Зміни гарантують, що колосальний безмитний роздрібний тендер Іспанії вартістю 19 мільярдів доларів залучить широке коло учасників

Оператор іспанського аеропорту Aena розкрив деякі спокусливі подробиці гігантського роздрібного тендеру, розділеного на транші, який, безперечно, привабить провідних роздрібних продавців безмитної торгівлі світу, як моль у вогні. На кону стоїть бізнес вартістю приблизно 18 мільярдів євро (19 мільярдів доларів) протягом 12 років.

Aena опублікувала деякі цифри безпосередньо перед святами, щоб зацікавити та розпалити апетити напередодні тендерного процесу, який охоплює загалом 27 аеропортів у її мережі.

Доступна комерційна площа складатиме понад 710,000 86 квадратних футів, що дорівнює більш ніж семи футбольним полям, і включатиме 24 точок безмитної торгівлі, а також велику кількість одиниць, призначених для інших категорій. Повну інформацію буде надано на презентації XNUMX січня наступного року.

Оператор аеропорту навмисно змінив структуру та тривалість концесій, щоб залучити ширше та, швидше за все, забезпечити, щоб у нього було більше ніж одного роздрібного партнера. Востаннє, коли Aena проводила такий конкурс краси в роздрібній торгівлі в 2012 році, вона запропонувала лише три поступки, і всі з них виграла компанія World Duty Free España (яка придбала тодішнього роздрібного продавця Aldeasa) і яка зараз є частиною гіганта Dufry Group. .

Два елементи, які змінилися:

• кількість лотів подвоїли з трьох до шести, «щоб збільшити участь і сприяти конкуренції між глобальними операторами», - сказала Аена
• тривалість контракту було значно збільшено з семи років до 12 років, з можливістю трьох щорічних подовжень, щоб дати переможцям час отримати прибуток від дорогого попереднього ремонту та забезпечити повернення своїх інвестицій.

Щоб заохотити участь у ставках по всіх шести лотах — кожен із яких включає в середньому 4-5 шлюзів — кожен транш, ймовірно, включатиме великий міжнародний аеропорт, хоча це не підтверджено. Поточна шість лідерів: Мадрид-Барайс, Барселона-Ель-Прат, Малага-Коста-дель-Соль, Гран-Канарія, Тенеріфе-Південний і Пальма-де-Майорка.

Очікується інтерес звідусіль

Крім чинного оператора Dufry, який володіє трьома існуючими безмитними концесіями, що охоплюють майже всі головні аеропорти Іспанії, майже напевно будуть заявки від французької Lagardère Travel Retail; Німецька Gebr. Гейнеманн; DFS Group, яка керує Флагман роздрібної торгівлі LVMH La Samaritaine у ​​Парижі, а також можливий інтерес з боку південнокорейської Lotte Duty Free, яка має був на шляху міжнародного розширення; його місцевий конкурент Shilla Duty Free; і навіть перспектива China Duty Free Group, яка щойно відкрилася найбільший у світі торговий центр безмитної торгівлі— дивлячись на можливий європейський дебют.

Керуючий директор з комерційної діяльності та нерухомості Aena Марія Хосе Куенда заявила, що поточні контракти з Dufry діють до 31 жовтня 2023 року, і зауважила, що, незважаючи на те, що транші подвоїли до шести, вони були «достатнім розміром для економії на масштабі». розробляти».

Вся тендерна стратегія спрямована, перш за все, на максимізацію власних доходів Aena. У раунді 2012 року компанія показала досить хороші результати, встановивши збільшення мінімальних річних гарантій (MAG) незалежно від трафіку, що негативно вплинуло на Дафрі протягом кількох років. Незрозуміло, чи буде присутній елемент MAG цього разу, враховуючи те, як роки Covid показали, що такі гарантії мали лише перевагу для орендодавців аеропортів.

У своїй заяві Aena також зазначила, що вплив Brexit «був врахований, оскільки він є серйозною зміною в бізнесі магазинів безмитної торгівлі Aena». Це тому, що британські туристи є найбільш відвідуваною нацією в Іспанії, і отримання прибутку від безмитних продажів британцям знову стоїть на порядку денному.

Aena не оприлюднила точний графік тендеру, але повідомила, що результати тендеру будуть опубліковані в липні 2023 року. Цього року аеропорти Іспанії значно відновилися після пандемії COVID-96. Листопадовий трафік повернувся до 11% від допандемічного рівня, а за сукупний 88-місячний період відскок склав 2019% порівняно з тим самим періодом 225.8 року. Це дорівнює XNUMX мільйонам пасажирів, які пройшли через мережу аеропортів Aena за ці місяці.