NIO, XPeng і Li Auto Deliveries охолоджуються в липні. Акції все одно підскочать.

Розмір тексту

Попит на китайські електромобілі охолоджений вимкнено в липні. Падіння продажів електромобілів на найбільшому автомобільному ринку світу може налякати в тому числі інвесторів

Tesla

інвестори. Але інвестори виглядали задоволеними першими цифрами. Вони, здається, були готові до типових літніх моделей продажу.

У понеділок китайські виробники електромобілів оприлюднили дані про поставки в липні.

XPeng

(тикер: XPEV) поставляється 11,524 43 автомобілів у липні, що на 15,295% більше, ніж роком раніше. Це менше порівняно з XNUMX XNUMX автомобілями, поставленими в червні. За другий квартал,

XPeng

доставлено 34,422 XNUMX.

Поставки липня для

Лі Авто

(LI) були блоки 10,422, що на 21.3% більше, ніж роком раніше.

Лі Авто

поставлено 13,024 28,687 автомобілів у червні та XNUMX XNUMX автомобілів у другому кварталі.

НДО (

НДО

) повідомляє 10,052 26.7 доставки в липні в понеділок, що на XNUMX% більше, ніж у тому ж місяці минулого року. Але, як і в двох інших, поставки зменшувалися щомісяця. NIO поставляється 12,961 25,059 автомобіль у червні та XNUMX XNUMX транспортних засобів у другому кварталі.

Разом три виробники електромобілів поставили 31,998 9,000 автомобілів у липні, що на більш ніж 22 41,280 одиниць, або приблизно на XNUMX%, менше порівняно з загальним рекордом червня в XNUMX XNUMX автомобілів.

Це значне падіння. Тим не менш, акції виробників електромобілів зростали. Акції NIO зросли майже на 4% на преринкових торгах. Акції XPeng зросли приблизно на 3.9%. Акції Li зросли приблизно на 4.1%.

Tesla

акції впали на 0.4%. S&P 500 та Dow Jones Industrial Average ф'ючерси знизилися на 0.2% та 0.1% відповідно.

Сезонність може вплинути на результати продажу автомобілів. Аналітик Citigroup Джефф Чанг попередив у нещодавньому дослідницькому звіті, що на типові сезонні моделі вплинули проблеми, пов’язані з Covid.

Роздрібні продажі легкових автомобілів у Китаї зареєстрували близько 2.2 мільйона одиниць, що є рекордом місяця. Але продажі підвищилися Блокування Covid-19 що призупинило виробництво та продажі з квітня та травня. Липневі продажі в Китаї зазвичай падають з червня. Проте, що станеться з традиційним сезонним зануренням у липні 2022 року, залишається лише здогадуватися.

За словами Чунга, продажі за перші кілька тижнів липня зросли приблизно на 3% порівняно з минулим роком. Ця тенденція поставила б продажі в липні в діапазоні 1.6 мільйона.

Якщо це так, продажі впадуть приблизно на 27%. Це також може вплинути на продажі електромобілів, навіть незважаючи на високий попит на електромобілі у 2022 році. У червні продажі нових китайських автомобілів на енергії, або NEV, досягли 571,000 26 автомобілів, або близько XNUMX% від загального обсягу продажів.

NEV включає як гібридні, так і електричні транспортні засоби. Ось як Китай повідомляє про свої електромобілі.

На початку торгів у понеділок акції XPeng і NIO цього року впали приблизно на 51% і 38%. відповідно. Акції Лі виросли на 2%, а S&P і Dow впали приблизно на 13% і 10% відповідно.

Більшість акцій автомобільної промисловості впали на тлі високої інфляції та зростання процентних ставок. Автомобільні акції в

Індекс Рассела 3000
цього року в середньому знизилися приблизно на 20%.

Пишіть Елу Руту за адресою [захищено електронною поштою]