Pilot, партнер Kodiak для створення сервісних центрів для автономних вантажівок

Лише через кілька тижнів після оголошення угоди з General MotorsGM
Co. для розвитку загальнонаціональної мережі підзарядки електромобілів, пілотна компанія, Найбільший у Північній Америці оператор автодорожніх центрів робить ще один великий крок, щоб вийти за рамки зупинок для вантажівок і обслуговувати нові, високотехнологічні сегменти клієнтів.

Компанія з автономних вантажних перевезень, розташована в Ноксвіллі, штат Теннесі Kodiak Robotics Inc. оголосив у вівторок про «стратегічну угоду» щодо розвитку послуг для безпілотних вантажівок у туристичних центрах Pilot і Flying J.

Перший такий автономний вантажівний порт будується в пілотному центрі поблизу Атланти, Джорджія, де компанії оцінюватимуть, які послуги мають найбільше значення для безпілотних вантажівок.

В інтерв’ю Forbes.com віце-президент зі стратегії та розвитку бізнесу Pilot Джон Таллі висловив думку, що автономні вантажівки не будуть виглядати значно інакше, ніж інші локації компаній, але і Pilot, і Kodiak повинні багато чому навчитися.

«Як ми надаємо послуги для автономних транспортних засобів, які лише покращують послуги, які ми зараз надаємо існуючим клієнтам», — сказав Таллі. «Ми намагаємося зрозуміти, якщо це автономний транспортний засіб або транспортний засіб в автономному режимі, що в’їжджає та виходить з наших станцій, як ми дозволимо це безпечно, швидко та надійно?»

Деякі з розглянутих послуг включають приміщення для збору та висадки автономних вантажів, перевірки, обслуговування та заправки вантажівок і передачі даних.

Як частина угоди, Pilot отримує міноритарну частку в Kodiak і приєднується до його правління, за словами Таллі, який сказав, що конкретні умови є конфіденційними.

Для Kodiak з Маунтін-В’ю, штат Каліфорнія, цей крок узгоджується зі швидким ростом цієї компанії.

Сьогодні Kodiak обслуговує клієнтів загалом шістьма маршрутами між Далласом-Форт-Вортом і Х’юстоном, Сан-Антоніо, Остіном, Оклахома-Сіті, Атлантою та Джексонвіллем, Флорида.

«Маршрути Оклахома-Сіті, Атланта та Джексонвілл були оголошені протягом 2022 року, оскільки ми різко розширили нашу зону покриття в багатій на вантажі південній половині Сполучених Штатів», — сказав засновник і генеральний директор Kodiak Дон Бернетт у відповідях електронною поштою на Питання Forbes.com. «Це розширення було зумовлено потребами наших клієнтів і завдяки нашому унікальному підходу до розрідженого відображення».

Вантажівки Kodiak спеціально створені для роботи на четвертому рівні автономності, тобто без водія. Це мета, сказав Бернетт, який прямо зараз сказав, що вантажівки Kodiak «працюють автономно на шосе, а водій безпеки за кермом активно стежить за вантажівкою та дорогою. Наші вантажівки сконструйовані для автономної роботи вдень і вночі, за будь-яких обставин, з якими вони стикаються на шосе, включно з рухом на зупинках, роз’їздах, будівельних зонах, автомобілях на узбіччі, різних погодних умовах тощо».

Для Pilot Company перехід на обслуговування безпілотних комерційних вантажівок стався трохи більше ніж через місяць після Оголошення 14 липня він співпрацюватиме з GM, щоб підвищити впровадження акумуляторних електромобілів, встановивши 2,000 станцій швидкої зарядки постійного струму в 500 місцях Pilot і Flying J. Кіоски будуть представлені під брендом Pilot Flying J та Ultium Charge 360.

Партнерство як з GM, так і з Kodiak відбулося, коли Pilot розглядає можливість подальшого розширення та можливості.

«Як нам скористатися тим, що ми маємо зараз, і залучити нову клієнтську базу, тобто клієнта електромобілів з боку пасажира, і, роблячи це, чого ми можемо навчитися, роблячи це, що може бути актуальним, а може й не мати значення, якщо електромобілі стануть сьомим класом , транспортний засіб восьмого класу чи це стане воднем, і що ми можемо про це дізнатися?», – припустив Таллі.

Дійсно, Таллі сказав, що і його компанія, і її клієнти стикаються з попитом на безпечніші, надійніші та екологічніші подорожі та як задовольнити ці вимоги, сказавши: «Нашим клієнтам потрібно багато чого з’ясувати найближчим часом, і ми намагаючись зробити те саме».