Nascar укладає трирічну угоду про вуличні перегони в Чикаго, починаючи з вихідних 4 липня 2023 року

У 2023 році на вулицях Вітряного міста буде змагатися Nascar.

Вперше гонка серії Nascar Cup відбудеться в центрі Чикаго 4 липня, а гонка Кубка відбудеться в неділю, 2 липня. У рамках заходу IMSA, що належить Nascar, проведе гонку напередодні, 1 липня.

Перехід до вуличних гонок дотримується планів Nascar бути сміливим у розкладі після виставки Busch Light Clash у LA Coliseum, яка дебютувала цього року, а також додавання бруду на шорт-трек Bristol Motor Speedway у 2021 році.

Гонка в Чикаго стане першою в історії гонкою на кубок вуличного шосе для Nascar. Угода між Nascar і містом Чикаго розрахована мінімум на три роки, що свідчить про інвестиції міста та Nascar у цю подію.

Як частина гоночних вихідних, Nascar включатиме музику та розваги, що зробить його широкомасштабною подією. Над виконавцями розважальних програм все ще працюють, хоча незабаром очікуються бронювання. Хоча загальна відвідуваність гоночних вихідних все ще визначається на основі простору для гостинності та трибун, сподіваємося, що це щось близьке до діапазону «Lollapalooza», який може становити близько 100,000 XNUMX. Представники Nascar чітко дали зрозуміти, що вони мають довгострокові інвестиції у вуличні перегони в Чикаго, що жодні дерева чи інші ключові пам’ятки не будуть порушені, і що вони працюватимуть після заходу, щоб повернути територію до попереднього стану перед поверненням наступного року.

Незважаючи на те, що над багатьма деталями перегонів ми працюватимемо протягом наступного року, в ексклюзивному інтерв’ю зі мною для ForbesБен Кеннеді, старший віце-президент із розвитку та стратегії перегонів у Nascar, сказав, що ця подія готується близько двох з половиною років. Спеціальна команда Nascar із близько 30 осіб у Чикаго працює над подією, і очікується, що ця команда значно розшириться на місцевому рівні з наближенням події.

«Безумовно, буде багато витрат і значні інфраструктурні роботи, які будуть задіяні на передній стороні», - сказав Кеннеді. «Але ми хотіли зробити це більшим партнерством, ніж просто однорічна угода. Наявність цієї дворічної або трирічної злітно-посадкової смуги було для нас вирішальним, щоб показати, що ця подія є важливою та чимось, до чого ми серйозно ставимося».

«Вулиці Чикаго такі ж знакові, як і наш горизонт, і наша репутація як спортивного міста світового класу незаперечна», — сказала мер Чикаго Лорі Е. Лайтфут. «Я дуже радий вітати наших партнерів з Nascar у Чикаго на події, яка приверне тисячі людей до нашого міста. Індустрія розваг і гостинності світового рівня в Чикаго в поєднанні з історією нашого міста як джерела спортивних талантів роблять нас ідеальними господарями для цієї унікальної події».

«Зустріч ще однієї події NASCAR в штаті Іллінойс через кілька тижнів після першої гонки Enjoy Illinois 300 Cup Series є свідченням потужності нашої індустрії туризму від Чикаго до Метро Іст», — сказав губернатор Дж. Б. Прітцкер. «Іллінойс з його давньою традицією інновацій є доречним місцем проведення перших в історії вуличних перегонів NASCAR, і ми раді вітати цю нову серію на найзнаковішій гонці Америки наступного літа».

12-поворотна вулиця довжиною 2.2 милі проходитиме по знаменитій Лейкшор-драйв, Мічиган-авеню та Південній Колумбус-драйв як частина макета. Старт/фініш і піт-роуд будуть розташовані вздовж South Columbus Drive безпосередньо перед Букінгемським фонтаном. Траса також проходитиме через Грант-Парк і наближатиметься до Солдат-Філд, домашньої команди Chicago Bears.

Компанія Nascar провела багато досліджень щодо макета, оскільки це саме те, що використовується iRacing для вуличних трас. Сканування макета поля відбулося в 2020 році, і використання в ігровому форматі з симуляторами дозволило Nascar отримати важливу інформацію. Потім кілька пілотів Nascar проїхали трасу на симуляторах. Відгуки водіїв Кубка, а також водіїв iRacing надали відгуки про трасу. Були проведені випробування за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки. Оголошена сьогодні схема була вказана із застереженням, що вона може змінитися до гоночних вихідних. Кеннеді згадав, що там буде кілька ділянок стоку, подібно до того, як ви бачите у F1 та IndyCar, але що траса буде «тісною» в місцях.

Перегони відбуватимуться в дощ або вдень, і асфальтова команда Nascar вже оглянула трасу. На даний момент вважається, що він перебуває в достатньо хорошому стані з плямистими тріщинами та вибоїнами, які потребують усунення.

Ключем до здійснення перегонів став перехід серії Кубка на автомобіль NextGen (Gen-7), який має кращий дорожній просвіт і, за словами водіїв, добре працював на трасах.

Nascar володіє IMSA, і, за словами Кеннеді, малоймовірно, що найкращі класи прототипів візьмуть участь у події 1 липня, а натомість візьмуть участь класи GTD Pro та/або GTD.

Враховуючи, що подія на вуличному полі в Чикаго буде частиною розкладу 2023 балів, є жертва. У той час як Кеннеді сказав, що організатори заходу та перегони були винятковими, захід Road America у Вісконсині буде відмінено, хоча він сказав, що повернення до шосейної траси з серією Кубка не виключене в майбутньому.

Повертаючись до заходу в Чикаго, він дотримується стратегії, на якій зосереджується Nascar: перенесення гонок на великі ринки. Це почалося з Clash на LA Coliseum і продовжується трирічною угодою для місто вітрів вуличні гонки. Оскільки Clash є пілотним етапом для інших гонок на стадіонах, вуличні перегони також є пілотним, щоб побачити, як вуличні перегони можуть працювати на інших ринках. Причина вуличних перегонів полягає не лише в расовому потенціалі; це про цукерки для очей.

«Огляд чиказьких вуличних перегонів буде неймовірним», — каже Кеннеді. «Я думаю, що це буде видовище — це буде одна з наших найбільших подій наступного року і, звичайно, одна з найбільших спортивних подій у нашій країні наступного року. Тому ми дуже раді цьому. Ми знаємо, що попереду нас чекає маса роботи, але у нас є правильна команда та правильні люди навколо нас, які зможуть це зробити та зробити щось особливе».

Квитки на вуличні перегони в Чикаго 2023 року будуть доступні пізніше цього року.