(Bloomberg) — Нафта впала, оскільки все, від настроїв на Уолл-стріт до падіння попиту на фізичні барелі сирої нафти, вказувало на те, що економіка прямує до уповільнення.
Найбільш читане з Bloomberg
Ф'ючерси Brent впали нижче 90 доларів за барель вперше за шість тижнів, а West Texas Intermediate встановилися на найнижчому рівні з вересня. У той час як офіційні особи Федеральної резервної системи підтвердили свою рішучість продовжувати підвищувати процентні ставки та попередили про майбутні труднощі, слабкий попит серед трейдерів на нафту цієї зими сигналізував про уповільнення на енергетичних ринках.
Відкатки були очевидні вздовж більшої частини нафтотрейдерського комплексу. Ціни на сирі вантажі в торгових центрах від Х'юстона до Сінгапуру впали, здивувавши трейдерів, які очікували зростання цін перед наближенням заборони Європейського Союзу на імпорт російської нафти. Нафтова крива, яка відображає те, де ринок бачить майбутні ціни, зазнала краху, а ринок нафти в США перевернувся до структури, яка вперше з минулого року сигналізує про надлишок пропозиції.
За словами Ребекки Бабін, старшого трейдера енергоресурсів у CIBC Private Wealth Management, ціни на нафту впали, оскільки реальність полягає в тому, що китайський попит, швидше за все, погіршиться, перш ніж покращиться. «Часові спреди на перші місяці — основа напружених ринків — є найслабшими з березня 2021 року, що сигналізує про те, що занепокоєння попитом реальні, і інвесторам слід бути обережними, купуючи падіння».
ЧИТАТИ БІЛЬШЕ: Нафтові «бики» зірвано через падіння фізичного ринку перед забороною Росії
У той час як нижчі, ніж зазвичай, запаси та геополітичні ризики призводять до випадкових стрибків, побоювання рецесії сильно вплинули на ціни на сиру нафту в другій половині цього року. JPMorgan Chase & Co прогнозує, що наступного року США увійдуть у «м’яку» рецесію через підвищення процентних ставок. Тим часом трейдери не відривають очей від зростання кількості випадків Covid у Китаї як показника споживання сирої нафти.
Короткий спалах оптимізму від рішення Китаю пом’якшити деякі карантинні обмеження минулого тижня пропав, оскільки стало очевидно, що зростання випадків Covid там і надалі заважатиме подорожам.
Нафтотрейдерам також доводиться боротися зі стрімким зростанням ставок на фрахтування суден для перевезення нафти по всьому світу. У середу базовий прибуток супертанкерів, які можуть перевозити 2 мільйони барелів, перевищив 96,000 15 доларів на день. Кораблі на маршруті США-Китай зараз коштують майже 2020 мільйонів доларів, що є найбільшим показником з квітня XNUMX року. За словами аналітиків Citigroup, потужність фрахту впливає на структуру ринку нафти.
Elements, щоденний інформаційний бюлетень Bloomberg про енергетику та сировину, тепер доступний. Зареєструйтеся тут.
Найбільш читане з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/oil-extends-drop-demand-concerns-001401883.html