Norfolk Southern Corp. стикається з критикою щодо обсягу фінансової підтримки, яку вона надала Східній Палестині, штат Огайо, після сходження потяга з рейок, у результаті якого викинулися токсичні хімікати та змусили жителів покинути свої домівки на кілька днів.
Поки місцеві жителі шукають відповіді про те, чи безпечне повітря для дихання, залізнична компанія оголошений фонд 1 мільйон доларів для постраждалої громади. Південний Норфолк
НБК,
також розподілила понад 1.7 мільйона доларів прямої фінансової підтримки «понад 1,000 мешканців» і «кільком підприємствам» і пожертвувала 25,000 XNUMX доларів Червоному Хресту, повідомила компанія.
Республіканський губернатор штату Майк ДеВайн заявив, що фінансових кроків Norfolk Southern ще недостатньо.
«Губернатор очікує, що Південний Норфолк зробить жителів Східної Палестини цілими», — сказав представник DeWine. «Він не вважає те, що було зроблено на сьогодні, виконанням цього зобов’язання. Ми маємо намір тримати компанію у вогні, щоб продовжувати рекультивацію ділянки та оздоровлення громадян».
Деякі спостерігачі відзначили, що значення Norfolk Southern, яке було 53 млрд доларів станом на п'ятницю, далекі затемнення пожертвувань, які компанія зробила після катастрофи 3 лютого. Ведучий CNN Джейк Теппер у середу зазначив, невідповідність між квартальним прибутком Norfolk Southern у 1.3 мільярда доларів і 1 мільйоном доларів, які компанія відкладає для місцевих сімей.
Norfolk Southern не відразу відповіла на прохання прокоментувати критику своїх пожертвувань.
Компанія заявила, що громадський фонд у розмірі 1 мільйон доларів для громади Східної Палестини «доповнить інші зусилля з підтримки жителів, підприємств і служб швидкого реагування», які включали витрати 220,000 100 доларів на повітроносні пакети для пожежної служби Східної Палестини, забезпечивши «понад XNUMX» очищувачі повітря для будинків місцевих мешканців та оплата моніторингу повітря в місцевих школах.
Norfolk Southern витратив $4.23 млрд на викуп акцій у 2022 році
Інші критики обнулилися про нещодавні викупи акцій Norfolk Southern.
У серпні 15 року компанія встановила нову безстрокову програму викупу акцій на 2022 мільярдів доларів. Компанія заявила, що витратила 4.23 мільярда доларів на викуп акцій у 2022 році. 1 мільйон доларів, призначений для фонду спільноти, становить 0.02% грошей, які Norfolk Southern витратив на викуп акцій у 2022 році.
Компанії викупити власні акції як спосіб зменшити кількість акцій в обігу, що, у свою чергу, може збільшити прибуток на акцію та підняти ціну акцій. Зрештою це приносить користь керівникам компанії та акціонерам.
У зворотного викупу є свої противники, зокрема президент Джо Байден, який націлився на практику у виступі цього місяця про стан Союзу та запропонував учетверо збільшити податок на викуп корпоративних акцій.
«Зворотний викуп акцій дозволяє корпораціям спрямовувати податкові виплати багатим та іноземним інвесторам замість виплати дивідендів, з яких акціонери зобов’язані сплачувати податки», — заявив Білий дім 6 лютого. «Крім того, ряд експертів стверджували, що що генеральні директори, які отримують винагороду переважно акціями, використовують зворотні викупи, щоб збагатитися на шкоду довгостроковому зростанню компанії».
Деякі критики, включаючи колишнього міністра праці Роберта Райха, стверджували що Norfolk Southern міг витратити гроші, використані для викупу акцій, на оновлення безпеки, які, можливо, запобігли сходженню з рейок.
«Перший внесок за наше зобов’язання допомогти у відбудові»
Окрім створення громадського фонду, Norfolk Southern виплачує мешканцям готівку для покриття витрат, які вони понесли під час евакуації зі своїх домівок.
Залізнична компанія спочатку заявила, що відшкодовуватиме людям у межах однієї милі від зони евакуації, але розширила придатну територію до всього поштового індексу Східної Палестини після того, як обрані посадові особи, включаючи Сенатор Дж. Д. Венс та Конгресмен Білл Джонсон, обидва республіканці Огайо, попросили Південний Норфолк включити більше домогосподарств. Компанії сайт наказує мешканцям, які бажають отримати відшкодування, надавати квитанції про витрати, пов’язані з евакуацією.
Один місцевий адвокат має викликав побоювання що чеки на 1,000 доларів, які роздає Norfolk Southern, можуть обмежити можливі майбутні платежі від компанії, але речник залізниці сказав, що це не так. Венс і інший сенатор від штату Огайо, демократ Шеррод Браун, заявили, що гроші на відшкодування не повинні звільнити залізницю від будь-якої відповідальності за катастрофу. Norfolk Southern, здавалося, це підтверджує на Twitter, написавши: «Всупереч чуткам, немає прихованих юридичних ризиків для прийняття цих коштів».
Браун сказав, що сотні сімей Східної Палестини «справедливо стурбовані довгостроковими ризиками для здоров’я через сходження з рейок потяга Норфолк Саузерн».
«Жодна американська сім’я не повинна бути змушена зіткнутися з жахом втечі зі своїх домівок через те, що в їхній громаді розлилися або загорілися небезпечні матеріали», – додав він. «Ми працюватимемо над тим, щоб Норфолк Саузерн був притягнутий до відповідальності та заплатив за очищення та постійний моніторинг».
Генеральний директор Norfolk Southern Алан Шоу, в відкритий лист громаді Східної Палестини, назвав фонд у розмірі 1 мільйона доларів «авансовим платежем за наше зобов’язання допомогти у відбудові». Він додав: «Я знаю, що є ще багато питань без відповідей. Я знаю, що ти втомився. Я знаю, що ти хвилюєшся. Ми вас не підведемо».
Ціни на акції Norfolk Southern впали після краху; акції закрилися на рівні 252.12 доларів 3 лютого та на рівні 228.15 доларів у п'ятницю. Акції Norfolk Southern впали на 16.6% за останні 12 місяців у порівнянні з падінням індексу Dow Jones Industrial Average на 1.47%.
DJIA
і падіння індексу S&P 6.62 на 500%.
SPX
Томі Кілгор зробив свій внесок у цю історію.
Source: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southern-which-spent-4-billion-on-stock-buybacks-last-year-creates-1-million-fund-for-ohio-train-derailment-victims-49706ac8?siteid=yhoof2&yptr=yahoo