Курт Буш із Nascar починає свій останній розділ, можливо, трохи раніше, ніж він хотів

Коли його історія буде написана, остання гонка Курта Буша NASCAR стане тією, яка відкрила кінець його понад два десятиліття кар’єри, і в якій він ніколи не брав участі.

У суботу Буш оголосив у своєму рідному місті на трасі Las Vegas Motor Speedway, що він покине гоночну кар'єру. Цей крок стався після того, як він отримав струс мозку після, здавалося б, нешкідливої ​​аварії під час тренувань на трасі Pocono Raceway. Відтоді Буш не брав участь у перегонах, натомість Тай Гіббс їздив на машині № 45 для 23XI Racing до початку плей-офф NASCAR, коли Гіббса перемістили на машину 23, а Баббу Уоллеса — на машину 45, щоб ця машина могла змагатися за титул власника цього сезону.

Буш мав право на участь у плей-офф завдяки тому, що виявилося його останньою перемогою, яка відбулася на Kansas Speedway у липні. NASCAR надав йому дозвіл на повернення, але лікарі не дозволили йому, і він відмовився від права. У суботу Буш сказав, що його лікарі не дозволять йому до кінця цього сезону, що призвело до його рішення.

«Моє довгострокове здоров'я є пріоритетом номер один», - емоційно сказав Буш у суботу. «На даний момент я не відчуваю зобов’язань змагатися за чемпіонство наступного року в моїх інтересах або інтересах команди. Знаєте, мені дуже сподобалося працювати з 23XI, цією командою чудових професіоналів. Я ціную їхню підтримку і те, що вони показали мені за останні кілька місяців, я продовжуватиму працювати з цією групою».

44-річний чоловік є старшим із братів Буш; молодший брат, Кайл, залишив власний слід у спорті та продовжує це робити.

Буш відходить убік, що дозволяє Тайлеру Реддіку увійти в машину № 45 у наступному сезоні на рік раніше, ніж планувалося, і це також було офіційно оприлюднено Бушем. 23XI Racing підписали контракт з Реддіком на сезон 2024 року, але його поточна команда Richard Childress Racing оголосила в суботу вранці, що останній рік контракту Реддіка був викуплений 23XI Racing, що дозволило Реддіку піти на 23XI.

Трохи за іронією долі, молодший брат Курта Кайл займе місце RCR, яке звільняє Реддік наступного сезону. Курт зосередиться на допомозі 23X1 Racing.

«Я хочу поділитися своєю мудрістю, знаннями та всім, що я отримав завдяки неофіційному доктору філософії в цьому гаражі», — сказав він. «Він заслуговує на те, щоб залишитися з 23XI. Ми створюємо тут щось особливе, і я з нетерпінням чекаю продовження співпраці з Баббою Воллесом поза трасою, а також з Тайлером Реддіком».

Його струс мозку та струс мозку водія Алекса Боумена на Texas Motor Speedway викликали дискусії про безпеку гоночного автомобіля наступного покоління NASCAR, який дебютував у змаганнях цього сезону. NASCAR зустрівся з водіями перед гонкою Charlotte ROVAL, щоб вони працюють над вдосконаленням автомобіля та сподіваються внести зміни в наступному сезоні.

Це сталося занадто пізно для Буша, який не братиме участь у перегонах у 2023 році.

«Пережити аварію в плані, а потім не мати встановленого графіка чи визначеного шляху для відновлення через струс мозку, це також перетворюється на інші речі, а також емоції», – сказав Буш. «Граніки, здається, скоротилися щодо того, що станеться наступного року. Ну, це ніби, ну, наразі мені повинно бути краще, а мене не звільнили.

«Це більше безкорисливість і повага до того, що має статися в цій галузі. І це для того, щоб знати, як змусити команду рухатися вперед».

Курт дебютував у Кубку NASCAR у 2000 році за Roush Racing. Він здобув першу зі своїх 44 перемог у серії Кубка на Bristol Motor Speedway у 2002 році, а потім завоював Кубок у 2004 році під час першої гонитви NASCAR за звання чемпіона.

Його перші роки були відзначені суперечливими інцидентами, головним чином через його запальний характер, що призвело до кількох гнівних зустрічей з репортерами, але він також був відсторонений Раушем ближче до кінця сезону 2005 року за нібито важкий стан. Він перейшов до команди Penske у 2006 році, але, як повідомляється, був звільнений з цієї команди наприкінці 2011 року після того, як випустив ненормативну тираду проти репортера ESPN після того, як вибув із перегонів у Хоумстеді.

Буш був оштрафований NASCAR на 50,000 2015 доларів і покинув Пенске наприкінці сезону. NSACAR відсторонило Буша від перших трьох перегонів 2014 року після того, як суд Делаверу видав захисний наказ проти нього, якого вимагала його колишня дівчина Патриція Дрісколл. Вона звинуватила його в домашньому насильстві після нічного інциденту у вересні XNUMX року в автобусі Буша в Довер-Даунс. Пізніше ці звинувачення були зняті.

БІЛЬШЕ ВІД ФОРБІВКурт Буш переходить до своєї останньої команди Nascar із «монстром» спонсораBy Грег Енгл

Після короткої роботи в Phoenix і Furniture Row Racing, які вже не існують, Буш підписав контракт із Stewart-Haas Racing, де він залишався до 2018 року. Він перейшов у Chip Ganassi Racing у 2019 році та перейшов у 23XI Racing, коли команда, співвласником якої був Джо Гіббс Гонщик Денні Гемлін і легенда НБА Майкл Джордан, коли ця команда купила активи Ганассі, яка вирішила залишити NASCAR.

З віком його темперамент пом’якшився, і тепер він відомий як розумний, неперевершений професіонал, який стане активом для будь-якої команди, крім 23XI Racing в осяжному майбутньому.

Буш каже, що тепер він з нетерпінням чекає, щоб скласти «список» перегонів, у яких він хотів би взяти участь. Він виграв 2017 Daytona 500; фінішував шостим у Індіанаполісі-2014 у 500 році та сказав, що хотів би виграти в Дарлінгтоні та промчати «навколо світу», включаючи 24 години Ле-Мана, коли він пише останній розділ своєї гоночної кар’єри. Останній розділ почав писатися, можливо, трохи раніше, ніж він хотів, але Буш сказав, що готовий рухатися далі.

«Я спокійний там, де все є», — сказав він. «Я був близький до кінця мого контракту і того повного пориву для чемпіонського забігу, я був дуже близький до цього в будь-якому випадку... просто це сталося трохи раніше. Але брати участь у перегонах неповний робочий день і насолоджуватися речами з трохи меншим тиском, я думаю, це допоможе реалізувати завдання і закрити ці двері.

«Але прагнути до чемпіонства та бігти 36 гоночних вихідних, тиждень за тижнем, моєму тілу ставало важко проходити через це, незважаючи ні на що. Отже, це лише трохи змінило курс. Але я задоволений тим, що відбувається, і моєю сім’єю з гоночною командою, з Monster, з Toyota, буде чим зайнятися, щоб зберегти цю пристрасть. І написати останній розділ».