Новий завод електричних шкільних автобусів GreenPower оголошений як турбота про здоров’я учнів

GreenPower, великий виробник електричних шкільних автобусів, середніх і важких транспортних засобів, заявив у середу, що уклав угоду зі штатом Західна Вірджинія щодо оренди/купівлі нерухомості, щоб почати будувати там електричні автобуси з нульовими викидами.

Це крок, який виникає через занепокоєння щодо шкідливого впливу на студентів від вдихання шкідливого оксиду азоту (NOx) та викидів твердих частинок від автобусів, які переважно працюють на дизельному двигуні.

«Для дітей віком від 6 до XNUMX років це впливає на розвиток їхніх легенів», — сказав в інтерв’ю голова та генеральний директор GreenPower Фрейзер Аткінсон. «Це триває до кінця їхнього життя і впливає на їхнє здоров’я. Ми говоримо не тільки про рак легенів, а й про інші респіраторні захворювання, такі як астма».

Буквально минулого тижня губернатор штату Нью-Йорк Кеті Хочул заявила у своєму зверненні до штату, що вона запропонує закон, який зобов’язує до 2027 року всі закупівлі нових шкільних автобусів мати нульові викиди, а 100% шкільних автобусів цього штату будуть електричними до 2035 року. зменшити загальні викиди та покращити здоров’я учнів.

«У штаті Нью-Йорк на вулицях ходить приблизно 50,000 650,000 шкільних автобусів, які забруднюють громади, в яких вони працюють, шкідливими викидами. За підрахунками, повна електрифікація шкільних автобусів лише в Нью-Йорку була б еквівалентом зняття з доріг майже XNUMX XNUMX пасажирських транспортних засобів», – сказала Хочул у своїй промові.

Дослідження 2019 року, проведене Університетом штату Джорджія, яке вивчало, як викиди дизельного палива від шкільних автобусів впливають на учнів, виявило, що «майже 25 мільйонів дітей щодня їздять до школи на понад 500,000 XNUMX автобусах у Сполучених Штатах. Переважно дизельний автобусний парк сприяє забрудненню повітря, що може негативно вплинути на здоров’я дітей та їхню успішність».

Аткінсон з GreenPower каже, що, коли студенти їздять на автобусах з нульовими викидами, ця зміна відбивається на їхній продуктивності та загальному поведінці.

«Анекдотичним є свідчення, і ви можете побачити це, коли діти приходять до школи, вони пильніші, не такі втомлені, а це означає, що вони краще розмістилися для навчання, ніж якщо б вони вийшли з дизельних шкільних автобусів, коли вони кожен день роками і роками», – сказав він.

У своєму спільному оголошенні зі штатом Західна Вірджинія GreenPower заявила, що орендує/купує нерухомість у Південному Чарльстоні з 9.5 акрами та будівлею площею 80,000 50,000 квадратних футів без передплати готівки та щомісячних орендних платежів у розмірі XNUMX XNUMX доларів, починаючи з дев’ятого місяця виробництва.

Угода включає до $3.5 мільйонів виплат із Західної Вірджинії для стимулювання зайнятості GreenPower для створення до 900 робочих місць у штаті в міру зростання виробництва з часом. У поєднанні з орендними платежами, коли загальна сума платежів досягне 6.7 мільйонів доларів, право власності на нерухомість буде передане GreenPower.

GreenPower очікує, що виробництво почнеться до середини року.

Новий завод стане першим заводом GreenPower електричних шкільних автобусів на схід від річки Міссісіпі. Аткінсон сказав, що він очікує, що бізнес буде настільки жвавим, що операція вимагатиме кількох робочих змін, а додаткова земельна ділянка дасть можливість для розширення.

Це необхідний крок, оскільки завод GreenPower у південній Каліфорнії вже «абсолютно заповнений», сказав Аткінсон.

У той час як Західна Вірджинія погодилася придбати щонайменше 15 мільйонів доларів шкільних автобусів GreenPower з нульовими викидами, Аткінсон бачить потенціал залучити 40-50 мільйонів доларів продажів на новому підприємстві.

«Західна Вірджинія має ідеальні можливості для того, щоб очолити націю у переході до електрифікації транспортної мережі, досліджень і розробок акумуляторів, а також екологічно безпечних транспортних засобів. Ми з нетерпінням чекаємо на чудове партнерство з GreenPower, оскільки вони вітаються в нашому штаті як шановний корпоративний громадянин», — сказав Мітч Кармайкл, міністр економічного розвитку Західної Вірджинії, під час виступу на прес-конференції в середу в Чарльстоні.

Спочатку виробництво буде зосереджено на так званих електричних шкільних автобусах типу D. Це автобуси з плоскими передніми частинами, які схожі на автобуси, що використовуються в транспортних системах. За словами Аткінсона, така конфігурація полегшує водіям бачити маленьких дітей.

GreenPower виробляє електричний автобус типу D, який він називає BEAST, акронім від Battery Electric Automotive School Transportation. Автобус довжиною 40 футів вміщує 90 пасажирів і має запас ходу до 150 миль.

Згодом компанія може додати автобуси типу А, схожі на маршрутні мікроавтобуси, які зможуть перевозити студентів на інвалідних візках, сказав Аткінсон.

Неодноразово стикаючись із ситуаціями, коли клієнти школи електромобілів не встановлювали зарядних станцій, коли продукти прибули, GreenPower вирішила взяти участь у цьому процесі.

«Минулого року ми говорили, що нам цього достатньо», – згадував Аткінсон. «Ми хотіли б запропонувати клієнту повне рішення. Це буде єдина система. Це буде не просто зарядна станція, а й вся інфраструктура, яка необхідна для доставки та експлуатації цього автомобіля на постійній основі».

Електромобілі GreenPower оснащені подвійними портами, які дозволяють заряджати їх за допомогою швидких зарядних пристроїв рівня 2 або постійного струму.

Одним із ключів до угоди із Західною Віргінією була наявність федерального фінансування для збільшення внеску штату. Прийняття федерального законопроекту про інфраструктуру, який включає пропозицію про 5 мільярдів доларів на шкільні автобуси з нульовими викидами, може отримати більше.

Ці гроші дадуть штатам ще більший імпульс для підтримки виробництва електричних шкільних автобусів, щоб захистити учнів від шкідливих викидів.

Справді, іронично зазначає Аткінсон, мандата на будівництво автобусів вітається, але «вам все одно потрібні гроші, ваучери чи стимули, щоб дати вам цю іскру. Вам потрібен мандат, але для того, щоб проштовхнути цей мандат, вам потрібна ця іскра».