Оскільки успіх енергетичного переходу тісно пов’язаний зі здатністю зберігати сонячну та вітрову енергію, виробники батарей зосереджуються на так званому літієвому трикутнику Латинської Америки, який складається з Аргентини, Болівії та Чилі.
За даними Геологічної служби США, тільки ці три країни містять 52 мільйони, або 53%, із 98 мільйонів тонн світових запасів літію.
Наприкінці січня канцлер Німеччини Олаф Шольц відвідав Аргентину та Чилі, щоб забезпечити постачання літію для автовиробників Mercedes-Benz Group і Volkswagen для виробництва акумуляторів для електромобілів (EV). Німеччина уклала меморандум про взаєморозуміння з Аргентиною щодо збільшення поставок і планує запропонувати Чилі угоду, яка, як повідомляється, є більш сприятливою, ніж поточна угода з Китаєм.
За кілька днів до візиту канцлера Шольца китайські фірми Contemporary Amperex Technology, її дочірня компанія Brunp Recycling і гірничодобувна компанія CMOC підписали угоду на 1 мільярд доларів із державною гірничодобувною компанією Болівії Yacimientos de Litio Bolivianos щодо розвідки літію в країні, яка має найбільше ідентифікованих Світові запаси літію становлять 21 млн. тонн.
Аргентина має 20 млн. тонн, Чилі – 11 млн. тонн, у той час як Мексика має 1.7 млн. тонн, а Бразилія – 730,000 55.5 тонн, що дає Латинській Америці 98% світових запасів із XNUMX млн. тонн.
Міжнародне енергетичне агентство очікує, що до 2040 року попит на літій може зрости приблизно в 40 разів.
У зв’язку з тим, що 74% споживання літію у 2021 році витрачається на батареї – особливо для електромобілів, а також для зберігання чистої енергії – комерційна дипломатія, підтримана державно-приватним партнерством, позиціонує Латинську Америку як центр глобального постачання літію на найближчі десятиліття.
Провідні виробники Латинської Америки
Хоча літієвий трикутник може похвалитися значними запасами, показники видобутку вищі в країнах, які повністю розвинули свої сектори видобутку.
У 2022 році Австралія була найбільшим у світі виробником літію з 61,000 46.9 тоннами – або 7.9% від загального світового обсягу – з ідентифікованими запасами 39,000 мільйонів тонн. У той же час Чилі виробила 30 19,000 тонн (14.6%), Китай – 6200 4.8 тонн (2200%), Аргентина – 1.7 тонн (XNUMX%) і Бразилія – XNUMX тонн (XNUMX%).
Примітно, що Чилі вже більше десяти років є провідним виробником на континенті, стабільно збільшуючи виробництво з 10,500 2015 тонн у 19,300 році до 2019 28,300 тонн у 2021 році, 39,000 2022 тонн у XNUMX році та XNUMX XNUMX тонн у XNUMX році.
У країні є дві активні гірничодобувні компанії, але вони не відкривали нову шахту протягом 30 років, головним чином через те, що приватні компанії не володіють своїми ресурсами відповідно до законів країни, що перешкоджає потенційним розробкам.
Місцева громада та політичні проблеми
Видобуток і переробка літію зіткнулися з негативною реакцією з боку місцевих громад, стурбованих екологічно шкідливими аспектами цієї практики та низькими стандартами праці. Президент Чилі Габріель Борік підняв це питання в перший рік свого перебування на посаді, що робить партнерство з Німеччиною своєчасним, оскільки канцлер Шольц під час своєї поїздки підкреслив екологічні та трудові стандарти Німеччини.
Подібні побоювання викликають угоду Китаю з Болівією. Хоча партнерство має на меті побудувати два заводи, здатні виробляти 25,000 XNUMX тонн кожен – що зробить Болівію найбільшим виробником на континенті – місцева політична та громадська опозиція зірвала минулі проекти в останні десятиліття, і опозиційна партія висловила свої заперечення після оголошення про угоду.
Аргентина має хороші можливості для збільшення виробництва, яке з 6000 року становило від 6400 до 2018 тонн, і має потенціал обігнати Чилі.
На додаток до угоди з Німеччиною, у грудні минулого року компанія Lithium Americas, що базується у Ванкувері, заплатила 227 мільйонів доларів за акції, якими вона ще не володіла, в Arena Minerals, іншій канадській компанії, що володіє холдингом у Pastos Grandes Basin. Цей крок спрямований на консолідацію діяльності прилеглих літієвих шахт компаній і початок виробництва в першій половині 2023 року.
«Енергетика та видобуток корисних копалин відкривають великі можливості для Сальти та Норте-Гранде, щоб змінити історичну нерівність. Багато гірничодобувних проектів виходять на комерційну стадію, а літієвий бум створює сприятливі перспективи для регіону», — сказав OBG Абель Фернандес, виконавчий директор Індустріального союзу Сальти.
Однак губернатор багатої на літій провінції Ла-Ріоха оголосив літій стратегічним ресурсом і призупинив права на видобуток у січні, поставивши під сумнів привабливість Аргентини для приватних компаній і підкресливши політичні труднощі, які стикаються з глобальною ажіотажем поставок літію.
Минулого року уряд Мексики реформував закон про видобуток корисних копалин, щоб націоналізувати літій, відповідно до своїх попередніх кроків в енергетичному секторі, які з тих пір стримували інвестиції в цю галузь.
Таким чином, потенціал розширення виробництва літію на цих стратегічних ринках може залежати від здатності досягти компромісу в цих ключових сферах політики.
Локальні ланцюги поставок
Можливо, найважливішою передумовою для постачання рафінованого літію для батарей є обробка. Китай протягом тривалого часу займав домінуючу позицію в цьому відношенні, на частку якого припадало майже 60% світових нафтопереробних потужностей у 2022 році, хоча й менше порівняно з 65% у 2021 році.
Більшість латиноамериканського карбонату літію вже потрапляє до Китаю для переробки. З чилійського експорту в листопаді 2022 року близько 455 мільйонів доларів США – або 66% від загального обсягу – припадало на Китай, 13% – на Південну Корею та 10% – на Японію.
З великою кількістю великих виробників автомобілів, які зміцнюють свої позиції у виробництві електромобілів, розширення виробництва та переробки літію може створити повний ланцюжок поставок у ключових країнах Латинської Америки.
Мексика привернула увагу в цьому відношенні, підкріплена недавньою міжурядовою дипломатією ланцюга поставок між Канадою, Мексикою та США.
OBG нещодавно описав, як саміт північноамериканських лідерів у січні поглибив координацію та інвестиції в ланцюги постачання напівпровідників. На тому ж саміті лідери трьох країн також зобов’язалися «розширити картування ресурсів критичних корисних копалин Північної Америки для збору деталей про ресурси та запаси».
Два тижні тому німецький автовиробник BMW оголосив про будівництво заводу вартістю 800 мільйонів доларів США в штаті Сан-Луїс-Потосі, причому більше половини інвестицій піде на будівництво нового заводу зі складання високовольтних акумуляторів. За словами Марсело Ебрарда, міністра закордонних справ країни, найближчим часом очікується, що Tesla зробить аналогічну заяву про будівництво заводу з виробництва акумуляторів і автомобілів у Мексиці.
Минулого року американський автовиробник General Motors перевів свій завод у Коауїлі з виробництва автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на електромобілі. З 27 по 2022 рік компанія планує інвестувати в електромобілі 2025 мільярдів доларів.
Більше топ читається з Oilprice.com:
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html