Nikola та Plug Power укладають партнерство з постачання Green Hydrogen, Fuel Cell Truck Supply

Виробник електричних вантажівок Nikola та Plug Power, виробник паливних елементів, який прагне стати провідним постачальником водню в США, виготовленого з води та відновлюваної енергії, заявляють, що вони створили партнерство з постачання для прискорення використання екологічно чистого водню, яке включає в себе придбання Plug паливних елементів Nikola. напіввантажівки.

Згідно з умовами угоди, Plug постачатиме Nikola до 125 тонн зеленого водню на день, а також продаватиме обладнання для перетворення 30 тонн газоподібного водню на день у зріджену форму на заводі з виробництва водню, який Nikola будує в Арізоні. Компанія Plug у місті Латам, штат Нью-Йорк, також планує придбати 75 вантажівок Nikola з водневими двигунами протягом наступних трьох років, які використовуватимуться для перевезення танкерів, завантажених безвуглецевим паливом.

Фінансові деталі угоди компанії не надали.

Здається, ця домовленість є вигідною для обох компаній, які хочуть збільшити використання екологічно чистого водню, отриманого з поновлюваних безвуглецевих джерел, а не природного газу, для транспортування, стаціонарного виробництва електроенергії та промислових застосувань. Під керівництвом генерального директора Енді Марша Plug будує водневі нафтопереробні заводи в США, які зможуть виробляти 500 тонн водню на день до 2025 року та подвоїти цей обсяг до 2028 року. Компанія Nikola, що базується у Фініксі, продає напівфабрикати з акумуляторним живленням, побудовані на своєму заводі в Куліджі, Арізона каже, що наприкінці наступного року почне виробництво вантажівок на водневих паливних елементах.

«Nikola та Plug поділяють спільне бачення стійких та ефективних енергетичних рішень, що підтримує наше зобов’язання декарбонізувати транспортну галузь», — сказав Кері Мендес, президент енергетичного підрозділу Nikola, у заяві, надісланій електронною поштою. Партнерство з компанією Plug «допоможе підкріпити амбітні плани Nikola щодо розширення бізнесу водневої енергетики та підтримати впровадження вантажівок Nikola з нульовими викидами класу 8».

(Щоб дізнатися більше про плани Plug Power, див. Зелений водень – паливо майбутнього? Цей генеральний директор робить ставку на це)

Обидві компанії очікують отримати вигоду від стимулів для водню, створених Законом про зниження інфляції, підписаним цього року президентом Джо Байденом. Серед іншого, він включає податковий кредит на виробництво чистого водню, який забезпечує до 3 доларів США за кілограм палива, що допомагає зробити його більш конкурентоспроможним у порівнянні з дизелем.

Хоча водень є менш енергоефективним варіантом для живлення транспортного засобу порівняно з заряджанням акумулятора, Nikola та інші компанії, які розробляють водневі вантажівки, кажуть, що це більш практичний варіант для важких вантажівок для далеких перевезень. Це тому, що система живлення на паливних елементах не така важка, як масивні батареї, необхідні для великих установок, і її можна заправляти приблизно за стільки ж часу, скільки дизельну вантажівку. Наприклад, у той час як акумуляторна електрична напівавтомобиль Tre від Ніколи може перевозити вантаж на відстань до 330 миль, версія на паливних елементах розрахована на подолання до 500 миль за одну заправку.

Останнє може виявитися ключовим питанням, оскільки практичність електричних вантажівок, таких як новий Semi Tesla, залишається недоведеною. Цього місяця Ілон Маск продемонстрував перші серійні версії, придбані компанією Frito-Lay, не розголошуючи, скільки коштують вантажівки, а також їх вагу та вантажопідйомність порівняно з напівфабрикатами з дизельним двигуном. Один спостерігач оцінив, що на основі відео Tesla, яке поділило своїм Semis у дії, вони може перевозити приблизно вдвічі менше вантажу як звичайна вантажівка.

Ця новина не допомогла акціям обох компаній: Plug впав на 3.9% до 14.62 долара під час полуденних торгів Nasdaq у четвер, а Nikola впав менш ніж на 1% до 2.10 долара.