Хенрік Фіскер, генеральний директор своєї однойменної компанії електромобілів, подзвонив сьогодні у день відкриття NYSE, щоб відзначити важливу віху для компанії.
Минулого тижня на розгалуженому заводі контрактного виробника Magna в Граці, Австрія, компанія розпочав початкове виробництво свого позашляховика Ocean EV.
Фіскер (FSR) прогнозує, що виробництво в Австрії спочатку досягне 300 автомобілів у першому кварталі 1 року з «швидким зростанням» до 2023 автомобілів у другому кварталі. Після цього в третьому кварталі буде випущено 8,000 2 автомобілів, а в четвертому кварталі завод збільшить виробництво майже до 15,000 3 автомобілів, закінчуючи 4 20,000 за рік.
«Наступного року ми плануємо загалом 42,400 XNUMX автомобілів, що досить багато для електромобільного стартапу, можливо, вдвічі більше, ніж будь-хто раніше», — сказав Фіскер в інтерв’ю Yahoo Finance з NYSE.
«Ми працювали з найбільшим контрактним виробником автомобілів у світі, і вони знають, як наростити; Наші постачальники були відібрані разом, тож у нас є старанні постачальники, і, чесно кажучи, вони дуже багато працювали з нами, щоб прискоритися», – сказав він.
Розвиток виробництва відбувався на тлі дефіциту деталей у всьому ланцюжку постачання в автомобільній промисловості — від мікросхем до формованих деталей. Але Фіскер вважає, що дефіцит може залишитися в минулому.
«Тож цього року ми справляємося з кризою ланцюга поставок; ми бачили, що всі постачальники перебувають у набагато кращому стані, ніж вони були три місяці тому», – сказав він про постачальників на заводі в Австрії. «Тож на даний момент ми не бачимо жодних проблем із ланцюгом поставок. Ми шукаємо, як збільшити виробництво, оскільки у нас є більший попит на Fisker Ocean, ніж ми розраховували».
Фіскер має рацію, у компанії є великий попит: станом на минулий тиждень у всьому світі було заброньовано 63,000 2023 автомобілів Ocean, а на ринку США до XNUMX року було розпродано два комплектації.
Що стосується свого наступного транспортного засобу, компактного позашляховика PEAR, вартість якого, за словами Фіскера, коштуватиме близько 30,000 XNUMX доларів, компанія заявила, що матиме прототип, який буде готовий достроково, і буде готовий пізніше цього місяця. Фіскер розкрив цю інформацію на PEAR коли на початку листопада опублікувала фінансові результати за 3 квартал.
Станом на кінець жовтня кількість бронювань Fisker PEAR перевищила 5,000, і компанія починає підготовку до планування фабрики та обладнання.
Фіскер також планує побудувати PEAR або принаймні деякі агрегати на заводі Foxconn у Лордстауні, штат Огайо. Хоча рішення про будівництво PEAR у США було прийнято до ухвалення Закону про зниження інфляції, нове законодавство, ймовірно, змусить компанію збільшити виробництво або принаймні перенести виробництво на завод Foxconn.
«Ми повним ходом готуємось до цього транспортного засобу в Огайо – я справді вражений, що ми маємо 5,000 бронювань, тому що ми ще навіть не показали автомобіль», – каже Фіскер. «Я все більше й більше захоплююся цим транспортним засобом, тому що він стане руйнівним транспортним засобом, який змінить правила гри».
Фіскер вважає, що PEAR матиме велике значення не лише як економічний вибір електромобіля для більшості споживачів, а й тому, що він передбачає його використання для замовлення поїздок, доставки їжі та доставки «останньої милі», якими зазвичай керують автомобілі з газовим двигуном. Дешеві автомобілі, а також дешева електроенергія в порівнянні з нестабільною ціною на газ можуть зробити PEAR сильним вибором для певних комерційних застосувань.
Але це також дешевший ринок електромобілів, який, на думку Фіскера, дозрів для вибору (будь ласка, вибачте за каламбур) з PEAR.
«Ми справді прагнемо підірвати ринок доступних електромобілів, оскільки всі оцінюють нові електромобілі в сегменті розкоші супервисокого класу», — сказав Фіскер. «Я вважаю, що ми робимо правильні речі, виходячи на ринок, який зараз відкинули виробники автомобілів, і це дасть нам величезну перевагу на наступні кілька років».
Безсумнівно, це одна з причин, чому Ілон Маск з Tesla прагне отримати початковий рівень за 25,000 XNUMX доларів США, Автомобіль «роботаксі» вийде у виробництво до 2024 року.
-
Прас Субраманіан є репортером Yahoo Finance. Ви можете слідувати за ним далі Twitter і на Instagram.
Читайте останні фінансові та ділові новини від Yahoo Finance
Завантажте програму Yahoo Finance для Apple or Android
Слідкуйте за Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn та YouTube
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/fisker-ceo-looking-to-boost-ev-production-as-we-have-more-demand-than-we-counted-on-204600757.html