати це паливо в автоспорті та на його центри досвіду роботи, з подальшим використанням у наступні роки. Зрештою планується, що паливо буде продано нафтовим компаніям та іншим для розповсюдження споживачам.

Електронне паливо – це тип синтетичного метанолу, який виробляється шляхом складного процесу з використанням води, водню та вуглекислого газу. Компанії кажуть, що вони забезпечують роботу двигунів, що працюють на газі, майже без CO2. Транспортним засобам все одно потрібно буде використовувати масло для змащування двигуна.

На пілотному етапі Porsche планує виробити близько 130,000 34,342 літрів (55 14.5 галонів США) електронного палива. Планується збільшити його до 550 мільйонів літрів (145.3 мільйонів галонів США) до середини десятиліття та близько XNUMX мільйонів літрів (XNUMX мільйонів галонів США) приблизно через два роки.

Про чилійський завод разом із Porsche було оголошено наприкінці 2020 року, коли автовиробник заявив, що інвестував би в розвиток 24 мільйони доларів заводу та електронного палива. Серед партнерів — чилійська операційна компанія Highly Innovative Fuels, підрозділ відновлюваної енергетики Siemens та інші.

Представники компанії кажуть, що електронне паливо може діяти як бензин, дозволяючи власникам транспортних засобів використовувати більш екологічний спосіб водіння. Вони також можуть використовувати ту саму паливну інфраструктуру, що й газ, у порівнянні з мільярдами доларів інвестицій, необхідних для створення мережі зарядних станцій для електромобілів.

Але повністю замінити традиційне викопне паливо електронним паливом було б важко і надзвичайно дорого. За даними Управління енергетичної інформації США, у 2021 році в США було спожито близько 134.83 ​​мільярда галонів готового автомобільного бензину, в середньому близько 369 мільйонів галонів на день.

Тим не менш, виробництво такого палива дасть Porsche та іншим можливість продовжити виробництво транспортних засобів, таких як культовий спортивний автомобіль Porsche 911 із традиційним двигуном разом із новою електричною моделлю, а точніше, ніж. Хоча електромобілі можуть запропонувати виняткову продуктивність, їх динаміка водіння відрізняються від традиційних двигунів.

Представники Porsche відзначили початок виробництва електронного палива, заправивши Porsche 911 першим синтетичним паливом, виробленим на заводі.

«Потенціал eFuels величезний. Зараз у світі налічується понад 1.3 мільярда автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Багато з них будуть на дорогах протягом наступних десятиліть, і eFuels пропонують власникам існуючих автомобілів майже нейтральну альтернативу», – Міхаель Штайнер, директор з досліджень і розробок Porsche, сказано у релізі.

Штайнер та інші повторили у вівторок, що розробка палива не змінює планів компанії 80% свого складу складатися з електромобілів до 2030 року.