Skunk Works Lockheed Martin об’єднується з виробником суперкарів McLaren – ми не знаємо чому

Висловлюючись такою невизначеною гіперболічною мовою, яка сьогодні видається за прес-реліз, «співпраця» між Lockheed MartinLMT
На початку цього тижня було оголошено, що Skunk Works і McLaren Automotive дослідять футуристичні методи дизайну. Можна тільки здогадуватися, що отримають від співпраці жвавий інноваційний центр Lockheed і британський виробник суперкарів, що бореться.

Якщо зображення коштує 1,000 слів, то наведене вище фото гібридного спортивного автомобіля Mclaren Artura вартістю 230,000 XNUMX доларів перед штаб-квартирою Lockheed Martin Advanced Development Programs у Палмдейлі, штат Каліфорнія, теоретично могло б повідомити іншим автовиробникам, що McLaren збирається інтегрувати деякі хитрі інгредієнти Skunk Works у свої автомобілі.

Подібним чином можна припустити, що Skunk Works розраховує отримати переваги передачі процесів і технологій від співпраці з виробником суперкарів, про які вона раніше не думала – навіть щодо F-117 Nighthawk чи Top Gun кіно гіперзвуковий макет Dark Star, з яким зображено автомобіль.

Але ні Lockheed Martin, ні McLaren не бажають надати жодної реальної інформації про те, що пара планує робити. У прес-релізі McLaren стверджується, що співпраця буде «зосереджена на розгортанні нової системи дизайну Skunk Works, розробленої для світу авіації, у сферах високопродуктивного, передового дизайну автомобільних суперкарів».

Ступінь розробки компанії щодо системи проектування, на яку вона посилається, полягає в її твердженні, що «новаторське програмне забезпечення встановлює параметри для високошвидкісних систем точніше та швидше, ніж традиційні методи проектування».

Якщо програмне забезпечення є «новим» і «новаторським», чому Lockheed Martin випускає його в несекретну сферу проекту суперкарів?

Речник Lockheed Martin Skunk Works, Кендіс Руссель, не надав жодної підказки, сказавши лише те, що «Ми можемо поділитися зараз тим, що Lockheed Martin Skunk Works бачить велике значення у співпраці як усередині, так і за межами аерокосмічної та оборонної промисловості», у відповідь електронною поштою сьогодні вдень.

Це весело, якщо зовсім не конкретно. Речник McLaren Лаура Конрад підтвердила, що співпраця стосується компанії McLaren, що займається виробництвом дорожніх автомобілів, а не гоночної команди Формули-1 з однойменною назвою, яка, як очікується, застосовуватиме більш передові технології більш вільно, ніж її аналоги. Пані Конрад повторила, що наразі компанія не може повідомити нічого іншого, ніж зазначено в прес-релізі.

Може бути показовим те, що випуск містить цитату Даррена Годдарда, головного технічного директора McLaren Automotive, але не містить жодних слів Джона Кларка з Lockheed, який на початку цього року обійняв посаду віце-президента та генерального менеджера Skunk Works. Lockheed Martin, схоже, не опублікував власного звіту про спільний проект, і його увага, ймовірно, зосереджена на продажі 35 F-35A Німеччині, підтвердженому раніше сьогодні.

Skunk Works зробив нещодавно новини успішно інтегрував виділену мережу 5G і військові тактичні радіостанції в гібридну базову станцію, здатну виконувати операції в польоті на невизначених літаках. Повітряний зв’язок 5G і тактична мережа можуть мати значну цінність для зв’язку/обміну даними для літаків США.

Останні новини McLaren Automotive пов’язані з фінансовим тиском у результаті повільних продажів і вузьких місць у ланцюзі поставок. Після послідовних траншів рекапіталізації від його мажоритарного акціонера, суверенного фонду багатства Бахрейну, Mumtalakat, на суму 279 мільйонів доларів з минулого літа, бізнес, ймовірно, потребуватиме додаткового капіталу на початку 2023 року, згідно з Standard & Poor's (S&P).

Резонансна поява макета гіперзвукового літака Dark Star в Top Gun це нагадування, що компанія Skunk Works заявила, що методи швидкого проектування/техніки, використані для його створення, є реальними. Але ці можливості вже давно існують у відділі передових програм Lockheed і справді були на які часто посилаються у численних трактатах про те, чому інші можуть навчитися в інноваційному підрозділі, який заснувала та керувала легендарна дизайнерка Келлі Джонсон.

McLaren може черпати натхнення з процесів і бізнес-практики Skunk Works, як це робили багато інших, але той факт, що ні компанія, ні Lockheed Martin не хочуть поділитися тим, як вони планують розгорнути нову систему дизайну Skunk Works на суперкарі (або, за чутками, майбутній SUV або повний EV) виробництво припускає, що вони насправді не знають себе.