"Суперфан" Наскара хоче розгорнути свій бізнес у спорті

Є шанувальники NASCAR, а є суперфанати NASCAR.

Суперфанати NASCAR, як правило, це ті, хто хоче більше, ніж просто місце на трибунах, коли вони відвідують гонку; вони хочуть всеохоплюючого досвіду: проходи на ями, екскурсії в гаражі, можливо, навіть номери, з яких можна спостерігати за гонками.

Однак один фанат хотів лише трохи більше доступу, ніж усе це.

Дейл Салін — засновник Production Alliance Group (PAG), компанії з управління подіями, що базується в Тастіні, Каліфорнія. Компанія керує подіями для багатьох компаній зі списку Fortune 500 і має виробничу компанію 3^rd Rail Productions, що охоплює індустрію розваг.

Успіх Саліна дав йому свободу продовжувати свою пристрасть до NASCAR. І багато в чому завдяки PAG він, мабуть, найбільший суперфан у цьому виді спорту.

За останні три сезони PAG був спонсором для гонок серії Xfinity на автоклубі Speedway. Гонка, відома як Production Alliance Group 300, не вперше, коли компанія Саліна бере участь у цьому виді спорту. Його участь насправді почалася дуже невеликим чином і з зовсім інших причин. Вперше він почав займатися цим видом спорту на Phoenix Raceway в Арізоні, коли він був відомий як ISM Speedway.

«Я маю на увазі, чесно кажучи, я був фанатом, я був фанатом все своє життя», - сказав він. Додавши з посмішкою: «Отже, коли я починав з траси, я дійсно починав з малого, я хотів гарне місце для паркування у прибудинковій території, де я припаркував свій автобус, наприклад, біля місця для водія. Отже, я став спонсором, дуже-дуже маленьким спонсором треку».

З часом Салін все більше інвестував у спорт і почав шукати шляхи розвитку свого бізнесу на трасі.

"Зрештою, для цього був план", - сказав він. «Але потім вони підійшли і сказали: «Чому б вам не стати спонсором?» І я подумав: «А чому б і ні?»

«І саме тоді вона стала групою Production Alliance або PH 300».

Ця перша гонка для PAG відбулася в 2019 році. І як спонсор гонки, який подарував Салін найкращий досвід уболівальників: позував на провулку Викторі з переможець гонки Коул Кастер (Кастер також виграв цьогорічний PAG 300).

«Чесно кажучи, я поняття не мав, хто такий Коул», — зізнався Салін. «Я насправді не був великим послідовником на стороні Xfinity; більше, можливо, великі імена, але я насправді не знав Коула».

Того дня в провулку Перемоги хтось засунув у кишеню Саліна візитку і сказав: «Подзвони мені».

Цим кимось виявився Уоррен Вігас, який на той час був бізнес-менеджером Коула Кастера. І цей дзвінок став зустріччю пізніше тієї ночі з Кастером і Вігасом.

«Того вечора ми сиділи біля багаття, — сказав Салін. «А він такий: «Забудь трек, чоловіче». Ви повинні мати справу з командами».

Це призвело до спонсорства PAG із Stewart-Haas Racing і Коулом Кастером у серії Xfinity. А спонсорство який пішов за Кастером у серію Кубка, а тепер також включає водія Стюарт-Хааса Чейза Бріско. Усі спонсорські кошти забезпечили Sahlin не лише необмежений доступ до траси, а й водіїв.

«Це хлопці, з якими я відпочиваю; Я живу зараз", - сказав він. «Я вважаю їх дуже дорогими друзями».

Але бути в бізнесі з планування подій і намагатися розвивати цей бізнес у просторі NASCAR може бути важко. Особливо враховуючи, що простір для подій у NASCAR вже є дуже важливим. CSM виробництва на чолі з Джеем Говардом був обраним організатором подій NASCAR протягом понад 30 років. Якщо ви бачили концерт перед гонкою, складну сцену для представлення водіїв або конфетті, що літають на провулку Перемоги, є велика ймовірність, що CSM доклав до цього руку. Салін сказав, що він надзвичайно поважає CSM і те, що вони роблять, і не планує посягати на їхню територію. Однак він все ще знаходить спосіб долучитися.

«Ви знаєте, NASCAR такий великий, і в них так багато подій», — сказав він. «Багато інших речей, таких як IMSA. Я вручав нагороди IMSA… Цього року на Кубок у Фініксі я брав участь у цьому медіа-день. Вони дають мені шматочки то тут, то там».

