(Bloomberg) — У районі Нью-Йорка так мало палива, що адміністрація Байдена попереджає про дії уряду щодо вирішення проблеми експорту, а постачальники вдаються до дорогих американських танкерів, щоб поповнити запаси в регіоні.
Найбільш читане з Bloomberg
Запаси дистилятів на Східному узбережжі, включаючи дизельне паливо, скорочуються до найнижчого сезонного рівня, тоді як запаси бензину в районі гавані Нью-Йорка вийшли з історичного мінімуму лише минулого тижня. Адміністрація може вжити «надзвичайних заходів», якщо нафтопереробники не обмежать експорт для поповнення внутрішніх запасів, написала міністр енергетики Дженніфер Гранхолм у листі минулого тижня до компаній, зокрема Exxon Mobil Corp., Valero Energy Corp. і Phillips 66.
Нещодавно кілька суден під прапором США також перевозили паливо до Нью-Йорка, відносно рідкісний крок, економічно життєздатний лише за достатньо широкого арбітражу. Нафтопереробники з узбережжя Мексиканської затоки все літо доставляли максимальну кількість бензину на східне узбережжя по повністю завантаженому трубопроводу Colonial.
Але в холодну зиму цього може бути недостатньо. Російські поставки, які заповнили критичну прогалину під час холодної погоди минулого лютого, більше не будуть доступні після того, як вторгнення Москви в Україну спричинило санкції США. Закриття нафтопереробних заводів на східному узбережжі, в Канаді та в Карибському басейні означає, що схід США більше залежить від поставок з Європи, яка стикається з набагато гіршою енергетичною кризою.
Криза поставок може виникнути раніше за зиму, оскільки наближається пік сезону ураганів в Атлантиці, що загрожує перебоями в постачанні палива. Хоча штормів наразі мало, найбільш активна частина сезону зазвичай починається лише зараз.
Постачання палива на східному узбережжі, ймовірно, залишатиметься нестабільним, оскільки восени нафтопереробні заводи на узбережжі Мексиканської затоки розпочнуть плановий ремонт. Навіть коли пропозиція велика, брак трубопроводів і танкерів означає, що нафтопереробники узбережжя Мексиканської затоки мають обмежені можливості для відправки бензину та дизеля на східні ринки.
Хоча середня ціна бензину впала з рекордних понад 5 доларів за галон у червні, ціни все ще приблизно на 1.50 долара вищі, ніж коли Байден вступив на посаду. Ціни на дизельне паливо знову перевищили 5 доларів після стабільного падіння з піку в червні.
Тим не менш, минулого тижня експорт сирої нафти та нафтопродуктів зі США зріс до рекорду, причому дизельне паливо очолило сплеск. Країни по всьому світу як ніколи прагнуть американського дизеля, оскільки вони шукають альтернативи дорогому природному газу для роботи електростанцій.
Оскільки попит на пальне в США стрімко зростає, лише ринкові сили можуть виконати бажання адміністрації Байдена обмежити експорт. Внутрішнє споживання дизельного палива зростає в цю пору року, скорочуючи запаси, оскільки фермери Середнього Заходу розкуповують запаси для живлення машин, які збирають урожай. Наближення літа в Південній Америці, найбільшому закордонному покупці дизельного палива в США, означає, що зростання виробництва гідроелектроенергії потенційно зменшить потребу регіону в американському паливі.
Найбільш читане з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/york-fuel-supply-low-triggered-181232855.html