Стартап, який займається механічною обробкою, Адріан залучає 90 мільйонів доларів у Андрісен, Люкс

Запуск компанії Hadrian Automation із виробництва деталей для машин зібрав 90 мільйонів доларів у новому раунді фінансування, очолюваним венчурними фірмами Lux Capital та Andreessen Horowitz, оскільки компанія працює над будівництвом переважно автоматизованих заводів для трансформації ланцюга поставок у аерокосмічній галузі.

«Ми запустили Factory #1 і довели, що ми можемо виробляти космічні та оборонні частини в 10 разів швидше та ефективніше, ніж будь-хто інший», — сказав CNBC засновник і генеральний директор Адріана Кріс Пауер.

Збір коштів знаменує собою другий раунд капіталу Адріана. Серед інших інвесторів у раунді були Lachy Groom, Caffeinated Capital, Founders Fund, Construct Capital та 137 Ventures. Пауер відмовився уточнити точну оцінку Адріана після підвищення, але сказав, що вона становить від 200 до 1 мільярда доларів.

Адріан із Лос-Анджелеса також додає до правління компанії партнера Lux Capital Брендона Рівза та партнера Andreessen Horowitz Кетрін Бойл. Бойл сказав, що здатність Адріана масштабувати свій підхід є ключовою причиною інвестицій Андріссена Горовіца.

«Темпи, з якими їм вдалося будувати фабрики, були просто надзвичайними», — сказав Бойл CNBC.

Частина нових коштів Адріана піде на будівництво фабрики №2, площею близько 100,000 40 кв. футів у Торрансі, штат Каліфорнія, поблизу поточної фабрики в Готорні, сказав Пауер, генеральний директор. Компанія планує запустити фабрику Торранс до серпня, продовжуючи швидко наймати. Адріан, у якого було шість співробітників менше, ніж рік тому, а сьогодні 120, очікує, що до кінця цього року буде близько XNUMX співробітників, додала Пауер.

У Адріана три клієнти. Power не розкриває компанії, але уточнив, що всі нинішні замовники будують ракети та супутники, для яких Адріан виготовляє алюмінієві компоненти. Компанія планує найближчим часом розширити пропозицію компонентів на сталь та інші тверді метали.

«Ми не створюємо фабрики, які схожі на виробничі лінії – ми будуємо абстрактну фабрику, на яку ви можете кинути будь-яку частину, і вона виходить з іншого боку… доки вона підходить до певного розміру або певного матеріалу, який ми підтримки, ми можемо зробити все, що завгодно», — сказав Пауер.

Адріан прагне централізувати ланцюг поставок, фрагментований між постачальниками, розкиданими по всій країні. Посилаючись на досвід своєї фірми щодо інвестування в аерокосмічні та оборонні компанії, Бойл додала, що нинішній ланцюжок поставок залежить від «тисяч машинних магазинів» по ​​всій країні. За її словами, на це часто скаржаться апаратні та аерокосмічні компанії.

За оцінками Power, існує близько 3,000 таких невеликих машинобудівних цехів, які в сукупності приносять близько 40 мільярдів доларів доходу на рік, виробляючи високоточні компоненти для аерокосмічних і оборонних компаній.

Партнер Lux Capital Джош Вулф також підкреслив, що ці компоненти «не є власністю компанії», але мають широкий попит, від «розроблених на замовлення» деталей до «великих партій».

Очікується, що до 2.1 року не буде заповнено 2030 мільйона робочих місць у виробництві. згідно з дослідженням випущений минулого року Deloitte і Manufacturing Institute. Крім того, середній вік машиністів зростає, сказав Бойл, що є ключовим фактором, що впливає на дефіцит робочої сили.

«Середній вік багатьох машиністів зараз становить середину 50-х років, і багато хто досягає такої точки, коли вони виходять на пенсію або магазини будуть передані наступному поколінню», – сказав Бойл. «Виникає питання: хто займе ці цехи, а хто зможе продовжувати постачання оборонно-промислової бази?»

Бойл додав, що другорядною темою на ринку праці з механічної обробки є те, що підхід Адріана до автоматизації «створює робочі місця для нового покоління машиністів».

«Існує дефіцит робочої сили у висококваліфікованих професіях», – сказав Бойл.

Адріан вирішує це з підходом, який дозволяє компанії наймати працівників як машиністів, «які ніколи раніше не брали участь», – сказав Пауер. Він навів приклади найму Адріана в Chick-Fil-A або Walmart, без попереднього досвіду виготовлення деталей.

«Ми підходимо до того моменту, коли вони створюють обладнання для космічних польотів протягом 30 днів після приєднання до Адріана», — сказав Пауер.

Адріан поєднує цих новоспечених машиністів із тими, хто має великий досвід у цій галузі чи програмному забезпеченні, найнявши талантів у таких компаніях, як Meta, Stripe, SpaceX та інші.