Хоча ці маленькі шматочки є важливими для його бізнесу, у спонсорства NASCAR є й інші переваги, такі як маркетингові можливості B2B. Уоррен Вігас тепер є бізнес-менеджером водія Джоуі Логано, чемпіона Кубка 2018 року, і когось Салін також зараховує до своїх друзів NASCAR. Logano допоміг забезпечити PAG і Sahlin обліковий запис у Planet Fitness, одного зі спонсорів Logano.

«Я брав участь у «Планеті» останні два роки завдяки Джоуї, — сказав він. «Джоі найкращий друг із генеральним директором, і він просто сказав: «Ти повинен використовувати мого хлопчика, Дейла». Ну, це все, що потрібно».

І саме ті B2B-знайомства є однією з найкращих речей у його стосунках з усіма в NASCAR.

«Очевидно, що B2B сторона, ви знаєте, це важко», – сказав він. «Але це відкриває двері, і ми можемо спілкуватися з багатьма людьми.

«Мене ставлять на місця та (з) людьми, а потім я маю виконувати свою роботу. Це моя робота звідти… вони кажуть: «Так, Дейл, тепер ми можемо відчинити тобі двері, які ти, мабуть, ніколи не діставав до цих дверей, але тепер ти повинен з цим впоратися».

Якраз коли він почав відкривати ці двері та розвивати бізнес, Covid закрив світ і NASCAR. Салін сказав, що PAG змогла змінитися та адаптуватися, налагодивши бізнес з державними установами.

«Ми побудували найбільший майданчик для вакцинації в місті Чикаго для FEMA», — сказав він. «FEMA вміє будувати намети та робити дрібниці; вони не знають, як проштовхнути від восьми до 10,000 XNUMX щеплень на день; як рух людей через подію. Для цього потрібні події людей.

«Отже, коли ви кажете адаптуватися, абсолютно. Мої хлопці з виробництва працювали на заводі вакцинації в місті Чикаго і не мають жодного відношення до виробництва. Немає звуку, немає освітлення. Це те, що вони робили, тому що за це дуже добре платили. І ми адаптувалися».

Тепер світ знову відкривається, коли кількість випадків Covid знижується. Однак багато корпоративних спонсорів продовжують працювати в гібридній моделі, і багато подій, які колись проводилися особисто, скорочуються або проводяться дистанційно. Але PAG знову адаптується. Недавнім прикладом є Expedia, яка, як це було зроблено в минулому, використовувала PAG для своєї щорічної зустрічі.

«Це чудово», – сказав Салін. «У Лас-Вегасі вбивча величезна кількість. Два роки тому потемніло, і тепер ми повертаємо його; трохи менше, бюджети скоротилися, здається, це звичайна річ, бюджети скорочуються. Це як: «Гей, ми все ще хочемо цього», але вони кажуть: «Гей, ти витратив 2 мільйони минулого року, ти отримав мільйон цього року», але це має виглядати саме так.

«Тож ми починаємо бачити трохи більше цього. Але знаєте, я вам кажу, я не найкращий, знаєте, адвокат, що завгодно. Але я в серці вірю, що так, люди все одно завжди зберуть вас і події повернуться. Вони просто можуть бути не в такому масштабі, як вони, або потрібен деякий час, щоб їх знову збільшити».

І тепер, коли NASCAR повернувся, суперфан NASCAR і власник бізнесу Дейл Салін продовжить намагатися розвивати свій бренд у просторі, не просто паркувальне місце для його автобуса. Він хоче й надалі заробляти повагу та довіру з боку тих, хто в NASCAR, і заробляти більше бізнесу для PAG.

«До Covid це було так:« Просто дозвольте мені зробити подію для вас, хлопці. Дайте мені подивитися, як працюють мої хлопці». Це все про моїх хлопців. Справа не в спорядженні. У нас відмінне спорядження. Справа не в спорядженні. Йдеться про мою команду, мою команду, знаєте, це кайф».

«Так, ми, безперечно, робимо хвилю», – сказав він. «Ми робимо свої хвилі, і це повертається. Ми отримуємо укуси, де тільки можемо, а справ є достатньо. Я маю на увазі, що ось у чому справа, що CSM має велике значення в цьому бізнесі, але з NASCAR є більше бізнесу».