Tesla (TSLA ) - Отримати звіт Tesla Inc. має ринкову капіталізацію, яка перевищує 1 трильйон доларів. Це багата оцінка для компанії, яка виробляє приблизно 1 мільйон автомобілів на рік.
General Motors (GM ) – Отримати звіт компанії General Motors , яка випустила 6.83 мільйона автомобілів у 2020 році в порівнянні з піковими показниками в 10 мільйонів у 2016 році, за даними Statista, має ринкову капіталізацію майже в 89 мільярдів доларів.
Toyota (TM ) – Отримайте звіт Toyota Motor Corp , яка має ринкову капіталізацію в 342 мільярди доларів і отримує певну надбавку від оцінки завдяки своїй великій присутності в гібридних автомобілях, у 8.6 році продано 2020 мільйона автомобілів, що приблизно на 10% менше, ніж у попередньому році. Форд (F ) - Отримайте звіт Ford Motor Company , з ринковою капіталізацією в 100 мільярдів доларів, у 4.2 році було продано трохи менше 2020 мільйонів автомобілів у порівнянні з понад 5 мільйонами минулого року.
Ясний (LCID ) – Отримайте звіт Lucid Group, Inc , потенційний конкурент Tesla, має ринкову капіталізацію майже в 70 мільярдів доларів і практично не має продажів.
Ці дані показують, що електричні транспортні засоби приносять значну надбавку від оцінки. Це також показує, що Lucid отримує від інвесторів неймовірну користь від сумнівів. Можливо, йому не потрібно досягти мільйонів автомобілів, проданих традиційними автовиробниками, щоб виправдати свою поточну оцінку, але зараз він торгується з набагато вищою премією за фактично проданий автомобіль, ніж Tesla.
Де зараз працює Lucid Motors? Lucid досягла своєї оцінки, не визнаючи жодного доходу від продажу транспортних засобів. Він дійсно почав постачати транспортні засоби в жовтні, але цифри були десятками, а може, навіть сотнями, але по суті були нульовими.
«У результатах третього кварталу ви побачите витрати, пов’язані з нашим запуском виробництва у вересні. Однак ви не побачите доходів від автомобілів до четвертого кварталу, враховуючи, що поставки клієнтам почалися 3 жовтня. У третьому кварталі Lucid визнала прибуток у розмірі 4 30 доларів США, переважно пов’язаний із використанням наших акумуляторних батарей у гоночних серіях Формули Е», – пояснила фінансовий директор Шеррі Хаус у звіті про прибутки компанії за третій квартал.
У Lucid дійсно є плани нарощувати виробництво, і генеральний директор Пітер Роулінсон був схвильований інтересом до першого автомобіля компанії Lucid Air.
«Тепер фантастичний досвід, який ці клієнти та представники ЗМІ мали з Lucid Air на сьогодні, лише підвищив інтерес до бренду, а результатом є прискорений темп нових бронювань, які зараз налічують 17,000 XNUMX і швидко зростають», – сказав він.
Варто зазначити, що Lucid вимагає депозиту в розмірі 3,000 доларів США, щоб зарезервувати Lucid Air. Це набагато більші зобов’язання, ніж 100 доларів, які Tesla просить, коли люди бронюють Cybertruck.
Якщо все піде добре для Lucid, він очікує випустити вдвічі менше автомобілів, ніж Tesla за останні 12 місяців приблизно через вісім років. Під час розмови Роулінсон виклав план виробництва компанії.
Зараз ми зосереджені як компанія та вся команда керівництва під моїм керівництвом, щоб масштабувати те, що у нас є. Laser зосередився на тому, щоб збільшити масштаб до 20,000 50,000 одиниць наступного року і 500,000 365,000. Але ми плануємо XNUMX XNUMX одиниць до кінця десятиліття. У нас є план розширення Casa Grande до такого рівня. А ще маємо локалізацію виробництва. Ми також маємо неймовірно високу цінність у нашому виробництві, тому що ми виробляємо весь набір технологій, акумулятор, двигун, інвертор, всю електричну трансмісію власноруч. Таким чином, ми не просто купуємо тут частинами і лише таким чином маємо цінність. У автомобілів, які ми маємо, є багато вбудованої додаткової вартості. У нас запланована потужність Casa Grande до XNUMX XNUMX одиниць.
Джерело: https://www.thestreet.com/investing/lucids-2030-ev-productions-goals-bring-it-to-half-where-tesla-stands-now?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
