Кількість смертей у ДТП у Литві впала більш ніж на 50% за десятиліття

З 2011 по 2021 роки кількість смертей на дорогах у Литві скоротилася вдвічі. На честь цього досягнення країна була нагороджена щорічною премією «Індекс ефективності дорожнього руху» (PIN) на знак визнання значного покращення безпеки дорожнього руху.

Оголошення було зроблено на початку цього місяця Європейська рада з безпеки на транспорті (ETSC), розташована в Брюсселі незалежна некомерційна організація, яка керувала нагородою.

«Незважаючи на значне зниження кількості смертей на дорогах за останні два роки, пандемія Covid-19 не захищала Європу від смертей і травм на дорогах», — заявив Антоніо Авенозо, виконавчий директор ETSC. «20,000 XNUMX людей гинуть щороку на наших дорогах, і для того, щоб зменшити ці цифри, знадобляться важка робота, політична воля та інвестиції. Литва є чудовим прикладом країни, яка вирішує проблему на багатьох фронтах: стратегічне планування, керування автомобілем у нетверезому стані, швидкість, інфраструктура та правозастосування – ця нагорода цілком заслужена».

У рішенні присудити цьогорічну премію Литві було зазначено вісім ключових елементів:

• Довгострокова національна програма безпеки дорожнього руху з метою подальшого зниження смертності;
• Поглиблене розслідування всіх ДТП зі смертельним наслідком;
• Розробка нової інформаційної системи про дорожньо-транспортні зіткнення, розробленої для кращого одержання точної статистики смертей і травм на дорогах, включаючи включення даних з лікарень;
• Загальнодержавна програма аудиту пішохідних переходів та підвищення рівня безпеки;
• Значне збільшення велосипедної інфраструктури у Вільнюсі, столиці;
• Надійне покриття камери контролю швидкості;
• Нормальні норми концентрації алкоголю в крові для професійних і початківців водіїв і 0.4 г/л для всіх інших; і
• Програма блокування від алкоголю для порушників, які керують автомобілем у нетверезому стані, як альтернатива забороні водіння.

Загалом у 27 країнах Європейського Союзу у 2021 році смертність на дорогах зменшилася на безпрецедентні 13% порівняно з 2019 роком, згідно з даними групи безпеки. За його словами, це скорочення значною мірою можна пояснити змінами мобільності, спричиненими пандемією Covid-19, але «немає гарантії, що цей прогрес можна зберегти, якщо обсяг трафіку повернеться до того рівня, який був до пандемії».

ЄС сукупно скоротив кількість смертей на дорогах на 31% за період 2011-2021 років. Краще за Литву в цей період показала лише Норвегія зі зниженням на 52%.

Велика частина успіху ЄС пояснюється його численними жорсткими нормативними актами, які часто оновлюються.

Наприклад, Європейська комісія зараз перебуває в процесі перегляду правил щодо водійських прав для країн-членів ЄС. Згідно з ETSC, мінімальний вік для отримання водійських прав не слід знижувати, а водійські права з дипломом слід рекомендувати, щоб уникнути ситуацій високого ризику для молодих водіїв, наприклад, водіння після вживання алкоголю або пізно вночі. Група безпеки також закликає поширити діючі стандарти підготовки водіїв вантажівок і автобусів на водіїв мікроавтобусів.

«Ми повинні визнати, що молоді та недосвідчені водії мають набагато вищий ризик травмувати себе та інших», — сказала Еллен Таунсенд, директор з політики ETSC, у заяві. «Розумніші правила, такі як зниження лімітів алкоголю та заборона нічного водіння, можуть допомогти молодим людям отримати досвід у більш безпечному середовищі та захистити їх від спричинення трагедії».

Щоб дізнатися більше та отримати доступ до повного звіту про індекс безпеки дорожнього руху (PIN), натисніть тут.