Мільйони молодих життів втрачені на небезпечних дорогах світу; Потрібні інвестиції в безпеку

Близько двох мільйонів дітей та молоді можна було б врятувати, а майже 12 мільйонів серйозніших травм можна було б запобігти, якби в 77 країнах з низьким і середнім рівнем доходу було впроваджено покращення безпеки дорожнього руху, які, як відомо, працюють. Економічна віддача від інвестицій від цих змін була б принаймні втричі в усіх країнах, що розглядалися, і до п’ятдесяти в інших.

Це основні висновки а новий звіт по Фонд FIA, лондонська некомерційна організація, яка підтримує безпечну та стійку мобільність.

«Цей звіт показує величезний потенціал інвестицій у безпеку дорожнього руху, щоб запобігти дорожньо-транспортним пригодам, які руйнують життя молодих людей», – йдеться у заяві лорда Робертсона з Порт-Еллен та голови FIA Foundation. «Тисяча молодих людей у ​​цій віковій групі щодня гинуть на дорогах світу, відбувається бійня масштабу конфлікту, ще тисячі отримують поранення. Ми знаємо, як цьому запобігти, у нас є інструменти».

Навчання, Розробка інвестиційної програми для зниження рівня дорожньо-транспортного травматизму серед підлітків, на замовлення фонду, було випущений минулого тижня напередодні першої в історії зустрічі високого рівня ООН з безпеки дорожнього руху 30 червня в Нью-Йорку.

Аналіз, проведений с Університет Вікторії і Дитячий науково-дослідний інститут Мердока, обидва в Мельбурні, дослідили, як перевірені заходи безпеки дорожнього руху, такі як зниження швидкості руху, безпечний дизайн дорожньої інфраструктури, мотоциклетні шоломи, контроль за водінням у нетверезому стані та заходи безпеки транспортних засобів, можуть запобігти смерті та серйозним травмам молодих людей у ​​віці від 10 до 24 років до 2050 року.

Високий рівень жертв, зазначається у звіті, значною мірою пояснюється відсутністю потужної інфраструктури, а також незнанням безпеки дорожнього руху як водіями, так і пішоходами.

За даними Всесвітньої організації охорони здоров’я, дорожньо-транспортні травми є основною причиною смерті молодих людей у ​​віці від 5 до 29 років. «Ці травми можуть змінити життя та надовго для жертв та їхніх сімей», – зазначають дослідники у звіті.

Дослідження було зосереджено на тематичних дослідженнях в Танзанія, В'єтнам, та Колумбія. Згідно зі звітом, у Танзанії вплив був особливо вагомим. Якби всі рекомендовані заходи були реалізовані, це зменшило б смертність молоді на 58% і серйозні травми на 59%.

У В’єтнамі реалізація дозволить скоротити смертність серед молоді більш ніж на 60% і серйозні травми майже на 57%, а Колумбія, яка досягла значного прогресу в безпеці дорожнього руху, за словами дослідників, могла б досягти подальшого зниження смертності серед підлітків на дорогах на 53%, якщо вона здійснив усі втручання.

За оцінками, скорочення для всіх трьох країн відбудуться до 2030 року.

Донори, національні уряди та міська влада «тепер повинні надати кошти та політичне зобов’язання для порятунку молодих життів», — додав лорд Робертсон.

Разом зі звітом фонд оголосив про нові зобов’язання щодо фінансування близько 5 мільйонів євро з низки джерел, які включають підтримку: Фонду безпеки дорожнього руху ООН; ініціатива «Безпечні школи в Африці»; ініціативи щодо створення мотоциклетних шоломів на Ямайці та в Руанді; і ініціатива Real Urban Emissions (TRUE), яка спрямована на подолання забруднення міського повітря від транспортних засобів.

Щоб прочитати повний звіт, натисніть тут; щоб дізнатися більше про роботу FIA Foundation, натисніть тут.