Lincoln Model L100 концептуалізує друге століття бренду

У 2022 році виповнюється сторіччя від того, як бренд Lincoln став частиною сім’ї Ford і забезпечив своє майбутнє, починаючи з моделі L. Як почесна марка на Pebble Beach Concours d'Elegance цього року, Lincoln святкує це, демонструючи нову концепцію, яка виглядає туди, куди бренд може рухатися в майбутньому, L100.

Після перерви в останні роки, коли концепції стали менш поширеними у Ford і Lincoln, це фактично другий концепт від бренду за останні кілька місяців. У квітні ми побачили концепт Star, який є попереднім переглядом нової мови дизайну, яка з’явиться в сімействі акумуляторних електричних автомобілів Lincoln, починаючи з 2024 року. Зовнішній вигляд Star, ймовірно, дуже близький до того, що ми побачимо на електричний позашляховик типу Aviator на той час, хоча невідомо, чи буде він носити значок Aviator.

Однією з найбільш характерних особливостей Star є світлова смуга, яка проходить через загнуту донизу передню частину автомобіля та вигинається вгору над верхньою частиною крил. У поєднанні з іншими елементами передньої панелі з підсвічуванням, які можна електронно анімувати, щоб вітати водія, коли він наближається, дизайнери Lincoln створили нове обличчя бренду для епохи, коли поточний дизайн решітки радіатора стає зайвим.

У той час як поточна лінійка Lincoln повністю складається з позашляховиків і кросоверів, L100 йде в зовсім іншому напрямку, але підхоплює теми від Star. L100 можна вважати новою інтерпретацією розкішного туристичного купе Continental Mark II та інших класичних Lincoln, але в той же час він зовсім не схожий на них. Це туристичний автомобіль для епохи, коли людям більше не потрібно буде керувати автомобілем.

Це довге, плавне купе з великою кількістю скла, включаючи «капот». Оригінальний L100 мав орнамент капота у формі хорта, визначений Едселем Фордом, але традиційні орнаменти капота зараз є рідкістю з міркувань безпеки та аеродинаміки. Прозорий капот глибоко вигинається між великими передніми крилами та забезпечує видимість кришталевої версії хорта, встановленого під ним поза потоком повітря.

Як видно на останніх серійних Lincoln, таких як Aviator і Corsair, лінія даху в задній частині є частиною загального звуження, яке видно як у плані, так і в профілі. Він одночасно аеродинамічний і елегантний. Поверхні безперервно течуть спереду назад у дуже органічний спосіб, який створює враження, ніби його формувала вода, що текла по ньому протягом сотень чи тисяч років.

Майже безшовні бічні сторони L100 включають ковпаки коліс, які залишаються нерухомими, але включають спиці з підсвічуванням, які можна анімувати різними способами, щоб викликати рух, зарядку батареї або іншим чином спілкуватися з людьми поза транспортним засобом.

Двоє величезних дверей відкриваються на петлях у самій задній частині автомобіля й тягнуться вперед до передніх коліс. Оскільки вони такі великі, все є моторизованим, як і панель даху, яка нахиляється ззаду для полегшення входу та виходу. Те, як все відкривається, коли наближаються пасажири, схоже на друга, який приходить, щоб обійняти, що відповідає темі «Обіймів Лінкольна».

Заднє сидіння фактично є основним сидінням у цій концепції, яке призначене для керування пасажирами, а не для того, щоб бути за кермом. Спинки передніх багатомісних сидінь можуть знаходитися в звичайному положенні для передніх пасажирів, складатися назад, перетворюючи сидіння на тахту, або складатися вперед, перетворюючи його на лавку, яка стоїть обличчям назад.

Традиційних елементів управління немає, але центральна консоль, яка простягається назад і знаходиться в межах досяжності для пасажирів на задніх сидіннях, називається шаховою дошкою. Контролер у формі дорогоцінного каменю, відомий як шахова фігура, можна використовувати для керування транспортним засобом за потреби.

Уся цифрова підлога L100 містить анімовані зображення для створення різних тем на основі уподобань пасажира, наприклад польоту над хмарами. На автосалоні в Лос-Анджелесі у 2021 році на стенді Subaru було щось схоже з підлогою, яка, здавалося, постійно рухалася, і це дуже дезорієнтувало, коли стояти на ній нерухомо. Проте керівник дизайну інтер’єру Раян Німік сказав, що вони дійсно подумали про це.

«Деякі відео в Діснеї, як-от те, що це просто відео, це повністю псує мою голову, тому я розумію», — сказав Німієк. «Тож ми подумки сказали, що це має бути повільніший сценарій. Ми можемо мати такі обійми та подібну драму, але як тільки ви всередині, важливо створити атмосферу, а не вводити безлад, і ми не хочемо викликати у вас такий стан душі».

Малоймовірно, що ми побачимо щось схоже на L100 на дорогах цього десятиліття, але концепція дає змогу зрозуміти, куди планує рухатися команда дизайнерів Lincoln у другому столітті бренду.