Водії Nascar створили раду, щоб уніфікувати відгуки про серіали

Рада водіїв NASCAR нарешті відбувається.

У п’ятницю в прес-релізі оголосили про формування Консультативної ради водіїв. Рада буде складатися з нинішніх і колишніх водіїв, а сім водіїв будуть служити радою директорів новоствореної групи: Курт Буш, Остін Діллон, Денні Хемлін, Корі ЛаДжоі, Джоуі Логано, Кайл Петті та Деніел Суарез.

У прес-релізі зазначено, що рада «є незалежною групою відповідних членів, яка, завдяки своїй пристрасті до змагань та стійкості перегонів, прагне подальшого покращення сфери безпеки в автоспорті, розвитку та покращення спорту та максимізації можливостей для водіїв. досягти успіху як на трасі, так і поза нею».

Ця остання рада водіїв була спробою NASCAR в кінці 2014 року зібрати внесок від водіїв. Вона почала збиратися в 2015 році і представляла собою групу з 10-XNUMX водіїв, які щоквартально зустрічалися з посадовими особами NASCAR, головним чином, для обговорення питань конкуренції та правил.

Однак ця рада водіїв розпалася наприкінці сезону 2018 року. З тих пір NASCAR неформально шукає внеску від водіїв, як правило, під час гонок у вихідні, коли водії відвідують тягач NASCAR на трасі, але іноді протягом тижня по телефону та електронною поштою.

Однак ці розмови не відбувалися з тих пір, як Covid припинив більшу частину діяльності на трасах у цьому виді спорту.

Проблеми з тим, як чиновники NASCAR отримують відгуки від водіїв, з’явилися після того, як минулого року були оприлюднені результати краш-тесту за участю автомобіля NASCAR Next Gen. Кілька водіїв сказали, що у них мало інформації, окрім того, що NASCAR оприлюднив, піднімаючи питання про відсутність зворотного зв'язку від органу, який накладає санкції, — чи то реальний, чи уявний.

Автомобіль наступного покоління NASCAR пройде гонку з повною оплатою за окуляри, а діяльність цього тижня призведе до відкриття недільного сезону Daytona 500.

«Як нинішній водій, а також власник команди, я тепер бачу речі з іншої точки зору, і це змусило мене оцінити важливість співпраці в галузі», - сказав Денні Хемлін, поточний учасник серії NASCAR Cup і власник команди. «Нова рада дасть єдиний колективний голос водіїв, щоб допомогти вирішити будь-які виклики, з якими ми стикаємося, і допомогти досягти спільних цілей, які поділяють галузь».

Джефф Бертон, колишній водій NASCAR, очолить зусилля разом з Радою директорів. Керівником ради буде ветеранський лідер.

БІЛЬШЕ ВІД ФОРБІВНаскар по-різному реагує на розмову про водіїв, які ще раз організовують поверхніBy Грег Енгл

«Мені пощастило мати багато ролей у цьому спорті, і я з радістю додаю це підприємство до складу», – сказав Бертон. «Я щасливий і гордий тим, що водії попросили мене допомогти у цій роботі. Я вважаю, що у нас чудовий спорт, і ця рада має можливість працювати разом з усією галуззю, щоб зробити його ще кращим. Особисто я також продовжу свою роботу з NBC і надаватиму свіже уявлення нашим глядачам вдома. Ця нова роль у раді лише підвищить трансляції».

Згідно з повідомленнями, саме Бертон, тепер аналітик NBC Sports, розпочав переговори щодо формування нової ради в грудні, невдовзі після того, як NASCAR зустрівся з усіма своїми зацікавленими сторонами, щоб спробувати вирішити проблеми навколо нового автомобіля.

У той час як цілі ради будуть щодо безпеки, досвіду фанатів та конкуренції, будуть розглянуті інші питання, включаючи постійну роботу NASCAR над різноманітністю.

«З тих пір, як я розпочав свою кар’єру в NASCAR, після прибуття зі своєї рідної країни Мексики я побачив багато позитивних змін», – сказав гонщик Кубка Даніель Суарес, єдиний випускник програми NASCAR щодо різноманітності. «Я вважаю, що створення Консультативної ради водіїв додасть перспективу з перших рук і, на мою думку, допоможе створити більш позитивні зміни та збільшити швидкість, яку може мати різноманітність у цьому виді спорту. Це піде на користь нинішнім і майбутнім спонсорам, нашій теперішній і майбутній фан-базі, а також командам і глядачам загалом. Я говорю це з великою щирістю та відданістю підтримувати цей вид спорту, вболівальників та спонсорів, які ми представляємо».

Альянс Race Team Alliance (RTA), що складається з 14 організацій серії Кубка, підтримуватиме і працюватиме разом із радою.

«Одним із ключів до успіху нашого спорту є співпраця між усіма зацікавленими сторонами. Наявність формалізованої групи, за допомогою якої водії зможуть краще спілкуватися, буде великою перевагою для всіх нас. Вони вибрали ідеального хлопця, щоб очолити Консультативну раду водіїв у Джеффі Бертоні, і зібрали надійну Раду директорів, щоб група розпочала роботу з сильним, єдиним голосом», — сказав Дейв Альперн, президент Joe Gibbs Racing і співголова Рада власників команди.

У минулому NASCAR мав суперечливу історію, коли говорили про те, що водії організовують покриття. У 1961 році водій Кертіс Тернер намагався утворити спілку водіїв зі своїм бізнес-партнером Брутоном Смітом, коли вони будували трасу Charlotte Motor Speedway. Вони звернулися до Спілки гонщиків, яка допомогла в організації Федерації професійних спортсменів. Засновник NASCAR «Великий» Білл Франс не хотів би цього і заборонив будь-якому профспілковому водієві брати участь у гонках на санкціонованих NASCAR трасах. Решта водіїв, за винятком Тернера та Тіма Флока, дотримувалися лінії компанії та відмовилися приєднатися до профспілки.

Франція довічно вигнала Флока і Тернера з NASCAR, а Charlotte Motor Speedway була змушена збанкрутувати трохи більше ніж через рік після відкриття. У 1969 році 11 водіїв на чолі з Річардом Петті утворили Асоціацію професійних водіїв (PDA). Хоча він не називався «союзом», він мав усі елементи одного. Це теж розвалилося, коли Франція запустила в Talladega ряд драйверів, які не мають КПК.

Цього разу, як і в 2015 році, чиновники NASCAR, здається, повністю підтримали нову раду.

«Співпраця має вирішальне значення для нашого зростання, і ми вітаємо будь-яку можливість посилити зв’язок з нашими водіями», – сказав Стів О'Доннелл, виконавчий віце-президент NASCAR та головний спеціаліст з розвитку перегонів. «Ми часто звертаємось до водіїв за допомогою, коли приймаємо рішення, які впливають на спорт, і Консультативна рада водіїв допоможе оптимізувати це спілкування. Працюючи разом, ми й надалі забезпечуватимемо чудовий досвід гонок NASCAR, якого очікують і заслуговують наші шанувальники».