Авіакомпанії Близького Сходу знову злітають, оскільки прибуток і кількість пасажирів зростає

Схоже, що авіаційний сектор Близького Сходу нарешті залишив позаду кризу Covid-19, а перевізники по всьому регіону повідомляють про здорові прибутки та зростаючу кількість пасажирів у перші місяці цього року.

Нещодавня хвиля позитивних новин була викликана FlyDubai, яка 8 травня заявила, що кількість пасажирів у першому кварталі 2022 року зросла більш ніж вдвічі в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Перевізник повідомив, що з січня по березень цього року перевіз 2.35 мільйона пасажирів, що на 114% більше, ніж за аналогічний період 2021 року.

Авіакомпанія не дала жодних вказівок на свої фінансові результати, але минулого року вона вже перейшла на позитивну територію з прибутком у 229 мільйонів доларів, зафіксованим у 2021 році після втрати в 194 мільйони доларів минулого року.

Інші також повідомляють про хороші цифри цього року. Через день після оновлення FlyDubai Turkish Airlines заявила, що отримала чистий прибуток у розмірі 161 мільйона доларів у першому кварталі при доході в 3.1 мільярда доларів, що приблизно на 10% більше, ніж у першому кварталі 2019 року до початку пандемії Covid-19.

Авіакомпанія перевезла загалом 12.7 млн ​​пасажирів, при цьому коефіцієнт завантаженості (частка заповнених місць) на внутрішніх маршрутах становив 83.6%, а на міжнародних – 68.6%.

Інші перевізники ОАЕ також повідомляють про здоровий рівень бізнесу. 11 травня лоукостер Air Arabia, що базується в Шарджі, повідомив про чистий прибуток у розмірі 291 мільйон дирхамів ОАЕ (79 мільйонів доларів) за перший квартал – порівняно з 34 мільйонами дирхамів ОАЕ за той же період минулого року. Доходи також зросли на 97% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року до 1.12 мільярда дирхамів ОАЕ.

Протягом кварталу він перевіз 2.4 мільйона пасажирів, у порівнянні з 1.3 мільйона роком раніше, а коефіцієнт завантаженості становив 79% проти 75% роком раніше.

Регіональний гігант Emirates також дав оптимістичний огляд поточного клімату. Про це заявив виконавчий директор шейх Ахмед бін Саїд Аль Мактум На цьому тижні що він очікував, що його авіакомпанія отримає прибуток у поточному фінансовому році, який розпочався у квітні. Це дозволить йому почати виплачувати близько 4 мільярдів доларів допомоги, яку вона отримала від уряду Дубая під час пандемії.

Виступаючи на виставці Arabian Travel Market в Дубаї, він сказав, що «з наступного року ми будемо виплачувати всі ці гроші» уряду.

У останньому опублікованому наборі результатів Emirates було повідомив про втрату близько 6 мільярдів доларів за рік до кінця березня 2021 року.

Проблем все ще багато

Однак, незважаючи на зростання попиту на пасажирів, авіакомпаніям все ще потрібно уважно стежити за витратами – не в останню чергу тому, що ціни на нафту цього року різко зросли після вторгнення Росії в Україну.

Turkish Airlines похвалилася, що скоротила загальні витрати на 2% у першому кварталі 1 року порівняно з аналогічним періодом 2022 року.

Оголошуючи результати своєї групи, голова Air Arabia шейх Абдулла бін Мохаммад Аль-Тані привітав більш безпечне торгове середовище, але також вказав на «жорсткий контроль витрат» і сказав: «На додаток до тривалого впливу Covid-19 на світову авіацію, галузь продовжує працювати. зіткнутися з геополітичними викликами, вищими цінами на нафту та невизначеністю щодо повного відновлення економіки».

Багато інших проблем, зокрема затримки з поставкою нових літаків. Emirates заявили, що це можливо доведеться почекати до 2025 року отримати замовлені ним Boeing 787 Dreamliners через призупинення поставок американським виробником літаків. Має бути перший Airbus A350 авіакомпанії передав у серпні 2024 року, на рік пізніше, ніж планувалося.

У квітні Верховний суд Лондона відмовив запит Qatar Airways змусити Airbus дотримуватися угоди про поставку літаків A321neo. Обидві сторони залучені в запеклу суперечку через звинувачення Катару про недоліки безпеки Airbus A350, які Airbus заперечує.

Проте в галузь вкладається більше інвестицій, оскільки уряди Близького Сходу часто прагнуть використовувати авіацію як інструмент для диверсифікації та розширення своєї економіки. Це чітко видно в Саудівській Аравії, де планується створення нової міжнародної авіакомпанії. Міністр транспорту Салех Аль-Джасер сказав Future Aviation Forum Цього тижня в Ер-Ріяді його уряд мав на меті залучити 100 мільярдів доларів інвестицій в авіаційний сектор до кінця десятиліття.